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第120章 脱险 莫子期(2)

机长位置上的男子,十分干脆的关闭了自动驾驶仪,并试着操纵手动操纵杆,然后他尝试着让它右偏移五度角的时候,那原本已经不听话的飞机,居然乖乖的改变方向了。

这就意味着,他们终于找到了对飞机转向控制。

几乎是擦身而过,当透过窗户看到外面那肉眼都可以看清外部图案的机身自眼前飞过的时候,所有人都有一种,死里逃生后的庆幸感,脊背却是出了大把的冷汗……

然后驾驶舱里传出欢呼声,就是一向沉着冷静的代机长男子也露出一抹微笑。

“呼叫塔台,这里是A4656号航班,我们已经成功修复操纵杆故障,请求迫降。”

塔台控制室里爆发出一阵不小的欢呼声,谢天谢地,终于等来了这个振奋人心的消息,而现在要做的就是在它燃油用尽的时候使其降落。

那么,尽快找到一个合适的机场将是他们目前第一要务。

而这架航班,因为原本不能转向控制,已经跑到了罗马上空,最终在专业人员的建意下目光锁定了罗马菲乌米奇诺机场。

“乘客们,我是乘务长格瑞丝,机上机械故障已经修复,将于十五分钟后,迫降于罗马菲乌米奇诺机场,请乘客们系好安全带,做好准备。”

几乎格瑞丝的话音刚落,整个机舱里所有人都欢呼了起来,欢腾的气氛冲散了之前的阴郁与不安。

再没有比这更美好的消息了……

只机组人员却知道,麻烦还没有结束危险远远没有解除,只有脚踏实地了,那才是真正的安全。

飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟内,最容易发生意外事故,在国际上,这段时间被称为“危险的13分钟”。

起飞和降落这两个过程跟平飞相比,故障发生时留给驾驶员的判断时间极短,高度极低,各种气象或地理的不利因素也集中在这两个阶段比较对飞机的影响比较明显,而且要求驾驶员所做的动作也非常多,各种因素综合在一起也容易干扰飞行员的判断。大约有35%的事故发生在飞机起飞阶段,将近60%的事故发生在降落阶段。

更何况他们的机身本来就出现了破损,并且引擎故障依旧没有排除,在这短短的时间内,一号引擎熄火,紧接着二号引擎亦停止运作。没有了引擎动力,机上的计算机设备亦同时熄灭,只能靠冲压涡轮机维持三个后备仪表的运作这个时候就完全要靠操作了,飞行员的压力相当的大。

说是生死时速也不为过。

菲乌米奇诺机场世界排名第29,是欧洲第8大机场。机场占地面积15。5平方公里,有4条跑道、4座航站楼。是意大利最大的机场。

17。06分,飞机准备降落前4分钟,塔台告知A4656号一切已准备就绪,很多人接到了来自机场调遣中心的电话。

此时一切的医疗救援设施都已经在A4656号即将降落的那条跑道附近,随时能够帮助这架飞机上的任何一名乘客。

所有机组人员进入紧急状态,广播一直在响起,让乘客们做好措施,绑紧安全带。

代机位置的男子也皱起了眉头,时速过高且高度过高,如果直接降落可能冲出跑道或直接在跑道外降落,导致机毁人亡,这让他觉定做出一个大胆的尝试,运用他驾驶滑翔机的经验决定使用测滑的方式控制飞机高度,并在即将着陆着转正。

看向那个自进到驾驶舱后坐在副驾上那个说话简洁,一身清冷的黑衣女子,“我需要进行一次冒险的尝试。”

“请说,我会全力配合。”阿九头都没抬,这种在生命边缘行走的感觉,着实太熟悉了,想起那种刀口舔血的杀手生活,她就想爆燥,只不过她已经习惯一另面无表情的样子,别人看不出来罢了。

“我们来一次滑翔降落怎么样!”

阿九一愣,却也明白这是现在最好的办法,有些凝重的目光看向男子,却在他的眼中找到了自信与坚定,于是她微眯着眼睛收回视线,回答道,“好的。”

因为自动驾驶仪的关闭,这需要在人工计算后获得足够精确的参数,几乎没有依靠任何工具,阿九就计算出一个几乎能用精确来形容的数值,代机长听后,到适当高度时,果断关掉了另外两个引擎,仅依靠机翼的滑翔来降落。

代机长凭借他的机敏与熟练使飞机成功进入跑道,以滑翔落地来降低飞机着陆速度的决定无疑是万分正确的。飞机触地时的速度获得了最大程度上的降低。

可是,由于飞机没有了液压,所以前起落架不能放下,但主起落架仍可以使用重量放下这个紧急机制放下来。最后,飞机着地时主起落架的轮胎立即破裂,机头坠地。代机长利用主起落架的压力猛踩刹车,踩爆了两个轮胎。最终,机场使飞机刮蹭到跑道上的一条铁杆,使飞机停了下来!

当一切都停止的时候,机舱内所有人甚至不敢相信眼前的一切。

在大脑终于恢复思考能力之后,整个机舱内响起震耳的欢呼声,人们开始大笑,然后为所有机组人员鼓掌感谢他们让自己活了下来!

只有少数头等舱的乘客知道这里面还有神秘男子、顾长歌、阿九、比尔的功劳!

接着救援人员冲上飞机,清除因失压时掉落的到处都是的行李以帮助乘客下机。

最后统计,只有43乘客因为突然失压时没有绑好安全带而受到了轻伤,还有两名空务人员当时正在收饮料杯子,被上面的行李砸中,差点被吸出航外,幸好及时被乘客紧握下保住了性命。

副机长是被那神秘男子身边跟着的眼镜男直接敲晕的,飞机着陆后很快就醒了过来,唯一受伤较重的就是本机机长,被气流冲击抛到了机舱天花板上撞伤了脑袋,处于晕迷中。

他们打造了奇迹,在客机机体严重损毁的情况下,所有人员全部生还。

当脚踏在地面上的时候,顾长歌才真实的感受到那种劫后余生的喜悦,金色的阳光冲散了所有的恐惧,机场为大家安排了另一架客机,马上就可以带他们前往原本的目的地,效率很高,一些不想上机的乘客被早就等候在那里的大巴接到一家位于机场最近的高档酒店入住。

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