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第19章 摩托车行车及操纵制动系统故障检修实例(2)

检查时,将前轮制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开检查。握紧前制动握把时,感觉轻松自如。用手扳动制动摇臂,发现制动摇臂回位无力,制动摇臂转动不灵活。对此,应拆下前轮,取下前制动鼓盖,拆下前制动凸轮,清除制动凸轮上的异物,用细砂纸将制动凸轮活动部分的锈蚀清除干净并抛光,然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干,在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入即可。复装后,握紧前制动握把后放开,制动握把回位良好,故障已排除。

【实例20】嘉爵JJ150T-6摩托车踏下后制动踏板时感觉很吃力

1故障现象

嘉爵JJ150T-6摩托车踏下后制动踏板时感觉很吃力,后制动不灵。

2故障诊断与排除

检查时,将后轮制动摇臂与后制动操纵钢索的钢丝绳分开,用手扳动制动摇臂来检查。发现后制动摇臂转动灵活,但踏下后制动踏板时,感觉很吃力,说明后制动操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活。拆下后制动操纵钢索,发现因缺少润滑而锈蚀严重。换上一个新的同规格的后制动操纵钢索,踏下后制动踏板,制动灵敏,放开后制动踏板回位良好,故障排除。

【实例21】力帆LF125摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力

1故障现象

力帆LF125摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力,放开后前制动握把回位不良。

2故障诊断与排除

检查时,将前轮制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开,用手扳动制动摇臂来检查。发现握紧前制动握把时,感觉轻松自如,但制动摇臂转动不灵活。对此,应拆下前轮,取下前制动鼓盖,拆下前制动凸轮,发现其表面锈蚀。清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物,用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光,然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干,涂上少量的润滑脂装入,转动制动凸轮至其转动灵活,然后按与拆卸相反的步骤进行安装。握紧前制动握把,轻松自如,制动灵敏,放开后前制动握把回位良好,故障排除。

【实例22】五羊·本田WH125-3摩托车后制动踏板回位不良

1故障现象

五羊·本田WH125-2摩托车制动后放开后制动踏板时,踏板回位不良。

2故障诊断与排除

将摩托车主停车架支起,将后制动摇臂与制动拉杆分开,踏下制动踏板,感觉费力,检查发现后制动踏板的轴孔与销轴活动部位锈蚀而不能灵活转动。对此,应用柴油清洗后制动踏板的轴孔与销轴活动部位,然后在活动部位加注机油,使其灵活转动,即可排除故障。

【实例23】中裕ZY125-2摩托车踏下后制动踏板时感到费力

1故障现象

中裕ZY125-2摩托车踏下后制动踏板时要很用力,不然后制动器失灵。

2故障诊断与排除

将摩托车主停车架支起,将后制动摇臂与制动拉杆分开,踏下后制动踏板,轻松自如。用手扳动后制动摇臂来检查,发现后制动摇臂转动不灵活。对此,应拆下后轮,取下后制动鼓盖,拆下后制动凸轮,发现其表面锈蚀。清除后制动凸轮及后制动鼓盖上的安装孔的异物,用细砂纸将锈蚀清除干净并抛光,然后用煤油将其清洗干净并晾干,涂上少量的润滑脂装入,转动后制动凸轮至其转动灵活,然后按与拆卸相反的步骤进行安装。踏下后制动踏板,轻松自如,制动灵敏,故障排除。

【实例24】宗申ZS100-19摩托车离合器握把回位不良

1故障现象

宗申ZS100-19摩托车握紧离合器握把时感觉较轻,放开后离合器握把回不到位,离合器处于半接合状态而打滑,必须推回离合器握把后才使离合器处于接合状态。

2故障诊断与排除

将离合器凸轮轴摇臂与离合器操纵钢索的钢丝绳分开,来回握放离合器握把数次来检查。发现离合器操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活,检查发现因缺少润滑而拉动不灵活。对此,拆下离合器操纵钢索,清洗润滑,使钢丝绳在钢索外套中来回拉动灵活,放开后离合器握把回位良好,离合器分离正常,故障排除。

