1999年3月1日，《国际反地雷公约》正式生效，全世界共有134个国家签署。这项公约是1997年12月在渥太华通过的，禁止制造与使用杀伤性地雷。
但是，地雷没有离开世界。在一些国家与地区的平民百姓还在受到地雷威胁，地雷伤害平民的新闻时常出现在媒体上。
要扫除已埋下的地雷需要行之有效的技术、方法和装备，需要巨额经费投入。更值得人们注意的是老的地雷未扫除完，新的地雷又在研制和发展，而且是变了样的地雷，是一种新概念地雷。
地雷这个“战后恶魔”没有离开战争舞台。名为“弹药”实为智能化地雷的高技术兵器方兴未艾。排雷、扫雷的任务十分繁重，反雷的路程还很长远，真可谓任重道远。
形形色色的地雷
地雷是一种古老兵器，有500多年历史。我国是地雷的故乡，明代兵器制造家发明了地雷，制造了多种形状各异的地雷，用于战争。明代兵书《武备志》中记载了10多种地雷的形制及特性，并绘有地雷的构造图。
19世纪中叶以后，各种烈性炸药和引爆技术的出现，诞生了现代地雷。1903年前后，俄国研制成功制式化生产的地雷，并在战争中应用，取得了一定效果。
英国发明的坦克出现在“一战”战场后，为对付英国坦克，德国在1918年，将炮弹改装成防坦克地雷。随后，德国又研制了两种制式化的防坦克地雷，用于对付英、法军队的坦克，获得了一定的战果。
抗日战争时期中国山东民兵用地雷抗击日本侵略者，地雷大显神威，在胶东抗战史上写下了浓重的一笔。山东民兵发明和制造了数十种地雷，在抗日战争中发挥了巨大的作用。“二战”中防坦克地雷得到了广泛应用。在当时被毁伤的坦克中，有20%是被反坦克地雷毁伤的。
地雷种类很多，按照用途来分，有反步兵地雷和反坦克地雷两大类。
反步兵地雷专门用来对付步兵。雷壳大多由铸铁制成，也有采用塑料和玻璃钢的。外形一般呈圆柱形，直径为60～130毫米。铸铁制的地雷质量约为3～4千克，玻璃钢制的一般为1千克左右，塑料制的一般为几百克左右。
反步兵地雷雷体内装的炸药较少，一般在1千克以内。采用的引信也有多种，如压发的、绊发的，还有电发的。为了提高杀伤力，有的雷体内还装有几百颗甚至上千颗钢珠。当地雷爆炸时，钢珠向四方飞射，增强了杀伤效果。这种地雷的杀伤半径有限，只有10多米。
反坦克地雷是专门用来对付坦克的地雷，反坦克地雷的雷壳有用金属制的，也有用木材、塑料、玻璃钢制的，其形状有圆形、棒形等多种。
圆形反坦克地雷一般直径为200～300毫米，高为100～130毫米，弹体质量为7～10千克，内装有3～5千克炸药。这种圆形反坦克地雷一般采用压发引信，车辆、坦克压到它后才会爆炸。有的反坦克地雷采用磁感应引信，由坦克经过时产生的磁场引爆。
棒形地雷呈棒状，长1200毫米左右，壳体大多采用塑料制成，内装炸药比圆形地雷多，可达8～9千克。棒形地雷装有压发引信，引爆后可炸毁坦克履带，使坦克失去机动能力。
反坦克地雷中还有一种专门用于反车底的地雷。它可以在坦克全宽度上作用，杀伤坦克内乘员，毁坏车内设备，使坦克失去战斗力。这种反车底反坦克地雷装有磁感应引信，并有自毁装置，过了设定时间便自行销毁。
一般地雷的雷体内装的是炸药，为了提高地雷的战斗威力，在地雷家族中有一种核地雷，实际上它是一种埋于地下的核爆破装置，内装有核炸药，由定时器或遥控装置引爆，形状也多种多样。核地雷爆炸威力巨大，如美国的ADM核地雷，其爆炸威力相当于1000吨TNT炸药的爆炸威力。它在地下爆炸后，能炸出巨大的深坑，有效地阻止敌方军队与车辆行进。
除此之外还有一些特殊的警戒地雷，它可以布设在离阵地很远的地方，能像烟火弹一样起爆，敌人一旦触发了它就会报警，打出一个烟火，通知防御的人员做好迎接敌人的准备。
能跳能飞的有腿地雷
