二战后，由于戴明的宣扬，日本兴起质量管理运动，提出“零缺陷”的概念。传统的观念认为，质量管理的目的是把错误减至最少，这本身就是一个错误。应该努力的目标是第一次就把事情完全做好，达到完美无缺。公司中每个人的岗位都是至关重要的，任何一个地方出了疏漏，都可能导致整个企业“沉船”，因此我们应当努力对自己的工作认真地负起责任，不放过每一个可能在工作中出现的错误。
第二次世界大战中期，美国空军和降落伞制造商之间发生了分歧，因为降落伞的安全性能不够。
事实上，通过努力，降落伞的合格率已经提高到999％了，但军方要求达到100％，因为如果只达到999％，就意味着每1000个跳伞士兵中，会有一个因为降落伞的质量问题而送命。
但是，降落伞商却不以为然，他们认为999％已经够好了，世界上没有绝对的完美，根本不可能达到100％的合格率。
军方在交涉不成功时，改变了质量检查办法，他们从厂商前一周交货的降落伞中随机挑出一个，让厂商负责人装备上身后，亲自从飞机上往下跳。
这时，厂商才意识到100％合格率的重要性，奇迹很快就出现了：降落伞的合格率一下
子达到了100％。
任何一件事情，无论它多么艰难，只要你认真去做，全力以赴去做，就能够做到。
一个人比较成功，一定是他比较认真；假如一个人还没有成功，那他一定还不够认真。我国神舟飞船试验的圆满成功就很好地说明了这一点。
我国于1956年10月8日建成第一个火箭、导弹研究机构。当时，周总理对我国航天工作者提出了“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”的工作要求。
神舟飞船是一个系统工程，需要我国无数科研工作者的综合努力，载人航天工程办公室统计出的一系列数据便很能说明问题：
直接参与载人航天工程研制工作的研究所、基地、研究院一级的单位就有110多个；
配合参与这项工程的单位多达3000多个；
涉及的科研工作者有10万人；
运载火箭有20多万个零部件；
火箭和飞船等上天产品有12多万个元器件；
飞船系统有70多万条软件语句；
……
从“神舟一号”到“神舟七号”，在我国载人航天工程所创造的奇迹般的辉煌中，凝聚着亿万人的汗水和心血，这正是我国科研人员责任心、凝聚力、协同力、创新精神的总体展示。
在从研制到发射的整个过程中，我们的科学家已经把千万种失败的可能排除在外，而要把这千万种失败的可能排除在外，必须以强烈的责任心把握好每一个细枝末节。
载人飞船，除了对各种系统、零部件有极高的要求外，对航天员的要求也同样严格。他们不仅要有过硬的身体素质、心理素质和精神状态，还必须有细致负责的工作作风。
神舟飞船从发射升空进入轨道、变轨控制、轨道维持到返回调姿、轨返分离、打开降落伞、安全着陆，飞行程序指令有上千条，需要航天员直接操控的有100多次；从穿脱航天服、进行科研试验到操控各类设备仪器、启用生活料理产品，各种操作动作累计上万项，记述这些动作的飞行手册累计达40万字，在此过程中不能有丝毫差错，没有真正细致负责的精神，是很难做到位的。在“神六”飞天的整个过程中，我国优秀的航天员费俊龙、聂海胜配合得十分默契，充分体现了认真细致的工作精神。这种认真负责、确保工作万无一失的精神在我们的工作中也是十分可贵的。
1998年4月，海尔集团在全公司范围内掀起了向洗衣机本部住宅设施事业部卫浴分厂厂长魏小娥学习的活动，学习她“认真解决每一个问题”的精神。
为了发展海尔整体卫浴设施的生产，1997年8月，33岁的魏小娥被派往日本，学习掌握世界上最先进的整体卫浴生产技术。在学习期间，魏小娥注意到，日本人试模期废品率一般都在30％～60％，设备调试正常后，废品率为2％。