【实例25】新大洲·本田SDH100-41摩托车踏下后制动踏板感到费力

1故障现象

新大洲·本田SDH100-41摩托车踏下后制动踏板时感到很费力,不然后制动器会失灵。

2故障诊断与排除

将摩托车主停车架支起,将后制动摇臂与制动拉杆分开,踏下后制动踏板,轻松自如。用手扳动后制动摇臂来检查,发现后制动摇臂转动也灵活。检查制动凸轮上指示牌,指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记,说明后制动器的零部件磨损不严重,可能是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小或制动鼓失圆,应拆下后轮及制动蹄块检查。经检查制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小,且制动蹄块摩擦片表面太光滑,导致制动不灵。对此,应用锉刀修锉制动蹄块摩擦片表面直至接触面积达到75%以上为止,然后用砂纸将后制动鼓内壁打磨,复装后进行路试,踩下后制动踏板,后制动器制动灵敏有效,故障排除。

【实例26】轻骑·铃木GM125摩托车制动不灵

1故障现象

轻骑·铃木GM125(QS125E)摩托车在行驶中,当踩下后制动踏,摩托车减速缓慢,制动效果较差。

2故障诊断与排除

根据故障现象,应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌,指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记,说明后制动器的零部件磨损不严重,可能是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小或制动鼓失圆,应拆下后轮及制动蹄块检查。经检查发现后制动鼓内壁起槽,且有轻度失圆现象。更换后车轮,复装试车,踩下后制动踏板,制动灵敏有效,故障排除。

【实例27】力帆LF125摩托车后制动不灵

1故障现象

力帆LF125摩托车在行驶中,当踩下后制动踏板时,摩托车减速缓慢,制动效果较差。

2故障诊断与排除

根据故障现象,应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌,指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记,说明后制动器的零部件磨损不严重。进行路试,踩下后制动踏板时,感觉吃力,且摩托车不能减速停下,仍然向前行驶,要很用力踩下制动踏板,摩托车才会停下。经路试检查,可断定为是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小引起的,拆下后轮及制动蹄块,检修制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积:在制动鼓内表面上涂抹一层薄薄的红丹粉,将制动鼓盖和车轮轮毂装在同一轮轴上,用手压住制动摇臂,使制动蹄块张开与制动鼓内表面接触且又能相对转动,旋转一圈后取下制动鼓盖,根据摩擦片上着色情况来判定其接触面积。若接触面积小于75%,则用锉刀修锉其高点,并边修锉边检查,直至接触面积达到75%以上为止,复装进行路试,踩下后制动踏板,制动灵敏有效,故障排除。

【实例28】宗申ZS125摩托车后制动不灵

1故障现象

宗申ZS125摩托车在行驶中,当踩下后制动踏板时,摩托车减速缓慢,制动效果较差。

2故障诊断与排除

根据故障现象,应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌,指示牌上的箭头已超过对准制动鼓盖上的“A”标记,说明后制动器的零部件磨损严重,拆下后轮及制动蹄块检查,发现制动蹄块摩擦片磨损严重。对此,换上新的制动蹄块,复装进行路试,踩下后制动踏板,制动灵敏有效,故障排除。

【实例29】新感觉XGJ125摩托车后制动时有震动响声

1故障现象

新感觉XGJ125摩托车踩下后制动踏板时,后制动器产生制动,同时也出现震动响声,一刹一震。

2故障诊断与排除

将摩托车主停车架支起,启动发动机,挂入挡位,让后轮转动,然后踩下后制动踏板,观察后制动鼓盖。发现后制动器产生制动时,后制动鼓盖会瞬间转动一下而发出震动响声。检查后制动鼓盖,发现后制动鼓盖固定螺栓松动,导致后制动器产生制动时,后轮运动惯性通过后制动蹄块传给后制动鼓盖,使其转动与后制动杠杆相撞击而发生震动响声。拧紧后制动鼓盖上的固定螺栓,启动发动机进行路试,踩下后制动踏板,未出现响声,故障排除。

【实例30】中裕ZY125-2摩托车前制动不灵

1故障现象

中裕ZY125-2摩托车在行驶中,握紧前制动握把时,摩托车仍然向前行驶,摩托车减速缓慢。

2故障诊断与排除

支起主停车架,检查前制动泵储液制动液液面及前制动摩擦片,储液箱内的制动液液面在储液箱的下限线以上,前制动摩擦片磨损正常。进行路试检查,在行驶中,握紧前制动握把时感觉到“海绵性”似的,摩托车不能及时停下,车轮仍在地面滚动。根据路试检查现象分析,这多为制动系统油路进入空气引起前制动器制动不灵。应对制动系统油路进行排气,其方法及步骤是:

