思则得之行则果
2004年6月，JBF型飞机挂BGD导弹打靶成功，杨凤田领军的科研人员多年的心血和汗水终于浇灌出参天大树，并结出丰硕的果实。每当他们看见这棵大树，捧起这沉甸甸的硕果时就会涌现出无限的喜悦。可杨凤田并没有沉醉在欢乐里，而是陷入了沉思中，走路思、吃饭思、睡梦思。“思之、思之、又重思之”[1]，思则得之，终于思出了多个问题：
能否在JBF型飞机上再加挂2枚BGD导弹呢？这样，飞机的攻击能力不又会提高了吗？（后来挂4枚BGD导弹方案论证过，但未列入改装实施项目。）
部队现役的歼8B、歼8D型飞机能否也改装某型雷达和加装BGD导弹呢？如果能实现，部队的空战能力可以大幅度提高，而且我们国家的武器装备还可以形成梯次发展的格局。
JBF型飞机能否出口呢？
这些问题在他脑海里转来转去，他想：“每一个问题可都不是小问题呀！涉及到使用部队、工业部门，还要大笔经费！看来要办成哪件事都很难啊。”他不敢再往下想了……
不过杨凤田并没有因为“难”而畏缩，虽然还一时拿不定主意，但他还是下定决心，要试一试，他愿意为他的目标去奋斗、去付出。但不能闭门造车，他决定到使用部队去考察、了解一下部队的需求，兴许在那里能找到答案。
于是他带领相关专业人员开始跋山涉水、走南闯北，到使用部队去考察，听取部队的意见与需求。通过月余的考察发现：一些空、海军部队都有不少ZLD导弹，有的是引进的，有的是国产的。这些导弹装在歼8B型飞机上，由于208雷达性能落后，且故障率高，不能充分发挥导弹的威力，急需性能更好的飞机。但不知道要什么样的飞机，不知道国内能提供什么样的飞机，更苦于军费有限，不好提出新的要求。
这次考察，杨凤田感到不虚此行，收获不小，让他理清了头绪，决心把JBF型飞机的雷达武器火控系统等设备移植到部队现役歼8B与歼8D型飞机上，并逐步形成了一个成熟的方案。“这个方案能否实现呢？如果有一架样机就好了。”想到这里，一个“自筹资金、自投设备，改装一架样机”的想法就形成了，然后他与有关单位一起研究，大多数单位支持他的意见，也有个别单位持反对意见，声称“不给改装费就不干”。这让杨凤田有点不理解，带点火气地说：“我们主机所提议搞这个项目，说大，是为国家做事，说小，是为大家谋福利。在歼8B、歼8D改装后，一架飞机挂2枚BGD导弹，你们要生产多少导弹？要增加多少经济效益？你们算过吗？不考虑将来的利益，只看眼前的得失，这不太鼠目寸光了吗？如果哪位代表在这里定不了问题，就把电话给我，我给你们单位领导打电话！”他的一席话，虽有些强硬，但道理是对的。各位代表无话可说，最后都赞同了他的意见。
要改装分散在各个部队的飞机，不是件轻而易举的事。飞机要停飞，要打乱原来的试飞计划，更何况还要有一大笔经费的支持，没有部队首长和航空工业部门的同意，没有周密的改装计划是绝对办不成的事。“卓越的才能，如果没有机会就将失去价值”[2]，也许这正是杨凤田显示才能的机会。于是，他开始施展外交才能。据参与工作的程梅回忆：“杨总带领相关的技术人员经常往返于沈阳和北京之间，多次与高层领导、军方首长接触，从国防建设需求的角度论证飞机改装的可行性与必要性，从技术、进度和经费等多方面详细汇报改装实施方案，而军方首长和参谋们总是热情接待杨总，大家如同老朋友一样不拘形式地围坐在办公桌旁，或者聚在会议室进行热烈的交流和讨论。有时为了某项重大问题需要承研单位专项汇报时，不管路途多远，只要杨总一个电话，相关项目负责人都会当天赶往北京，上级首长曾赞叹地打趣说‘老杨，你可真是天兵神将啊！’”
杨凤田的这一战略思想与部队的需求不谋而合，因此得到了部队和上级机关的理解和支持，尤其是空军科订部的张云飞处长、汪火光处长、孔祥东参谋和空军装备研究院航空所的王建国同志等，听了杨凤田的汇报后，觉得这正是部队急需的飞机，既能打ZLD导弹，又能打BGD导弹，花钱也不多，因此更是大力支持，还做了不少工作。由于部队有较多的ZLD导弹，而且这种导弹已经国产化，所以上级决定改装方案“一步到位，分步实施”，首先开展部分现役歼8D型飞机改装ZLD导弹工作。
