公司拿到了采购合同，那固然是一件好事儿，但接下来的工作反而是越发繁忙。
首先是从NASA那边离职加入EPAT的工程师们逐渐入职，加上猎头公司、公司员工做的内部推荐，预计在新年到来之后，公司的雇员人数可以突破120，其中技术人员至少100以上。
但如果光是这样，肯定远远不够，对于公司下一步的业务需求而言，这些都杯水车薪！
作为公司首席执行官，章昭所承担的压力和责任远比其它人更大，搁在以往，他绝对不敢想象自己有一天还可以做的这个地步。
巨大地压力之下，人的成长速度绝对可以突破自我。
仅仅五天时间，在专门的融资咨询机构帮助下，章昭就拿出了EPAT的融资计划书，作为商业航天公司，注定是要走一条跟传统航天类军工巨头不一样的发展之路。
对于此时EPAT而言，类似“天使投资”之类的流程，其实就完全没意义了。
在电子号火箭的早期概念研究阶段，全都是章昭自己掏钱，或者是来自斯坦福大学、张教授的资助，甚至还有苏馆长投资。
再往后，电子号探空火箭下线，并且成功发射。
一战成名，顺利拿下Mini火箭大奖赛的200万美元大奖，这笔钱足以帮助公司渡过难关，甚至也免了Pre-A轮投资，如果真要问这一轮的投资人有哪些，大概也就是那些用奖金入股的早期研发人员了。
毫不客气的说，前两轮“投资”操作并不规范，毕竟那时候的公司本来也不算正规。
可现在不一样了，公司结构日趋完善，来自NASA的《2003年度探空火箭采购合同》意味着公司已经有了自己的拳头产品，并且还能迅速上量，甚至自己就拥有造血和盈利能力，这一点跟常规意义上的互联网公司是有本质上的区别。
也正是因此，章昭才有底气给公司爆出1.5亿美元的估值。
这绝对不是异想天开，区区1.5亿美元的价格听起来稍微是有些吓人，但仔细想想，光是2003年的探空火箭订单总额就达到4130万之多，那公司为什么就不能估价1.5亿美元？
实际上看，如果不是因为最近这些年的全球航空航天产业整体疲软，资本信心不足，公司的估值绝对还不仅仅只是这么一丁点儿。
所以说，此刻的章昭还真是挺羡慕老马和老贝两位！
人家两都是身家上亿的大佬，而且在创业融资这一块已经非常熟悉，光是冲着他们两人的名气，各大投资机构恐怕都得打破脑袋去送钱吧。
人比人，真的.....
罢了，还是老老实实地脚踏实地最好，看着手上这份商业计划书，章昭其实还挺有信心。
如果换位思考，章昭自己是硅谷创业投资机构的大佬，而且对航天比较感兴趣，那自然会充分地调研整个行业。
到那个时候，包括蓝色起源的老贝、Space X的老马，这两位创业巨牛的动作肯定是会被投资人/机构所关注，既然他们都押宝航天产业，那是否意味着该行业确实很有前途呢？
回头再仔细一调查，发现这两位原来都还是自己掏钱往公司里面砸，
我去，那还了得！
有了对比之后，再看这家EPAT公司，此刻居然都已经有了成熟的产品线，而且还拿到NASA的合同，实现了稳定盈利。
扪心自问，到底有什么理由拒绝投资，难道因为担小不敢进入航天领域？
当然，这些都只是章昭跟融资咨询机构的预估，其实并不具备参考性。
未来也只有真正接触这些投资方，那时候才能得出最终结果，没有真正把资金融到手之前，什么情况都有可能发生。
而与此同时，作为互联网发源地，硅谷的一举一动都时刻牵动着整个美国的神经，作为重生者，章昭很清楚互联网的巨大威力，因此也是第一时间联系了门户网站，有偿发表了《震惊！硅谷创业公司勇夺57枚NASA火箭生产订单！》的新闻。
目标确实很炫目，要论吸引眼球的能力，甚至连向来苛刻的美国媒体人也自愧不如。
好歹是源自国内自媒体时代的标题党格式，那绝对不仅仅只是嘴上说说那么简单，之所以能够成为自媒体时代的通用标题，那确实是因为它能抓住读者的心，牢牢地吸引眼球。
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波音公司，德尔塔系列运载火箭研发主管最近比较轻松。
公司在2002年的火箭发射任务已经完成，作为主管，他也拿到了一笔为数不小的奖金，正好下午没事，随手打开雅虎网站，一则新闻映入眼前。
作为航天从业者，所有跟专业相关的新闻他都能够在第一时间知道，但这个硅谷创业公司勇夺57枚火箭订单是什么情况？
强烈地好奇心驱使下，点开新闻内容。
刚开始，看到火箭发射配图的时候，其实就隐约感觉不太对，随后又看了详细内容之后，那是差点被自己的口水呛死。
剧烈地咳嗽好几次之后，连着喝掉两大杯凉水，这才稍微缓过来。
明亮地办公室里，坐在沙发椅上，自言自语的嗤笑到：“区区探空火箭而已，居然也敢如此大张旗鼓，真不怕大家笑掉大牙吗，就说这些硅谷公司，整天把牛皮吹的倒是挺大，也不看看前几年互联网泡沫是怎么来的。”
摇摇头，这位大佬显然是没把EPAT放在眼里。
与此同时，犰狳航空公司的两位创始人，他们几乎也是在第一时间看到了这则被雅虎置顶的新闻，涉及到'57枚火箭'和'4130万美元'两个关键词太亮眼，想到两个月前，大家还同在黑石沙漠比赛，这前后才过去多久时间，NASA居然就给出了这么大的订单。
后悔、无奈.....
各种情绪夹杂在一起，这就是成王败寇的最佳写照，从此刻开始，虽然大家同为商业航天创业公司，但更早成立的犰狳航空在此刻已经实质性落后了。
特别是在互联网创业模式下，“成王败寇”、“一家独大”的特点只会被无限放大。
蓝色起源、Space X因为老板有钱、有关系，它们还可以在这个游戏里面继续玩下去，但是像犰狳航空这种情况，其实创始人并不见得比章昭的资金储备好到哪里，所以结果就已经注定。
更让创始人里克·特姆林森和乔纳森·克拉克没想到的是，就因为这则新闻，公司的员工们已经人心惶惶。
有关EPAT公司和电子号火箭，大家其实都看到过。
现在这家公司快速崛起，肯定会需要大量专业的航天工程师，那既然都是在加州工作，自己为什么不可以到硅谷那边去试一试呢？
互联网的传播效率实在太快了，航天界第一次感受到跨界冲击威力，同样的事情，此刻在全美各处不断上演。
有惊讶于EPAT公司创业奇迹的工程师/创业者；有不屑一顾的老牌航天巨头；也有在传统航天公司不得志而准备跳槽的航天工程师。
大家站在不同角度，身处不同环境，因此都抱着不同的想法。
而那些真正有能力站在更高层次的成功人士，他们心中想法却跟常人迥然不同，在这些人里面，有EPAT的对手，也有战友。
