“你要是买国航的还得加三百块钱，没有这个必要。”售票员是这样向我解释的。那就坐东航的吧，反正我坐多少个小时都是一样“遭罪”。年纪轻轻的，又不差在上海转机多花的那两三个小时，怎么便宜就怎么来吧。我心里想。
到了机场，找到东航的办票柜台就蒙了。无比漫长的队伍，仿佛等飞机起飞后手续也办不完啊。我走到柜台前询问是否能升级到一个商务舱或公务舱什么的，办票能立即办，回去还能舒服一点。得知价格后，就打消了这个念头。幸运的是，值机柜台的先生愿意帮我直接办理手续，这样我就有时间进去吃点东西了。
从登机程序--起飞过程--一直到飞机平稳地飞行，我感觉东航的飞机真的不错，而且还比其他航空公司便宜出至少三百美金的价格，再加上不错的服务态度，足可以成为今后的飞行首选了。
不知道为什么，飞机在多次广播即将着陆后却时时没有实施。直到最后广播通知了一个由于浦东机场有暴雨不得降落，迫使降落在虹桥机场的消息。我脑中闪现出的第一个信号就是“变动”。之前的计划都会受到影响。机上的很多乘客是转机到不同的城市的，其中绝大部分旅客的飞机都在浦东机场起飞。那也就是意味着这些旅客需要拿上自己的行李上上下下坐上大巴才能到达浦东机场。而对于时间是否充足这个问题，没有人能担保。大多数的旅客在下飞机前就向空姐提出是否需要自己拿行李的问题。她们的答案是不，然而她们显然在撒谎，道理是东航不会另外多派人多派车将我们这些人的行李统一运到浦东机场再一个个分类到各自飞机上的。下了飞机，过了海关，我们便清楚地得知需要自己提取行李。许多人在大厅里吵吵嚷嚷，然而他们看不出这是一个很简单的骗局，那些空姐只不过是把责任推给了下一层工作人员。
有几个年纪比较大的妇女，又拿了有四五个大行李箱。这太为难她们了，然而又有什么更好的办法呢？领队的人上了楼梯后就不见了终影，不清楚是在急忙联系大巴还是不愿意下来帮助那些人提沉重的行李。楼下一片喧哗，从飞机上提着小行李箱下来的空姐快速通过，看都不看乘客一眼。几个妇女在一起开始骂起了东航。
无论怎样，最后所有人还是都上了大巴，可是时间好像耽误了很多。我发现大巴车上只有一名开车的司机，连一名东航的领队都没有。司机只知道往浦东机场开，却一点都不清楚我们下一步的行程。车上载着满满的行李和大多因疲惫而熟睡的旅客。
到了浦东机场，部分人从梦中醒来，我也感受到了长途后的疲惫，拿着沉重的行李，走进了机场大厅。也不清楚为什么，几名旅客从进入机场大厅后，见到穿着东航制服的人员就指着鼻子张嘴骂。他们似乎不求一个结果，也没有什么意义，就是不停地骂，骂东航的服务态度，服务质量，以及一系列的错误。这些言语对他们虽然没有任何的益处，但是他们就是愿意扯破嗓子骂他们，仿佛是对他们的惩罚。“一帮粗人！真丢中国人的脸！”我就是这样一个想法。站在柜台里的姐姐用缓和的语气为这些十分焦急的旅客耐心地解释着，她在想自己还能为他们做些什么。虽然东航的管理，服务态度，存在着很大的漏洞，但是这又岂能归属到它的错误？而这激烈的争吵，又能解决什么呢？
听说去沈阳的竟然还可以办理登机手续，我感到很欣慰。我在乘客之中还认识一个从休斯敦转机到洛杉矶一路过来的留学生呢，他比我小一点，在那里一呆就是四年，东北话还说得特别有味。他说这四年好不容易回来一次，怎么可能会没有飞机呢，那样子，十分 得意。
绕了一大圈，才找到登机口，登机口总是改来改去。我和他共享我的一部手机给那边的家长打电话通知我们即将到达的好消息。我们登上飞机，在座位上坐好等待起飞，但飞机却迟迟没有移动，空姐只是给我们每人发了一盒点心。我要回家！尽管很饿，却没有心情吃点心。不久机长广播，说他们正在与沈阳桃仙国际机场请求允许起飞的指示。由于时间太晚，沈阳机场已经关闭，他们取消了东航这最后一班特殊航班的飞行许可。为什么东航之前拥有那么多时间，却不拿来联系好这些重要的事呢？
就这样，我们怀着失落而又有些愤怒的心情从飞机上走了下来。东航送我们到旅店休息一个晚上再乘坐第二天早上的飞机回沈阳，幸运的是我们不必再提上托运的行李了。据说飞机上有一名老人迟迟不肯下飞机，导致我们的大巴不能发车，全体等他一人。一位叔叔还和东航的人员动起手来，站在旁边的警察却无视这种情况。耗了接近两个多小时的时间，我们才到达那个环境还不错的旅店。一位叔叔又和前台的服务人员吵了起来，因为她们不同意给我们一个人一个房间。但是我们又彼此间不熟悉，凌晨两点钟到，早上五点钟要起床走人，万一丢点什么东西，谁又说得明白？叔叔拨了一下前台的电话，表示气愤。因为她们要求交一百二十块钱才肯开一间房给一个人。不过叔叔的表现的确换来了显著的效果，他是我们的榜样。
我和那个同学自然就住在一间屋里了，所以也没那么麻烦。我们下楼去前台那里买了两包方便面垫了垫肚子，聊了会天儿就休息了。衣物都留在机场的大箱子里，我进屋洗了洗脸、脚，刷了牙，眯了两个小时后，早上在同学的电脑音乐中醒来。
在旅店吃了一个简单的早餐后，精神恍惚地到了机场。坐在飞机上，眼前出现了凌晨的那一幕，大家的座位都没有变。
飞机最后终于起飞了，我们经历了几番周折，平安地到达了沈阳桃仙国际机场。没有下飞机的那个老人，是升级到头等舱回来的。
东航在我心中，已经成为一个可以用来损人的代名词。东航的问题主要存在于以下三点：首先是不够成熟的内部运转体系。企业的运作经验还不够，公司毕竟还年轻，遇到一些突发的事件，不能够及时做出明确的调整。其次是航空人员的素质不够高。他们习惯于一层一层地向下推卸责任，到最后受害的还是所有的旅客，东航的服务人员需要进一步的严格培训。最后是由于东航的历史较短和规模较小，影响力还不够，这就导致沈阳机场可以轻易拒绝东航飞机的起飞要求。若是当天晚上换成国航的飞机，很有把握地就飞回来了。因为机场宁肯要求自己多加班两个小时，也要让自己公司的飞机落下来啊。