(1)将摩托车停在平坦的地面上,用主停车架将摩托车支起,转动转向把,使制动主泵储液箱处于水平状态;然后将储液箱内的制动液补充至上限线,并盖好储液箱盖,以防杂物掉入。(2)将透明塑料软管套在前制动钳的放气螺栓上,软管的另一端放入预置的容器内;然后缓慢地捏放前制动握把若干次后,捏紧前制动握把同时拧松制动钳的放气螺栓1/2圈,并将前制动握把捏到底,使带有气泡的制动液顺着软管流出;再拧紧前制动钳的放气螺栓,放开前制动握把。(3)隔数秒后,重复(2)操作,直至从放气螺栓流出的制动液中不再带有气泡为止;然后拧紧放气螺栓,盖上放气螺栓帽。(4)将储液箱内的制动液补充至上限线;然后装上膜片、膜片板及储液箱盖,拧紧储液箱盖上的螺钉即可。再次进行路试,握紧前制动握把,制动灵敏有效,故障排除。

【实例31】大阳DY125摩托车后制动器制动后还会发出刺耳响声

1故障现象

大阳DY125摩托车后制动器制动后放开后制动踏板时,后轮会发出刺耳的“吱吱”的响声,像有制动感觉,行驶阻力过大。

2故障诊断与排除

根据故障现象分析,这多为制动蹄块回位不良引起的。将摩托车主停车架支起,踩下后制动踏板,产生制动后放松,转动后轮,后轮转动不灵活,这说明后制动蹄块回位不良,仍与后制动鼓内壁接触摩擦,发出“吱吱”响声,同时也使后轮转动不灵活。应拆下后轮,取下后制动鼓盖,拆下后制动蹄块检查。检查发现后制动蹄块及回位弹簧均良好。手扳动制动摇臂检查,发现制动摇臂转动不灵活,说明制动凸轮转动不灵活引起后制动蹄块回位不良。对此,应拆下后制动凸轮,清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物,用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光,然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干,在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入,转动制动凸轮转动灵活,然后按与拆卸相反的步骤进行安装。安装完毕后,启动发动机进行路试,踩下后制动踏板,制动灵敏,回位良好,制动后后轮转动灵活,故障排除。

【实例32】本田CB125T摩托车制动后行驶阻力过大

1故障现象

本田CB125T摩托车制动后放开后制动踏板时,会出现后轮转动不灵活,行驶阻力过大,发动机加速无力,推车特别吃力。

2故障诊断与排除

将摩托车主停车架支起,踩下后制动踏板,产生制动后放松,用手轻轻转动后轮,后轮难以转动,这说明后制动蹄块不能及时回位,仍与后制动鼓内壁接触产生制动力矩而阻碍后轮转动。应拆下后轮,取下后制动鼓盖,拆下后制动蹄块检查。检查发现后制动蹄块及回位弹簧均良好。手扳动制动摇臂来检查,发现制动摇臂转动不灵活且费力,说明制动凸轮转动不灵活引起后制动蹄块不能及时回位。对此,拆下后制动凸轮,发现其上锈蚀严重。清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物,用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光,然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干,在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入,转动制动凸轮转动灵活,然后按与拆卸相反的步骤进行安装。安装完毕后,启动发动机进行路试,踩下后制动踏板,制动灵敏,回位良好,制动后后轮转动灵活,故障排除。

【实例33】建设·雅马哈SR150摩托车后制动器制动时会发出刺耳响声

1故障现象

建设·雅马哈SR150摩托车后制动器制动时会发出刺耳响声,特别在雨天行驶或洗车后响声尤其明显。

2故障诊断与排除

根据故障现象分析,这多为制动蹄块摩擦片和制动鼓内壁表面太光滑引起的。对此,拆下后轮,取下后制动鼓盖,拆下后制动蹄块,用锉刀或锯条将蹄块摩擦片表面拉毛,用布擦去摩擦片表面磨料颗粒,然后用砂纸将后制动鼓内壁打磨,复装后进行路试,踩下后制动踏板,后制动器制动灵敏有效,且刺耳声消失,故障排除。

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