地雷是一种防御性、被动性的杀伤武器，既无腿也无翅，只能被动地等对方自己找上门，才能起到杀伤作用。现代科学技术的发展，特别是电子技术、信息化技术的发展，使得古老的地雷武器有了智能，出现了一批智能地雷。
智能地雷是“有腿地雷”，既能蹦，也能跳，还能飞，能够主动、准确地探测跟踪坦克、装甲战车，它能够垂直攻击坦克的软肋：顶部或腹部。这些地雷之所以能够获得“智能”，就是因为它们和探测技术、传感器技术、微处理器技术等高新技术结合在一起，所以展现出前所未有的活力。
智能地雷有多种，如反步兵地雷、反坦克地雷、反直升机地雷等。
反步兵地雷是专门用于杀伤地面部队步兵的地雷。海湾战争中的地雷战证明，反步兵地雷没起到什么实质性作用，反步兵地雷和雷场对提升部队战斗力作用有限，训练有素、装备精良的部队可以快速破除或穿过雷场，相反，普通平民面对地雷却一筹莫展。随着禁雷公约的签署，反步兵地雷也走向了被淘汰的边缘，进入21世纪后，一些国家正在研制新式反步兵地雷，智能化反步兵地雷就是这样出现的。所谓智能化反步兵地雷是一种自爆地雷，即一种设有自爆装置的地雷，如果不引爆，将会在一个设定时间自爆，通常为4小时到15天。要是自爆装置失灵，地雷将会在120天内失效。美国陆军有多种智能地雷，它们可由卡车或履带式车辆上的散播器布设，也可由榴弹炮发射，还可由装于直升机上的散播器布设。
反坦克地雷专门用于攻击坦克、装甲车等装甲目标，其爆炸威力大。英、法研制的“阿杰克斯”路旁反坦克地雷系统是一种自主式远程反坦克地雷系统，设置在路旁。它由“阿杰克斯”探测/火控系统和“阿皮拉”反坦克火箭筒——地雷两大部分组成。它的探测、火控系统由音响——震动警戒传感器、被动红外线的传感器和微处理机组成。作战时，将全地雷系统放在隐蔽处，当装甲车辆接近地雷时，声响、震动引发警戒传感器报警，红外线传感器将目标的距离输入微处理机，由微处理机测定目标的方位，计算出发射地雷的提前角。当装甲车辆以3～80千米/时的行驶速度接近地雷时，地雷能在2～200米距离内穿透70毫米以上厚度的装甲。
反直升机地雷专门用于对付低空飞行的武装直升机，地雷体内装有高技术传感器，它可以通过声传感器和信处理器探寻直升机螺旋桨叶片的独特声响，并能分辨直升机的类型，其可靠性达90%，防御范围为半径400米、高度200米以下的空域，战斗部的有效距离在100米以上。美国AHM反直升机地雷由传感器与战斗部、指挥与控制两大部分组成，探测与识别系统采用了高技术传感器，具有全天候工作能力。这种智能化反直升机地雷可用人工、火箭炮、陆军战术导弹或专门的布雷系统布设。当友方部队通过时，它可通过编程传感器关闭雷场，防止造成误伤。
智能地雷投放到战场上后，改变了地雷的防御性、被动性，使其具有进攻性、主动性，这将极大地改变陆上战争的表现形式。更令人不安的是各种智能化地雷正在大步走上信息化战争舞台，而且，它们弃用了“地雷”这个敏感名词，改称“弹药”。其实，地雷没有离开战争舞台，名为“弹药”实为智能化地雷的高技术兵器值得人们关注和认真对付。
地雷怎样布设
以前的地雷是靠工兵埋设于地下的。现代战场上，要是像昔日那样，靠工兵埋设地雷，是无法抵御机械化部队进攻的，为此，出现了一些快速布雷系统。
布雷车布雷是一种机械化布雷方法，已有50多年历史。布雷车种类很多，按照布雷方式可分为两类，一类是放置式（包括埋设式）布雷车，另一类是抛撒式布雷车。
埋设式布雷车上装有布雷装置，用来布设反坦克地雷、反步兵地雷。美国有一种埋设式布雷车，车上装有雷槽和带升降的犁刀，每小时可布设600多枚反坦克地雷。
