（1）作业时沿着一定的输送路线，以连续、稳定的流动方式来输送商品；
（2）可以用来输送散状物料和质量不大的件货；
（3）由于大多数输送机不能自动取货，因此需要采用一定的装备将需要移动的货物放到输送机上。
4叉车
叉车是物流部门使用最广泛的一种装卸搬运机械，俗称铲车。它兼有起重和搬运两种性能，常用在仓库、码头、车站等货物运输或堆码场所进行装卸、短距离搬运和高度不大的堆码作业。
（1）根据作业方式和货叉位置的不同可分为
叉车分为直叉式和侧叉式两种。其中直叉式又可分为平衡重式、插腿式和前移式。
平衡重式叉车
平衡重式叉车的货叉装在叉车前面，作业时货叉与承托货物都在前轮外侧，为了平衡货物的重量而不致使叉车翻转，需要在车身后面配装平衡重物。平衡重式叉车多用于场地作业。
插腿式叉车
插腿式叉车前面除了有货叉外，贴着地面的位置还有两条带轮子的叉腿，作业时将货叉连同叉腿一起插入货物底部，使货物整个位于叉腿形成的支撑面之内，然后升起货叉，其特点是稳定性好。
前移式叉车
前移式叉车的特点是在插取货物和卸货时，货叉都随着门架伸出，需要举动时，货叉随门架退回到车身中间，所以行驶过程中稳定性很好。
插腿式叉车和前移式叉车多用于配送中心库房内作业。
（2）根据动力装置的不同可分为电瓶叉车和内燃叉车两种。
电瓶叉车
电瓶叉车的特点是：结构简单、操作方便、动作灵活、维修保养容易、无污染等；需要相应配置充电设备；行驶速度低、起重量小、对路面要求高。
电瓶叉车的适用范围：主要适合于在有平整坚实路面的仓库内和货场上进行作业。
内燃叉车
内燃叉车的特点是：独立性较强、行驶速度快、对路面要求低和爬坡能力强；噪声及废气污染较大。
二、自动分拣设备准备
1自动分拣设备系统的组成
自动分拣系统一般由控制装置、分类装置、分拣道口和输送装置组成。
（1）控制装置
控制装置的作用是识别、接收和处理分拣信号，根据信号指示分类装置和输送装置进行相应的作业。
（2）分类装置
分类装置的作用是按照控制装置发出的分拣指令，当具有同类分拣信号的商品经过该装置时，能够改变其运行方向，使其进入其他输送机或分拣道口。
（3）分拣道口
分拣道口一般由钢带、皮带、滚筒等组成滑道，使货物脱离主输送机滑向集货区域的通道，最后入库或由组配装车进行配送。
（4）输送装置
输送装置的作用是使要分拣的商品连续通过控制装置、分类装置，并沿着固定的路线运送商品。
2自动分拣系统的主要特点
（1）能连续、大批量地分拣商品；
（2）分拣误差率极低；
（3）实现了自动化作业。
第三（节）商品运输、配送准备工作（二）
一、商品包装标准
包装是指在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
物流服务的包装设计应当依据商品品质特征和性能特点，针对物流活动的需要，以满足保护功能为基础，在实用和（节）约的指导原则下进行。所设计的包装应当满足以下要求。
1符合商品的特性
不同的商品由于种类、性质、状态以及功能作用的不同，对包装有着不同的要求。
（1）包装的设计首先应当考虑商品的特性，满足商品在物流作业过程中不被损坏、不变质、不滴漏的要求，防止异物混入和被污染，通过包装实现对商品的保护。
（2）包装所用的材料也应当和商品的特性相适应，不至于影响商品的质量和使用寿命，包装材料的寿命应当和商品的自然寿命相匹配。
2符合物流作业要求
包装的设计必须考虑物流作业的要求，包装内商品的有关信息（如品名、数量、重量、保管要求、装运方法等）应当清楚地标明，以便于查找和识别。包装应当有合适的尺寸和重量，既要有利于提高作业效率，又要考虑机械和人力的作业能力。
3符合标准化作业要求
包装形状式样应当规范化，外型尺寸应当符合模数，满足托盘、集装箱等容器和运输工具的要求，达到充分利用运输工具的空间，提高运输效率的目的。
4强度符合标准
在物流作业过程中，商品的包装会直接受到冲击、碰撞、震动、挤压等外力作用，尤其是在装卸、搬运和运输的过程中，这些现象是不可避免的。这就要求包装的结构必须牢固可靠，防止出现包装的严重变形和破损，保证商品不受破坏。
