7月22日北京航空工艺研究所自行研制的SKX-800五坐标数控铣床，按美国宇航标准NAS979成功完成标准样件的试切，填补了我国机床行业中的一项技术空白。
7月22日西北工业大学等单位研制的T-6通用小型无人机首飞成功。8月22日，该机完成科研摸底试飞任务，性能达到设计要求。西北工业大学研制的T-6通用小型无人机发动机SH-700于1989年12月3日首次升空成功。
8月10日由中国华航飞艇开发集团研制生产的“浮空”4号充氦气载人飞艇在湖北荆门首飞成功。亚运会期间，“浮空”4号飞艇承担公路自行车赛和马拉松赛的空中拍摄任务和开、闭幕式的广告宣传等多项任务。
8月11日中共政治局常委李瑞环视察哈尔滨飞机公司，观看运12和直9直升机飞行表演。
8月17日运12飞机舱内降噪成果通过技术鉴定。运12飞机舱内噪声下降14分贝。1988年11月，陕西飞机结构强度研究所、西工大、沈航和哈尔滨飞机公司成立运12飞机舱内降噪攻关组。
8月22日成都航空发动机公司提前55天完成中等推力发动机预研攻关试制任务——压气机第5~第7级合格盘。
8月23日航空航天工业部的刘正惠、钟思广、崔宽、钱考虹被国家建设部评为全国设计大师，黄志被评为全国勘察大师。
9月1日西安飞机工业公司通过由航空航天工业部和陕西省共同组成的国家一级企业评审组预评审。
9月2—9日中航技参加在英国范堡罗举办的国际航展。K8教练机模型首次在航展亮相。
9月3日军委副主席刘华清视察成都飞机工业公司和成都航空发动机公司，听取了军机研制进展情况和民品方面的汇报。
9月12日四川内江机载雷达研究所研制的JL-10全波形机械脉冲多普勒雷达，成功完成空空下视状态的高重频VS（速度搜索）状态首次空中飞行试验。
9月12日首届“航空杯”轻小型飞行器展示会新闻发布会在北京举行。亚奥理事会副主席陈先出席。14日和17日，在沙河机场举行了10种轻小型飞行器表演，近万人前往观看。
9月14日在瑞典召开的第17届国际航空科学大会（ICAS）上通过决定：第18届国际航空科学大会将于1992年9月21—25日在中国北京举行；张彦仲当选为ICAS执行理事，中国成为六大常任理事国之一。
9月14日由涡桨6航空发动机改型的涡桨6G1A燃气轮机与D-300注水泵成套的QS-20型燃气轮机注水机组，在山东省东营市通过航空航天工业部和中国石油天然气总公司联合组织的技术鉴定。
9月15日中国航空研究院和德国航空航天研究院在北京国际会议中心共同庆祝中德航空科技合作10周年。
9月21日航空航天工业部114人参加“亚运之光”火炬终点交接仪式传递接力队跑步活动。
9月26日MD-82飞机首架平尾交付仪式在上海飞机制造厂举行。中美两国100多位来宾出席交付庆典。
9月27日成都飞机工业公司获国家质量管理奖。该公司研制的歼7M型飞机获国家金质奖。
10月10日李鹏总理视察南昌飞机公司。
10月13—17日航空航天工业部首次信息工作座谈会在南昌飞机公司召开。
10月15日航空“七五”预研成果展示会在北京开幕。
10月20日国家质量奖评审委员会在人民大会堂召开颁奖大会，航空工业系统有6项产品被评为国家优质产品。
10月27—31日中国国际航空设备展览会在北京农业展览馆举行。
10月31日江泽民总书记视察沈阳飞机工业公司。他观看歼8Ⅱ型飞机飞行表演，参观数控中心，部装、总装厂，民机零部件和汽车生产线。临行前，江泽民给公司题写“团结、拼搏、求实、创新”的沈飞精神和公司名称。
11月9日歼教7P在贵州双阳飞机公司首飞成功，试飞员王光耀。P型机是歼教7飞机改型的典型代表，其性能、质量已接近世界先进水平。贵州航空工业总公司仅在19个月内就完成了方案论证、设计出图、零部件制造、总装调试，在中国航空航天史上创下了与“长二捆”精神齐名的“011速度”。
该机埋装了23毫米航炮，换装了先进的机载设备，增加了外挂能力，共有5个外挂点，更新了武器系统、火控系统、电子对抗设备和通信系统，使得实战能力大为增强。
11月10—11日海军军工产品定型委员会批准上游2号导弹设计定型。