抛撒式布雷车用来抛撒地雷。抛撒式布雷车是靠机械动力，将地雷抛出去，不仅布雷速度快，而且布雷范围广，可以在布雷车开不到的地方布设地雷场。德国曾研制了一种抛撒式布雷车，车上装有6个箱形地雷投掷器，5分钟内可将600枚地雷布完，形成长度为1500米，宽度为50米的地雷场。
火箭布雷是利用火箭发射装置来发射布雷弹的。布雷弹的内部装有几十乃至几千枚地雷。布雷弹发射后，沿着预定弹道飞行，到达预定位置后，地雷被抛射出去。德国是最早发展火箭布雷的国家。德国研制的一种轻型多管火箭发射器，装有36个火箭管，一次齐射可发射180枚地雷，能有效地阻拦敌人集群坦克的攻击。
美国研制了一种多管火箭炮，1门炮装有12个发射管，一次齐射可布撒336枚反坦克地雷。这种多管火箭炮可以独立作战，执行布雷任务，也可伴随坦克行动，快速、突然地进行布雷。
飞机布雷是空军部队利用飞机来快速布雷。在越南战争、马岛战争和海湾战争中，飞机布雷都曾被广泛使用过。军用运输机、战斗机、轰炸机、军用直升机都可用来布雷。苏联有一种轰炸机，就装备了机载布雷系统，一次可以布下120枚反坦克地雷。这种轰炸机，可以伴随其他战机协同作战，以对付集群装甲目标。德国也研制了一种多用途布雷系统，可安装在“旋风”式多用途战斗轰炸机上。
军用直升机布雷是现代战争中常用的一种快速布雷方法。布雷直升机上装有布雷器和操纵装置。当布雷直升机飞到布雷区上空时，通过弹射装置将布雷器投下。美国曾经研制了一种专供直升机携带的M56布雷系统，一次可布撒160枚反坦克地雷，每架次可以布设一个正面长100米、宽40米的雷场。
布雷直升机速度快，装载量大，机动灵活，利用直升机布雷可以快速地进行大面积布雷。
火眼金睛探地雷
要扫除地雷，先得探测地雷。探雷方法五花八门，按照作用原理分，有电磁探雷、热成像探雷、雷达探雷、化学法探雷、热中子探雷等多种方法，并出现相应的探雷器材，应用于不同场合。
电磁探雷是利用电磁感应原理来发现地雷的一种探雷方法，工兵部队经常使用。电磁探雷器产生电磁场，使地雷上的金属部件受激产生涡电流，被探雷器中的电子系统探测到，产生振荡信号，从而发现地雷。工兵使用的单兵手持探雷器与车载探雷器就是一种电磁探雷器。
热成像探雷是利用热成像装置来探测地雷的。由于地雷在布设过程中，翻动了土壤，土壤的温度发生了变化，利用热成像装置，可以探测到土壤的温度变化，从而探测到地雷。美国研制的一种车载探雷器，就是利用热成像原理探雷的。还有一种可以装在无人驾驶机上的机载远距离雷场探测系统，它装有多个热成像传感器，能将拍摄到的图像传送到地面控制站进行判断，从而探测到地雷。
雷达探雷是用地面雷达来探测的，可探测用电磁探雷的方法发现不了的埋设于地表下面的塑料地雷。英国有一种便携式地面探测雷达，质量为10千克，利用挂在腰带上的干电池，就可工作3～4小时。英国在马岛战争中，就曾用它来探测阿根廷埋设在马岛上的塑料地雷。
化学法探雷是利用化学药品和化学方法来探测地雷的。由于土壤中埋设地雷后，土壤层的结构被破坏，使得水分在土壤中的移动受到影响。利用一种水敏性化学药品，把它喷洒在地面上，化学药品会显现出不同颜色，从而发现地雷。化学法探雷简单、经济、快速、安全，但受气象条件影响。德国研制了一种探雷粉末，它由膨润土、氯化钙和水敏性染料组成。在拂晓时分，土壤中水分刚蒸发时，由飞机向地面喷洒粉末，在喷洒10～15分钟后，人们就可探测到地下是否有地雷。
热中子探雷是利用放射性同位素源或者中子发生器产生的热中子，激活地雷炸药中的氮14的原子核，使它辐射出γ射线，从而被探测到。由于地雷中的炸药含氮量为15%～40%，而土壤中的含氮量只有0.1%，所以利用热中子探雷器可以探测到地雷中的炸药。加拿大军事部门已经研制了一种热中子探雷装置，用于探雷作业。