5易于操作，成本合理
包装的制作、加工和拆卸过程不能过于复杂，要便于操作，方便使用。应当选用合适的包装材料和包装方法，减少包装材料的消耗，尽可能地降低包装成本。
二、商品包装的基本方法
1一般包装方法
（1）内包装
内包装是将逐个包装的商品合并为两个或两个以上的较大单位，放进中间大小的容器中。
（2）外包装
外包装则主要是从运输作业的角度考虑进行的再包装。
（3）逐个包装
逐个包装是交付用户的最小包装。
（4）托盘包装
托盘包装可以采用平托盘和箱形托盘作为包装的主体，平托盘的四周是开放的，可以采用绳子、角柱、钢带或采用拉伸包装、收缩包装的方法将堆垛的商品固定起来。
（5）集装箱包装
集装箱包装是以集装箱这种特殊的刚性容器作为包装主体，它几乎适用于所有商品的包装与运输，能够与多种运输工具结合使用，具有安全、简便、（节）省等优点，已经被广泛使用。
（6）组成包装
组成包装是指将若干包装件或商品组合在一起，以形成一个适合运输的单元。
2几种比较典型的包装方法
（1）防潮包装
对有防潮要求的商品，必须使用防潮包装。防潮包装是为了防止商品在储运过程中因空气中的水蒸气而发生锈蚀、变质、潮解、凝结等现象的包装方法。通常是将商品用透湿度低的材料密封起来，如果有更高的防潮要求，还应当预先排除湿气或在包装中封入干燥剂。
（2）防虫包装
在包装中放入具有驱虫、灭虫作用的药物或利用经过特殊处理的防虫包装材料进行包装，以防止虫害。使用这种包装方法，应当尽量避免使有毒材料或药物直接接触商品。
选择的包装方法，必须满足商品自身的特点和对包装的内在要求，并在可能的范围内降低包装成本。
（3）防锈包装
防锈包装是为了防止被包装的金属制品发生锈蚀现象而采用的包装方法。典型的防锈包装方法是使用防锈油或气化性防锈剂，将金属表面与空气隔绝开，达到防止金属大气锈蚀的目的。其余的防锈包装方法包括：可剥性塑料封存包装、干燥空气封存包装和茧式包装等。
（4）防震包装
防震包装是应用非常普遍的一种包装方法，它是为了防止在运输、保管、装卸以及堆码过程中震动、冲击而造成内装物品机械性损伤的一种保护性包装。通常是在内装物与外包装之间填入各种防震材料，以减缓外力冲击。对于某些贵重易损的商品，还可以采用将商品用绳、带或弹簧等悬吊在坚固的外包装容器中的悬浮式防震包装方法。
（5）危险品包装
危险品可以分为易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蚀性等几个大类。每类危险品都有特殊的包装要求，必须按照国家相关的包装标准和有关规定进行包装。同时，必须在包装上标明不同类别和性质的危险品标志，危险品标志应当按照国家颁布的《危险货物包装标志》刷制。
三、进行合理化包装
1核对包装模数与物流模数
由于包装系统与物流系统二者的不同特点，因此就必须以托盘和其他成组包装的容器作为媒介，使包装模数与物流模数协调起来，提高物流运作效率。
2采用轻薄化包装技术
在满足包装的强度、寿命以及成本的前提下，应当尽可能采用轻薄的包装材料，这样不但可以减轻重量，还可以在一定程度上减少废弃物。
3进行标准化包装作业
标准化的包装作业一方面包括包装作业流程的标准化；另一方面还包括包装材料的种类、规格应当尽可能地单一，以满足标准化作业的要求，提高包装作业的效率。
4进行机械化包装作业
进行机械化包装作业，可以提高包装作业效率，减轻人工包装作业强度，有利于保证和控制包装质量，降低包装成本。
采用大型化和集装化包装有利于在物流活动中使用装卸机械，（节）省装卸、搬运的时间，提高物流全过程的速度。同时，采用大型化和集装化包装还可以减少单位包装，（节）约包装材料。
5进行周转包装
如果零售企业的商品有固定的流通渠道和一定的数量规模，就可以采用周转包装。一种较为常见的周转包装形式是零售企业根据商品流通的速度、渠道和批量确定一定数量的周转托盘，通过对其进行多次反复的利用实现包装合理化，降低总的包装成本。
6循环利用包装材料
