思想家几乎毫无例外地认为日有所思，夜有所梦。
东汉时期的王符就认为：“人有所思，即梦其到；有忧，即梦其事。”
又说：“昼夜所思，夜梦其事。”
他还曾举例说：“孔子生于乱世，日思周公之德，夜即梦之。”
列子也认为“昼想”与“夜梦”是密切相关的。
明代的熊伯龙亦认为，“至于梦，更属‘思念存想之所致’矣。日有所思，夜则梦之。”
同代思想家王廷相也认为：“梦，思也，缘也，感心之迹也。”
那就是说梦既可由思虑引起，也可由感知，记忆引起。
也即是说，王廷相认为人的整个认知过程都可引起梦境。
如前文所述，夜间之梦看成是白日“思”的延伸、继续。
所谓“在未寐之前则为思，既寐之后即为梦，是梦即思也，思即梦也”。
“思扰于昼，而梦亦纷扰于夜矣。”
现在的我们还在为了什么而忧思？
毫无疑问，就是梦想！
梦想是支撑我们走下去的关键。
有苦笑，有落魄，有喜悦，有成长，这便是你有过的样子。
飞跃与驰骋，不一定只会在赛场上。
过弯与超车，也会发生在世事中。
加油吧，为你所热爱，献上一切。
......
风沙四起，呼啸不断。
剧烈的失重，咆哮的轰鸣。
一次次的加速，一会会的调控。
一个个弯道，一次次漂移，还有各种事故播报的画外音，注定这不是一场简单的拉力赛。
我一直以来都认为开车是一种技能，可现在我觉得这是一种享受，更是一种艺术。
从“艺术”这个角度来看，我的道行还浅得很。
如果没有身下幽灵引导，我已惊慌失措。
那里还有什么享受，“想屎”还差不多。
除去经常走的城市街道外，还有沙漠，雪地，山路，沼泽，草地等不同环境。高水平的发挥，才能飞驰人生。
由此可见，开车虽然看起来简单，其实是一门极奥秘、微妙、高深的学问和技能。
时时警醒自己吧——每当你手把方向盘，你就感觉自己一只脚踏在快乐的天堂，另一只脚已经踏在冰冷的地狱门槛——小心、小心再加小心吧，或许这就是置之死地而后生！
呵呵，这可不是危言耸听……南无阿弥陀佛！！！