“为什么不把合格率提高到100％？”魏小娥问日本的技术人员。“100％？你觉得可能吗？”日本人反问。从对话中，魏小娥意识到，不是日本人能力不行，而是思想上的桎梏使他们停滞于2％。作为一个海尔人，魏小娥的标准是100％，即“要么不做，要做就做到最好”。她拼命地利用每一分每一秒的学习时间，3个月后，带着先进的技术知识和赶超日本人的信念回到了海尔。
时隔半年，日本模具专家宫川先生来华访问，见到了“徒弟”魏小娥，她此时已是卫浴分厂的厂长。面对一尘不染的生产现场、操作熟练的员工和100％合格的产品，他惊呆了，反过来向“徒弟”请教问题。
“有几个问题曾使我绞尽脑汁地想办法解决，但最终没有成功。日本卫浴产品的现场
过于脏乱，我们一直想做得更好一些，但难度太大了。你们是怎样做到现场清洁的？100％的合格率是我们连想都不敢想的，对我们来说，2％的废品率、5％的不良品率已经是合乎标准，你们又是怎样提高产品合格率的呢？”
“用心。”魏小娥简单的回答又让宫川先生大吃一惊。用心，看似简单，其实不简单。在这里有一个有关魏小娥的故事，从中你可以发现她认真执著的工作精神。
从日本学习归国之后，魏小娥重点抓卫浴分厂的模具质量工作。无论是工作日还是节假日，魏小娥紧绷的
质量之弦从未放松过。在一次试模的前一天，魏小娥在原料中发现了一根头发，这无疑是操
作工在工作时无意间落入的。一根头发丝就是废品的定时炸弹，万一混进原料中就会出现废
品。魏小娥马上给操作工统一制作了白衣、白帽，并要求大家统一剪短发。又一个可能出现
2％废品的原因被消灭在萌芽之中。
2％的责任得到了100%的落实，2%的可能被一一杜绝。终于，100％，这个被日本人认
为是“不可能”的产品合格率，魏小娥做到了，不管是在试模期间，还是设备调试正常后。
责任可以保证完美无缺的结果，可以制造零缺陷的产品，在竞争日趋激烈的市场大潮中，产品质量关系着企业的存亡和兴衰。
产品质量是企业的生命线，或许我们工作中一个不经意的疏忽，就会给企业带来致命的打击。因此，无论在什么岗位上，我们都应当努力对自己的工作认真地负起责任，不放过每个可能在工作中出现的错误。
责任到此，不能再推
让问题止于自己
美国总统杜鲁门上任后，在自己的办公桌上摆了个牌子，上面写着“book of stop here”，翻译成中文是：“问题到此为止。”意思就是说：“负起责任来，不要把问题丢给别人。”
大多数情况下，人们会对那些容易解决的事情负责，而把那些有难度的事情推给别人，这种思维常常会导致我们工作失败。
有一个著名的企业家说：“职员必须停止把问题推给别人，应该学会运用自己的意志力和责任感，着手行动，处理这些问题，让自己真正承担起自己的责任来。”
在工作和生活中，有些人总是抱着付出更少、得到较多的思想行事。在这种情况下，不负责任的问题就出现了。如果他们能够花点时间，仔细考虑一番，就会发现，人生的因果法则首先排除了不劳而获。因此，我们必须要为自己身上发生的一切负责。
克里·乔尼是一位火车后厢的刹车员，他因为聪明、和善，常常面带微笑而受到乘客们的欢迎。
一天晚上，一场暴风雪不期而至，火车晚点了。克里抱怨着，这场暴风雪使他不得不在寒冷的冬夜里加班。就在他考虑用什么样的办法才能逃掉夜间的加班时，另一个车厢里的列车长和工程师对这场暴风雪警惕了起来。
这时，两个车站间有一列火车发动机的汽缸盖被风吹掉了，不得不临时停车，而另外一辆快速车又不得不换道，几分钟后要从这一条铁轨上驶来。列车长赶紧跑过来命令克里拿着红灯到后面去。克里心里想，后车厢还有一名工程师和助理刹车员在那儿守着，便笑着对列车长说：“不用那么急，后面有人在守着，等我拿上外套就去了。”列车长一脸严肃地说：“一分钟也不能等，那列火车马上就要来了。”