包装的循环利用是降低包装成本非常有效的方法。包装中使用的大量瓦楞纸箱、木箱、塑料容器等通用包装要消耗大量的自然资源，应当循环多次使用或实现包装的阶梯利用，以达到（节）约自然资源、降低包装成本的目的。
第四（节）商品运输、配送准备工作（三）
一、各种运输方式的特点
1公路运输
公路运输主要承担中、小批量商品的近距离运输，以及铁路和水运难以到达地区的长途大批量货运。
（1）优势
机动灵活、运送速度快；
商品损耗小；
可以提供“门到门”服务；
投资少、短距离运费较低。
（2）劣势
运输能力小；
能耗高、长途运输成本高。
2水路运输
水路运输主要有沿海、近海、远洋以及内河运输4种主要形式。它的综合优势较为突出，适用于长距离、大批量、时间性不太强的各种大宗商品的运输。
（1）优势
运输能力大；
运费低。
（2）劣势
受自然条件影响大；
运输速度慢；
安全性和准时性较差。
3铁路运输
铁路运输是陆地长距离运输的主要方式，它适于在内陆地区运输中长距离、大运量、时间可计划性强的一般商品。
（1）优势
运输能力大；
运行速度较快；
通用性能好；
受自然条件限制小；
时间准确性较高；
安全平稳；
长距离运费低。
（2）劣势
投资大；
建设周期长；
短距离运费高；
灵活性差。
4航空运输
航空运输适用于价值高，运费承担能力强的贵重商品或紧急需求的商品。
（1）优势
速度快；
受地形因素影响小；
时间效益好；
对商品包装要求简单。
（2）劣势
运输能力小；
单位成本高、能耗大。
5多式联运
多式联运的组合方法有很多种，其中最常用的是铁路运输和公路运输的组合，以及公路和水路运输的组合。多式联运可以充分发挥不同运输工具的优势，提高运输速度，（节）约成本。
二、选择运输方式的基本依据
1商品的性质
所选择的运输方式，首先必须满足商品自身特性的要求。应当根据商品的形状、体积、单件重量、商品对运价的承担能力以及商品在运输过程中有无其他特殊要求来选择运输方式。
2数量与距离
商品批量的大小和运输距离的长短对各种运输方式能否充分发挥其优势和效率有着重要的意义。
3运输时间的长短
运输的时间要求对选择运输方式所起的作用正日益显著。快速、准时的运输可以成为零售企业实现精益化和准时制经营的有力支持。
4运输的成本
不同的运输方式具有不同的成本结构。在运量、运距以及时间要求一定的情况下，可以根据运输方式的成本结构选择最合适的运输方式。
总的来说，选择运输方式应当在满足物流服务总体要求的前提下，达到成本最低的目的。
选择最佳的运输路线是实现运输服务合理化的重要途径，也是开展运输服务时应有的义务。通过选取最佳路线，可以有效地缩短运输时间，降低运输成本。
三、确定最佳配送路线
在配送车辆送货后又需要取货，或者零售企业只允许在特定的时间到达等情况下，选择行车路线就变得更加困难。确定合理配送路线问题是选择运输路线问题的扩展，可以采取以下两种方法。
1（节）约里程法
（1）（节）约里程法是一种处理能力较强但是相对比较复杂的方法。它可以包含许多实际存在的重要约束条件，在获得行车路线的同时，还可以确定经过各站点的顺序。
（2）（节）约里程法的目标是使所有配送车辆的总行驶距离最短，同时使得配送车辆的数目最少。
2观察法
在对配送路线的最优性要求不很严格或需要在很短的时间内确定配送路线的情况下，可以运用一些基本原则，通过观察法直接在地图上找到较为合理的配送路线。观察法的基本原则有：
（1）在站点较多的条件下，尽可能使用运输能力大的配送车辆为多个站点进行配送，这样将减少总的行驶里程。
（2）避免时间窗口过短。时间窗口就是指配送站点只允许在一天当中特定的时间内开放。时间窗口过短会给确定合理的配送路线造成很大的困难，最好能够通过协商的办法放宽该限制。
（3）每辆车的行车路线应当呈水滴状，避免出现行车路线的交叉，同时应当兼顾取货和送货的混合安排。
（4）从距离最远的配送点开始划分站点群。划分的站点群应当使一辆车能够负责相互靠近的几个站点的配送。
（5）对配送量小且相对孤立的站点，可以采用其他的配送方式。
第五（节）装卸、发货操作规范
一、装卸搬运作业流程
