选取最吸引人的故事情节
大家采写人物新闻，尤其是采写先进人物，不能靠简单罗列事例、堆积业绩，而是应该通过生动的故事，通过典型事例和形象细节来支撑，只有这样文章才能有血有肉，人物形象才有立体感。人物新闻如何做到吸引读者，让读者有如读故事般过瘾呢？
《用生命诠释职责》这篇通讯中，作者开头引入了一个最惊心动魄的故事情节，吸引读者读下去。
“‘快放手！’对挡住去路、双手拦腰抱住自己的对手，歹徒恶狠狠地抽出尖刀猛刺向他的胸部、颈部……
歹徒至今仍百思不得其解，暴行竟不能使眼前这位便衣警察屈服。满身是血的对手靠着墙根，吐着粗气，双手还是死死地抱住自己，直到火速增援的警察赶来……
歹徒被制服了，民警易长庚却倒下了，他慢慢松开双手，仰面倒在了日夜守护的岗位上。
这是2004年2月9日凌晨发生在株洲火车站站台上惊心动魄的一幕。连日来，三湘大地的人们都在传诵着英雄铁警易长庚的故事……”
这个故事情节再现了易长庚牺牲的过程，也充分展现了铁路警察易长庚临危不惧的精神，能够吸引读者读下去。
在《请帮我配一套制服出乘》这篇短新闻中，作者也采用了一个最能吸引人的故事情节作开头来吸引读者。春运期间，列车长张艳家中遭遇大火，面对突如其来的惨境，张艳对前来慰问的领导提出的唯一要求是“请帮我配一套铁路制服，我要出乘！”她说的这番话令前来探望的段工会主席樊伟平当场落泪。文章随后再娓娓道来张艳家中遇火灾的过程。在天灾人祸面前，作为铁路列车长，张艳首先想到的是铁路运输，敬业精神可见一斑！读者读后对这个女列车长不禁肃然起敬，这个人物形象就立了起来。
在《不信诚心唤不回》这篇人物新闻中，展现王燕这个营销人物典型时，我采用了讲故事的方式，通过写他怎样在卷烟厂大门口淋雨，以苦肉计相逼让朋友帮他介绍进门，最后终于进入卷烟厂，达成了合作意向。充分展示铁路货运改革后，铁路货运营销人员闯市场的执著和诚心。
在写人物新闻时，如果做到有艺术性地选取吸引人的故事情节，会使人物形象更生动传神，也能起到吸引读者的作用。
附文：
“请帮我配一套制服出乘！”
家中遭遇大火，财物化为灰烬，面对突如其来的惨境，她擦掉眼泪，对前来慰问的段领导提出了唯一一个要求：“请帮我配一套铁路制服，我要出乘！”
长沙客运段深吉车队二组列车长张艳说出的这句话，令段工会主席樊伟平当场落泪。
1月30日12时，正在母亲家吃饭的张艳接到邻居电话：“你家着火了！”张艳丢下筷子，拔腿就跑。
张艳家住岳阳南站铁路家属区，房子因电路老化起火。由于没有消防通道，消防车开不进去，接了一根长长的水管才把火扑灭。张艳眼睁睁看着大火烧了一个多小时，电器家具一烧而光，自己的铁路制服也在大火中化为灰烬。面对一片狼藉的家，张艳伤心至极。
在铁路边长大的铁路子弟张艳，心中有着浓浓的铁路情结。1998年，张艳成为一名列车员。第一次穿上崭新的铁路制服，她心中充满了骄傲，亲戚朋友都说张艳穿铁路制服最漂亮。
在家家户户准备过新年的时候家中失火，张艳感到不知所措。
让张艳倍感温暖的是，当天17时多，车队队长王汉文带着列车长粟建峰等人赶到了岳阳。大家一起帮忙清理火灾现场，安置临时住宿点，还送来米、油等生活用品和车班职工的爱心捐款。
第二天，樊伟平从长沙赶到张艳家中慰问，买来各种日用品，送上慰问金。樊伟平贴心地问张艳：“家里还有什么困难没有？”张艳哽咽着说：“我的制服烧掉了，请主席帮我配一套。现在春运客流这么大，我想明天就出乘！”