11月11日国产运7军用型飞机在西安飞行试验研究院成功完成空中投放假人试飞。试飞表明，假人能够安全可靠地脱出飞机，控制系统及操纵机械运行正常，假人落入预定地面目标。
11月12—15日由秦岭电气公司与陕西省纺科所、京棉三厂共同研制生产的CA004H自动络筒机在北京通过省部级技术鉴定。
11月13日江泽民总书记、李鹏总理等党和国家领导人参观在中国军事博物馆举办的国防系统“七五”预研成果展览。
11月18日李鹏总理视察西安飞机工业公司和西安飞行试验研究院。
11月21日歼8Ⅱ受油机在沈阳飞机工业公司首飞成功。11月22日，中央军委副主席刘华清发来贺电。
歼8Ⅱ受油机是空中加油工程的重要组成部分，是在歼8Ⅱ02批基础上进行改型设计的高空高速歼击机，采用可拆卸固定式受油探头，对其实施空中加油，以增大歼8Ⅱ飞机的作战半径。
11月21日中国和巴基斯坦联合投资研制的K8基础教练机在南昌飞机公司首飞成功，总设计师石屏。7月10日，K8教练机发动机（美国盖瑞特公司生产的TFE731-2A-2A双转子涡轮风扇发动机）由美国运抵南昌飞机公司，K8飞机开始进入总装。11月5日，K8教练机发动机开始第一次地面试车。1991年1月11日，K8飞机对外首飞仪式和新闻发布会在南昌飞机制造公司举行。
K8飞机是一种具有当代先进技术的教练机，由中航技、南昌飞机公司和巴基斯坦航空公司联合投资研制，装有先进的电子显示和导航、着陆系统，具有良好的机动能力。
11月26日西安飞机工业公司举行运7-200B飞机首飞仪式。该机于10月15日完成首架总装，推入试飞站。11月9日，在全机技术质量评审后，取得民用航空器特许飞行证。该机是运7-100型的改型飞机，在安全裕度上有较大的提高，经济性、舒适性也有所改善。所有改进部分都按中国民航适航标准CCAR-25（与美国联邦航空局FAR-25对应）审查。
11月26日航空航天工业部胜利实现“五星高照、六机上天”的目标。继10月13日完成了5颗卫星发射任务之后，截至11月26日又完成6种飞机的首飞上天。“六机”具体首飞时间：歼7E型机，5月18日；T-6小型无人机，7月22日；歼教7P飞机，11月9日；K8教练机，11月21日；歼8Ⅱ受油机，11月21日；运7-200B飞机，11月26日。12月5日，林宗棠部长在北京国际会议中心举行的新闻发布会上宣布，1990年是我国新型飞机上天最多的一年。
11月29日中央军委副主席刘华清视察沈阳航空发动机设计研究所。
11月29日航空航天工业部颁发《航空工业厂长（经理）任期目标承包经营责任制暂行办法》、《航空工业承包经营企业厂长（经理）奖惩暂行办法》和《航空工业厂长（经理）任期目标承包经营责任制指标考核暂行办法》。
12月1日江泽民总书记在全军军事工作会议上讲话时表示，我们一定要把歼8Ⅲ搞上去。
12月4日西北工业大学等单位研制的Z5Ⅱ轻型无人侦察机在陕西首飞成功。该机在Z5I型无人机基础上加大遥控作用距离至100千米，于1988年6月开始研制。
12月9日涡桨5E发动机在哈尔滨通过改进设计鉴定。该机是哈尔滨东安发动机公司、沈阳航空发动机设计研究所与美国GE公司的合作项目，是为运7-200B装配的发动机。
12月13日航空航天工业部批复在新加坡合资成立中新飞机开发有限公司。
12月14日为运12飞机配套涡桨9发动机003号机，在株洲航空发动机研究所顺利通过150小时摸底试车的适航性考核。
12月15日由南方动力机械公司研制生产的活塞6庚发动机，经哈尔滨飞机公司技术论证、调试，首次装机空中试车圆满成功。该发动机是在活塞6甲发动机基础上改型设计制造的。
12月16—27日霹雳8号导弹成功进行舰空鉴定性打靶试验。
12月17日陕西飞机公司等单位共同研制的运8气密型（简称运8C）飞机在陕西首飞成功，总设计师徐培麟。11月22日，运8C飞机在飞机结构强度所成功完成整机67%静力试验。
运8C飞机是一种四发涡轮螺旋桨式全气密型中型中程多用途军用运输机，主要用于空运货物、装备、武装士兵和伤员，空降伞兵、空投货物和装备，也可作为民用飞机使用。