扫雷，任重而道远
地雷是世界各地的隐患。要扫除众多的地雷，消除隐患，需要各国共同努力。扫雷要有专门的技术装备，随着科学技术的发展，出现了许多新型的扫雷方法与装备。
现代扫雷作业中，机械代替了手工，许多新型扫雷机械装备于工兵部队，用于扫雷。装甲扫雷车就是一种扫雷机械装备，它是一种装有清除地雷装置的装甲车辆，有车轮式，也有履带式，它们是专门设计用来清除地雷，或者是将清除工具附加在一般用途的装甲车辆上面，用于长时间执行地雷排除任务。装甲扫雷车不是用于清除整个被发现的地雷区，而是将地雷区清理出一至数条的安全通道，提供地面部队人员和车辆安全通过。
“沙漠风暴”行动中，美国军队装备一种带有扫雷耙的战斗工程车。这种扫雷耙由呈V字形的耙齿组成，挂在车前，进行扫雷作业时，把耙齿插入土中，就会将雷场中的地雷挖出。
德国在海湾战争前就试制了一种装甲扫雷车——“雄野猪”，车上装有24个链锤。扫雷时，通过链锤旋转，频频打击地面，可以砸毁或者引爆地雷。“雄野猪”装甲扫雷车可以在10分钟内，开辟出一条宽4.7米，长120米的坦克通道。
在主战坦克前面安装一种特殊的扫雷犁刀，就成了扫雷坦克。扫雷坦克进入雷区后，扫雷犁刀的犁齿插入土中，将地雷掘出，抛到车辙两侧。扫雷坦克可在雷区中开辟出通道。
在扫雷作业中，应用最广而且也最为有效的扫雷方法便是爆破扫雷，它是利用炸药爆炸产生的冲击波来诱爆地雷或使地雷失效。
最早出现的爆破扫雷是将扫雷爆破筒送入雷场中引爆，来扫除雷场中埋设的地雷。扫雷爆破筒直径一般为50毫米，每节长1.5米，壳体由金属制成，内装烈性炸药。利用扫雷爆破筒进行爆破扫雷的方法，为许多国家采用。美国、俄罗斯、加拿大、以色列等国家都装备有各种类型的扫雷爆破筒。现代爆破扫雷已发展成为用火箭爆破器和扫雷火箭弹在地雷场中开辟道路。
马岛战争中，英国使用一种叫“小蝮蛇”的爆破器，它借助火箭发射，利用炸药爆炸来扫雷。后来，英国又研制了一种“大蝮蛇”爆破器，它内装1500千克塑性炸药，使用时将整个扫雷系统牵引至离雷区45米处，由操作手通过电传动控制火箭发射，在雷场中起爆炸药来引爆地雷。这种“大蝮蛇”爆破器装在拖车上，由坦克、装甲车、战斗工程车牵引，在海湾战争中被广泛应用。
非触发引信地雷的出现，使得机械扫雷、爆炸扫雷相形见绌。为此，出现了一些新颖的不接触地雷的诱爆扫雷技术。
电磁感应扫雷是最先出现的一种诱爆扫雷方法。美国有一种坦克磁场模拟装置，它的电磁感应线圈直径达152毫米，质量为115千克，装于坦克、装甲车前面，能模拟坦克磁场信号，诱爆地雷。由于电磁感应线圈装在车辆前几米远处，所以，地雷爆炸不会损坏扫雷的坦克、车辆。英国在海湾战争中，向多国部队提供的一种电磁扫雷器，是一个方形独立线圈，悬挂在装甲工程车前面，扫雷效果不错。
声响扫雷也是一种非接触的诱爆扫雷方法，它模拟坦克运动中产生的声响、震动信号，来扫除较远距离上布设的地雷，使地雷中的声控传感器、震动传感器失效。声响扫雷器可安装在战斗车辆上，也可装备于飞机、直升机上。
微波扫雷是又一种扫雷新方法，它利用装载于地面车辆、飞机上的微波发射装置，向地面发射高频率微波，利用微波能量烧毁地雷中的电路，使地雷失效。
21世纪人类仍将受到地雷的威胁。要消除地雷的威胁，不仅需要技术，还需要经费。有专家估计，要扫除1枚地雷，需耗资300～1000美元，这巨额经费需要有人埋单，从这个意义上说，扫雷，任重而道远。
虽然，中国没有签署《国际反地雷公约》，但是中国承认并且同意反地雷公约表达出来的精神。中国政府一直致力于解决战后地雷伤害平民的问题，并且已经很有成效；同时，中国政府一直在尽力援助深受地雷危害的国家，履行一个负责任大国的责任。