2月1日上午，樊伟平打电话给张艳：“我已经给整备车间打了电话，制服已经配好了，你下次出乘前去领就可以了。这趟车就别走了，你先休息几天，把家里安顿好再说。”
14时30分，张艳抱着新领的铁路制服，出现在车队办公室。王汉文和粟剑峰大吃一惊：“你怎么就来了？不是要你在家休一趟车吗？”
“这趟车是节前客流最高峰，我必须走！车班有8个学生乘务员，粟车长又刚调来不久，头回春运跑这条线，我放心不下。”张艳笑着说，“我换新制服去了！”
张艳穿上新制服，精神抖擞地出乘了。
随后的几个班，张艳一个班也没落下。除夕夜，她和同事陪旅客在车上一起度过。张艳布置餐车，组织联欢会，忙得不亦乐乎。
“家里出了这么大的事，一天也没耽误出乘，张艳你真是不简单！”王汉文感慨地说。
张艳笑笑说：“我打算春运结束后再装修房子，现在我是无家可归的人，就把列车当家吧。”
（原载《广州铁道》报2013年2月22日一版，获2013年度广州地区出版物新闻奖一等奖）
不信诚心唤不回
“我现在给自己的定位就是一个跑市场的业务员。”背着一个包，一头大汗，晒得黝黑的王燕乐呵呵地说。
王燕是长沙车务段长东货运车间副主任。实施货运组织改革以来，他被抽调到段营销小组，负责长沙地区货运营销攻关。他全身心投入，每天包里揣着介绍信、一壶水和一个手机，东奔西跑。白天跑市场，晚上整理分析数据资料，忙得不亦乐乎。
长沙市到卸货物以日用百货居多。怎样拓展货源呢？营销小组把长沙卷烟厂的物流运输纳入了攻关项目。
卷烟是湖南省的支柱产业。以前长沙卷烟厂在铁路的运量很大，然而自2009年以后，由于种种原因，该厂终止了和铁路的合作。
王燕想把流失的货源找回来。他从认识的朋友着手，打遍了电话，希望通过朋友介绍认识卷烟厂的人。有几个朋友答应帮他想想办法，可等了几天都没有回音。
5月14日14时，心急的王燕来到长沙卷烟厂大门口。天降大雨，没带雨伞的王燕被保安拦在了门外。
“我现在在卷烟厂门口淋雨，进不了门，能不能帮我介绍熟人进去？”王燕一一给朋友打电话求助。一个朋友被王燕的“苦肉计”打动了，几经周折，帮他联系上了长沙卷烟厂常务副厂长沈力平。沈厂长答应见面，但是正在开会。
王燕站在门口耐心地等，一直到18时10分会议结束。沈厂长说手头还有事，请王燕第二天再来。王燕尽管一身淋湿了，但是很兴奋。
第二天9时，王燕顺利走进了长沙卷烟厂大门，见到了沈厂长。王燕向他详细介绍了铁路服务的改进，全程物流运输、快捷班列和保价理赔方式的便捷。王燕诚恳地说：“希望贵厂给一个机会，让我们试运一两个车，一定会让您感受到铁路的新服务。”
双方畅谈了两个多小时，沈力平感慨地说：“如果在4年前，铁路也能这样上门营销，我们的产品60%以上都会走铁路。”他当即打电话，让王燕去找湖南中烟物流公司运营部的陈部长。
第三天，王燕来到湖南中烟物流公司拜访陈部长。经过几次商谈，双方达成了合作意向。陈部长表示，2个月以内，在铁路试运1至2车原料产品。并承诺，短期内公司如有新增加的运输业务，优先走铁路。
王燕当即保证，一定精心制定运输方案，做到“一口价”运输，全力做好全程物流服务。
历尽曲折，终于敲开了市场大门一角。王燕由衷地高兴。
（原载《广州铁道》报2013年6月7日一版，获2013年度广州地区出版物新闻奖二等奖）