2004年12月，空军科订部在北京主持召开了现役歼8D型飞机改装ZLD导弹技术方案报告评审会。方案通过了评审，并冻结了技术状态。
2005年2月初，总装备部批准歼8D型飞机的改装方案，并把改装的飞机命名为JBDH型飞机。
总装备部还明确要求：JBDH型飞机是空军现役歼8D改进型飞机，在歼8D型飞机基础上对火控、导航、敌我识别等系统进行更改，加装、换装某型雷达-3雷达、雷达罩、连续波照射器、头盔瞄准具等设备的改进型飞机。旨在充分借鉴JBH型飞机研制成果的基础上，大幅度提高现役歼8D型飞机ZLD导弹中距作战能力，有效提高部队的战斗力，成为空军反“台独”应急作战准备急需的重要装备。
从此，JBDH型飞机正式立项，揭开了航空史上新的一页。
找厂家，建队伍
JBDH型飞机的技术状态冻结后，急需找一个合适的厂家来完成改装任务。空军有9所大修厂，哪个厂家更合适呢？杨凤田与空军机关都不好确定。在空军科订部的组织下，杨凤田派出副总师张爽等技术人员与空军的孔祥东参谋一行到各厂家进行考察。
5721厂是空军国产飞机的大修厂，虽然某些设备和软件尚不如人意，不过该厂的领导非常积极主动地争取这个改装项目。他们知道，尽管厂里靠大修飞机完全可以维持本厂的运营，但争取到这个项目后，无疑收入会大幅增加，工厂会更加景气。于是厂长王伦文亲自找到杨凤田，与他协商，最后如愿以偿地取得了改装空军现役歼8D型飞机的资格。
5721厂位于石家庄西北方向，占地面积1500多亩，有职工1700多人。工厂在“知识兴企、航修报国”企业精神和“以人为本、新机为主、质量为先、效益为中心”的发展理念指引下，在“想干事的有机会，能干事的有舞台，干成事的有奖励”的用人原则激励下，抓维修保障能力的建设，抓新机修理线的建设，不断推进企业全面协调可持续发展，努力为空军新武器跨越发展作贡献。
海军只有一个大修厂，是位于上海的4724厂。该厂直属于海军装备部。工厂始终以承担海军主战机种维修改装任务为主产品，积累和具备了较强的综合实力，多次填补了国内空白和海军航空兵航空维修事业的数个第一。已经具备场地广阔、设备精良、专业齐全、技术先进、管理进步、环境整洁等众多优势，是一家具有一定生产规模和三大系列飞机（海军轰炸机、战斗机、直升机）修理改装能力的航空装备保障性企业。由于该厂是海军唯一的大修厂，所以海军航空兵飞机的改装任务自然由该厂完成。
改装厂确定之后，重要的问题是组建一支强有力的改装队伍。杨凤田对601所的人员非常熟悉，谁的技术水平高，谁能胜任什么工作，谁的性格及身体状况怎样，他都一清二楚。经过左思右想，他决定聘任已退休的原副总设计师肖模何和王宗禹分别主管空军和海军现役飞机的现场改装工作。他俩都在沈飞公司跟产多年，有丰富的飞机生产经验和很强的组织能力，是601所现场处理问题的顶尖人物，是值得杨凤田信任和放心的人。然后，杨凤田又挑选了于相舜、张月辉、贾玉琢、丁桂珍、孟繁恩、郑金奎、于杰等人，他们都是各自专业的技术拔尖人员，虽然有的已经退休，但身体尚好、精力充沛。这样一支改装队伍，可以说是精兵强将，为后来的现场改装顺利进行起到了重要的保证作用。
空军现役飞机的改装
1.JBDH型飞机
空军现役歼8D型飞机的改装在5721厂进行。该厂承担此项任务后非常重视，明确由该厂总工程师王建敏负责，赵柏龙副总师组织现场改装。由于该改装任务是工厂上台阶的项目，在杨凤田的指导下，在601所的大力支援下，该厂积极培训人员，购置必要的设备，筹建改装生产线，使工厂具备了改装能力。
2005年4月25日，2架科研改装样机（1002、1111）转场到该厂，JBDH工程如顺风的船开始扬帆。杨凤田也如期而至，和改装人员一样，吃住在现场。