12月23—27日洛阳航空火力控制研究所研制的歼8Ⅱ型飞机平视显示/武器瞄准系统（简称平显系统）通过设计定型鉴定。该系统可用于对空、对地攻击目标，能显示飞行、导航等有关参数，具有导弹离轴发射的能力。
12月25日哈尔滨飞机公司研制生产的运11B轻小型多用途飞机在哈尔滨首飞成功。
12月27日采用复合材料前机身段电子设备舱的强5D（C）型飞机，在南昌飞机公司首飞成功。该机经过5年时间，完成了14个基础预研课题，突破了六大技术关键，通过了设计评审、工艺评审、静力试验评审和首飞评审。
12月28—29日146火控仿真实验室成果鉴定会在洛阳航空火力控制研究所召开。
12月航空工业在“七五”期间取得重大进展。航空科技教育稳步发展，航空院校5年累计培养毕业生5．2万人，其中研究生9400人，本科生25300人，专科生8342人，中专生8947人。全航空工业系统共获国家发明奖17项，国家科技进步奖73项，部级科技奖1036项，累计投入专项资金17．8亿元，对80多家企业进行了重点技术改造。
本年度至1990年底，航空工业系统企事业单位241个，其中企业118个，研究所34个，职工人数543376人。工业企业固定资产原值92．8165亿元；工业总产值61．6亿元，其中民品产值39．5亿元，军贸产值5．6亿元；机电产品出口完成2．0908亿美元；交付飞机195架，发动机506台，导弹212枚。航空高等院校毕业学生5265人，中等专业学校毕业学生1048人。
1991年
1月1日原国务院农村发展研究中心所属的正大科技贸易总公司，成为中国直升机技术开发实业公司的全资子公司。
1月1日陕西兴平华兴航空机轮公司生产的G0772喷水织机一次试车成功。
1月15—19日航空航天工业部1991年工作会议在北京召开。会议由姜燮生副部长主持，林宗棠部长做了题为“振奋精神，埋头苦干，开创航空航天工业新局面”的工作报告。
1月24日中央组织部任命张洪飚为航空航天工业部党组成员。
1月25日全国政协主席李先念为航空工业创建40周年题词：“自力更生，艰苦奋斗，大力协同，无私奉献，为实现我国航空工业现代化而奋斗！”
1月31日邓小平视察上海航空工业公司所属的上海飞机制造厂。
1月下旬贵州航空工业总公司顺利完成首批6架FT-7B飞机的安装、试飞、交付任务。
2月2日李鹏总理在钓鱼台国宾馆会见麦道公司董事会主席兼首席行政官约翰·麦克唐纳一行。
2月2日中新飞机开发有限公司成立暨新闻发布会在北京国际会议中心举行。该公司由中航技与新加坡胜宝旺私人有限公司合资兴办，旨在发挥各自优势的基础上，紧密合作，共同开发和销售中国的民用飞机。
2月2日中国生产的2架运12飞机在老挝万象机场交付给老挝。
2月6日李鹏总理视察贵州航空工业总公司，先后视察了环宇机械厂、黎阳机械公司、双阳飞机制造公司。李鹏题词：“发挥优势，军民结合，开发产品，为民造福”，“自力更生，艰苦奋斗，为国防建设做贡献”。
2月7日江泽民总书记视察洛阳空空导弹发展中心，并题词：“发扬团结、好学、求实、开拓的精神，更好地为国防建设服务。”
2月22日国务院任命王昂为航空航天工业部副部长。
2月22日航空航天工业部转发国务院企业管理指导委员会《关于审批第二批国家一级企业的决定》的通知，航空工业系统南方动力机械公司、西安飞机工业公司被批准为国家一级企业。
2月28日—3月3日航空航天工业部在西安航空发动机公司召开斯贝发动机部分国产化第一次工作会议。会议确定：3年内形成年大修斯贝发动机8~10台的能力，具备小批量生产大修所必需的主要备件的能力。1992年10月16日，斯贝发动机部分国产化总承包合同在北京签署。
2月《中国航空文摘》正式公开发行。该刊物以英文文摘形式，向世界各国报道我国新公开发表的科技论文（重点为航空科技论文）。该刊于1988年试刊，经试刊11期后正式发行。
3月1日国务院、中央军委军工产品定型委员会批准西安航空发动机公司研制的涡喷8发动机生产定型。