“好的！”克里微笑着说。列车长听完他的答复后又匆匆忙忙向前部的发动机房跑去了。
但是，克里没有立刻就走，他认为后车厢里有一位工程师和一名助理刹车员在那儿替他扛着这件工作，自己又何必冒着严寒和危险，那么快跑到后车厢去呢。他停下来喝了几口酒，驱了驱寒气，这才吹着口哨，慢悠悠地向后车厢走去。
他走到离车厢十来米的地方，才发现工程师和那位助理刹车员根本不在里面，他们已经被列车长调到前面的车厢去处理另一个问题了。他加快速度向前跑去，但是，一切都晚了，可怕的事情发生了，那辆快速列车的车头撞到了克里所在的这列火车上，受伤乘客的叫喊声与蒸气泄漏的咝咝声混杂在了一起。
后来，当人们去找克里时，他已经消失了。第二天，人们在一个谷仓中发现了他。此时，他已经疯了，在凭空臆想中叫喊着：“啊，我本应该！”
他被送回了家，随后又被关进了精神病院。
回避问题并不能使问题得到解决，相反，还可能因拖延而使问题变得严重，所以，只有积极面对、勇于行动才是最终的解决之道。
负责任的人是成熟的人
艾米莉刚从大学毕业，在一家５００强企业上班。每天清晨７时，公司的班车会准时等候在一个地方接送她和她的同事们。
一个骤然寒冷的清晨，她关闭了闹钟尖锐的铃声后，又稍微赖了一会儿暖被窝——像在学校的时候一样。她尽可能最大限度地拖延一些时光，用来怀念以往不必为生活奔波的日子。在那个清晨，她比平时迟了五分钟起床。可是，就是这区区五分钟却让她付出了代价。
当她匆忙中奔到班车等候的地点时，已经七点过五分，班车开走了。站在空荡荡的马路边，她怅然若失，一种无助和受挫的感觉第一次向她袭来。
就在懊悔沮丧的时候，她突然看到了公司的那辆蓝色轿车停在不远处的一幢大楼前。曾有同事指给她看过那是上司的车，她想真是天无绝人之路。她向轿车走去，在稍稍犹豫后打开车门，悄悄地坐了进去，并为自己的聪明而得意。
为上司开车的是一位慈祥温和的老司机，他从反光镜里已看她多时了。他转过头来对她说：“你不应该坐这车。”
这时，她的上司拿着公文包飞快地走来。待他在前面习惯的位置上坐定后，她才告诉他的上司说：“班车开走了，想搭您的车子。”她以为这一切合情合理，因此说话的语气充满了轻松随意。
上司愣了一下，但很快坚决地说：“不行，你没有资格坐这车。”然后用无可辩驳的语气命令：“请你下去！”她一下子愣住了——这不仅是因为从小到大还没有谁对她这样严厉过，还因为在这之前她没有想过坐这车是需要一种身份的。当时就凭这两条，以她过去的个性是定会重重地关上车门以显示她的不屑一顾，然后拂袖而去。可是那一刻，她想起了迟到对她意味着什么，而且她非常看重这份工作。于是，一向聪明伶俐但缺乏生活经验的她变得从来没有过的软弱，她用近乎乞求的语气对上司说：“我会迟到的。”
“迟到是你自己的事。”上司冷淡的语气没有一丝一毫的回旋余地。
她把求助的目光投向司机，可是老司机看着前方一言不发。委屈的泪水在她的眼眶里打转。然后，她在绝望之余为他们的不近人情而固执地陷入了沉默的对抗。
他们在车上僵持了一会儿。最后，让她没有想到的是，他的上司打开车门走了出去。坐在车后座的她，目瞪口呆地看着有些年迈的上司拿着公文包向前走去。他在凛冽的寒风中拦下了一辆出租车，飞驰而去。泪水终于顺着她的脸颊流淌下来。
老司机轻轻地叹了一口气：“他就是这样一个严格的人。时间长了，你就会了解他了。他其实也是为你好。”老司机给她说了自己的故事。他说他也迟到过，那还是在公司创业阶段。“那天他一分钟也没有等我，也不要听我的解释。从那以后，我再也没有迟到过。”他说。