石家庄的夏季似火炉，飞机改装的机库似蒸笼，改装人员机上机下忙碌着，个个汗流浃背，但脸上都洋溢着无限的喜悦。飞机称重，系统试验，任务一项接着一项，节奏紧张而有序，进展十分顺利，很快按节点实现了首飞。2005年8月，2架科研飞机顺利转场至上海崇明岛进行鉴定试飞。
杨总作为型号总设计师，需要做的事情很多，但他时刻关注着JBDH工程进展中的每一个重要里程碑，也同样心系辛勤工作中的技术人员。每当遇到困难的时候，他总会出现在大家身边，给大家鼓舞士气，带领大家一起走出低谷。参加试验的程梅回忆说：“2005年8月，JBDH工程航电武器系统试验在崇明岛外场紧张地进行着，系统运转非常好，可十分顺利的工作突然卡滞了，问题出在新研设备和原有设备的软件与硬件交联方面，现场条件已经无法满足排故需求，正当参试人员急需后方支持的时候，杨总一下就出现在大家面前了，见杨总红彤彤的脸和被汗水浸湿的衣衫，大家心中的感动是无法言表的，从沈阳到上海，从机场到码头，从码头到外场，一路劳顿的杨总没有休息就直奔现场来了。”
炎热的南方夏季，午后的跑道骄阳似火。杨总和大家在飞机的身影下席地而坐，倾听大家的汇报；趴在飞机座舱旁查看故障现象，和大家一起研究解决方案，还不时打电话给相关参研单位，要求派人带设备来现场排查问题。当参研单位李峰副总一行从洛阳地区赶到崇明码头时，杨总还亲自带人到码头迎接。他的亲和力感染着每一个参研人员，大家齐心协力，故障很快被排除了。
可是在试验的过程中，大家躲不开那如火的烈日，一个月下来，个个都成了“黑人儿”！闲时大家竟然比起谁最黑了，好像更黑的人才是工作更好的人，是最有成就感的人，因此最黑的人不以为苦，反以为荣了。
是的，他们有理由感到光荣、自豪。因为歼8D型飞机的改装，新加装、改装的设备性能先进、技术复杂，其技术服务保障工作涉及单位多，协调工作难度大，能否扎实做好外场技术保障工作，对部队顺利完成飞行任务十分重要。因此空军要求“各单位务必以提高航空兵部队的战斗力为己任，团结协作、克服困难、全力以赴，做好技术服务工作，为部队做好反‘台独’应急作战准备做出积极贡献。”跟飞人员站在反“台独”的前线，捍卫祖国的统一大业，作为一个爱国者能为祖国的统一大业而奋斗，这是多么光荣与自豪的事啊！
2005年9月上旬，崇明岛的试验进展到最后一项时，现场急需调用的武器因故不能按所需的节点到场，关键时刻杨总又一次出现在大家面前，令所有人喜出望外。最得意的是于杰，因为他早就料事如神地说：“杨总马上就会送武器给我们的。”杨总真如他所说，带着武器如期而至。一起来的还有上海航天局袁总，两位总师曾在西北的冰天雪地里共同战斗过，如今又在酷暑烈日下一起拼搏。杨总的及时到来使武器系统的地空试验很顺利地完成了。
据程梅回忆说：“杨总凭借他对工程的全面掌握，多少回多少次，每到项目的关键时刻总会神奇地出现在大家的身边，因此，在大家的心里自然会有种期盼，工作顺利时希望得到杨总的认可，更愿意与杨总分享快乐；挫折时期盼杨总的到来，因为只要杨总在就没有克服不了的困难。”
2005年10月6日，JBDH型飞机的鉴定试飞科目全部完成，接着陆续改装现役的歼8D型飞机，实现了当年立项、当年改装、当年鉴定和当年装备部队使用的目标。在二代飞机上装上了三代的武器火控系统，为中国的武器库又增加一个新机种，使空军的作战能力大幅度提升。
改装后的JBDH型飞机交到使用部队后，杨凤田组织601所技术人员进行专项培训，使部队逐步掌握了新武器火控系统的技能，在实弹靶试中竟百发百中！而且在与引进的三代飞机进行合练时，JBDH型飞机还首先锁定了目标，这是部队没有想到的。部队高兴极了，JBDH型飞机也一举成名，得到空军的肯定。随后空军又决定把剩余部分的现役歼8D型飞机改装成JBDF型飞机，受到使用部队的热烈欢迎。
