中央电视台的荧屏为我们留下了这些珍贵的镜头：他拖着沉重的脚步从辽宁舰的舷梯上走了下来——
他那疲惫的微笑，重锤般地敲击着大地；
他那悲壮的微笑，闪电般地震撼着心灵；
他那疲惫而又悲壮的微笑，感动了亿万人民。
于是，我们记住了一个名字——罗阳！
随中国作家协会采访团，踏上了沈阳这片辽阔的土地，我们是来寻找罗阳、寻找那个悲壮的微笑的……
沈阳入冬后的第三场大雪，当地的百姓说这是为罗阳送行的浩雪，下得如泣如诉、荡气回肠……
我站在茫茫雪地里，任凭雪花扑打着脸颊。迷迷茫茫中，突然，我看到眼前驶过的一辆辆出租车显示屏上正在滚动着的字幕：“罗阳，沈阳为您而骄傲！”“罗阳，一路走好！”
在色彩纷呈、快速变幻的今天，我们是否可以停顿一下匆匆前进的步伐，对罗阳悲壮的殉职给予一份特别的凝望？
“罗阳，民族以你为荣！”
“罗阳精神不朽！”
“空谈误国，实干兴邦！”
在官方网站还没来得及反应的时候，如此激昂的声音在罗阳去世后几小时、几十个小时里，已经传遍互联网。
网友“奋蹄马66”：
刚见“飞鲨”展雄姿，顿闻英雄殒人间，
航空报国三十载，
军工罗阳永不朽！
网友“西岭踏雪2012”：
壮志凌云，埋头干，孜孜不歇。环世界，奇兵神器，旌旗猛烈。三十科研日与夜，十万里海云空月。战成功，痛幕后英雄，滂沱谢。
2012年11月25日上午，罗阳走下辽宁舰舷梯
和平梦，犹未报。民族苦，何时减？驾长鹰冲破，太平洋阙。保土全凭真实力，喜多创造兵无血。怀信心，攀登更高峰，国人悦。
网友查轩书（音）：
中华民族的脊梁靠的是千千万万个默默奉献的人打造的。
默哀！
网友快乐心境：
哀悼一路走好，埋头苦干的中国人。以生命诠释了《共和国之恋》中的那句歌词：当世界向你微笑，我就在你的泪光里……
网友观察者网：
歼-15圆梦，沈飞公司董事长罗阳殉职。毛主席说：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。为人民利益而死就比泰山还重。”罗阳同志离开这个世界之前，放飞了中国人最重的梦想之一。
网友魅力格格：
你是民族的脊梁！你是中华民族当前最需要的人，可却因过度的劳累，过早地辞世，你让所有期盼中华民族早日复兴的人倍感痛惜！但你却把奉献、勤劳、担当的精神种子，深深地植根于人民的心里！
网友黄生：
沉重悼念学长罗阳同志！因为你的坚持，使我们的战机比西方航空强国只剩下很小的差距；因为你们的努力，使我们国人兴奋无比。再次向你和战斗在航空战线的战友、学长学姐、学弟学妹们表示崇高的敬意！
网友闲逸堂堂主：
《临江仙》悼念罗阳：
志在航空为祖国，殚精竭虑图强，长天展翼喜飞翔，载歌载舞巨舰正归航，忽报英才心猝痛，怎堪星陨人亡？声声呼唤泪千行，精神永在，后继罗阳。
网友徐静波：
今天我们需要祭奠一个人：沈飞公司集团董事长罗阳。他看到了自己负责研制的歼-15舰载机在中国航母上成功起降飞行，却倒在了辽宁舰上离去。虽然年仅51岁，但是罗阳的人生真的很完美。他用自己的生命换来了歼-15的成功升空！
央视评论员杨禹：
歼-15刚刚首飞起降成功，沈飞集团董事长罗阳突发心脏病，离开辽宁舰后不幸去世。出师小捷身先死，常使英雄泪满襟。辽宁舰只是中国航母发展史上的一个起点。每一位为这份事业殉职、流血、流汗者，都值得敬仰。正有更多有志有为的年轻人加入到这份光荣事业中来。罗阳，安息吧！
湖北网友：
我是武汉市第四十三中学高三学生，在得知罗阳是我们的学长时，感到非常的震惊与悲痛。我们对他的英年早逝倍感惋惜。我们要学习他的一心为国，为科学献身的精神。纪念他，学习他。请罗总一路走好，也在蓝天守卫祖国！
网友SONG005005：
向我们的民族英雄——罗阳，致敬！为我国舰载歼-15战机，呕心沥血，以身殉职，13亿中国人不会忘记你……
网友学者的世界：
在辽宁舰试验现场，51岁的罗阳倒下了。中国的国防就是靠这些人一代又一代的前仆后继，他们才是中国的脊梁，中国人的骄傲。昨天网上很多好朋友都在深情地送别罗阳，一个英年早逝的英雄，为了祖国的强大，献出了自己宝贵的生命。罗阳，一路走好！
网友清风演义：
炎黄一创举，中华舰载机。罗阳好男儿，为国添豪气。英雄身先卒，海天闻哭泣。千秋百姓颂，万代芳名遗。
网友DZYTC：
向罗阳的遗像敬献了寄托超大全体网友以及关心国防事业人士的花篮，花篮的卡片上写道：
“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人！”
“虽然没有办法像您一样在国防事业上为国出力，但是我会像您一样热爱这个国家！”
“敬礼！国家的强盛永远都是依靠那些心中有民族的人，在岗位默默奉献、愿意用自己的青春去为社会奉献的人！”
“你无畏地燃烧自己的生命，照亮了我们前进的路！”
“星辰大海的征途上，多少军工人在默默地奉献，前赴后继。为罗总默哀！”
截至11月26日11时，2167名新浪网友对罗阳发起了悼念；新浪微博上有24万余人对“罗阳殉职”进行点击和讨论，并排名热门话题第二；人民网强国论坛、腾讯论坛等的网友们发起了一波又一波的纪念浪潮；中央电视台、新华社、《人民日报》微博、《中国航空报》微博等无不发出了令人惋惜的感叹与无上的崇敬。
罗阳先进事迹报告团在中航工业总部作演讲
党和国家领导人对于罗阳因公殉职高度关切，罗阳离世的第二天，中共中央总书记、中央军委主席习近平做出重要批示：
罗阳同志不幸因公殉职，我谨致以沉痛的哀悼，并向他家人表示深切慰问。罗阳同志秉持航空报国的志向，为我国航空事业发展做出了突出贡献，他的英年早逝是党和国家的一个重大损失。要很好地总结和宣传罗阳同志的先进事迹，号召广大党员、干部学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神。对他的家人要妥善照顾。
不要总是抱怨我们这个民族已经没有激情，不要总是抱怨我们这个社会缺失精神。
罗阳殉职引发全社会关注，这与他生前长期默默无闻形成了鲜明对照。中国人自行研制的航母舰载机亮相，带给了国人巨大的自豪感和幸福感，但在这一时刻，这一事业的奠基者和开拓者却猝然离去，人们既钦佩、赞扬他航空报国之志向、攻坚克难之努力、敬业勤勉之品德，又哀惋、痛惜他倒在举国欢腾、畅饮庆功酒之际。
正如一家外国通讯社所说：“北京对该项目给予高度重视，这个项目被视为中国在过去30年里从穷国走向政治经济大国的崛起标志。”
于是，罗阳也成为一种精神的标志！
罗阳逝世后，沈飞公司党委书记、副董事长谢根华写的《痛失罗阳》追忆文章中，有这样一段：
您怎么就这样走了呢？我的好搭档，我的好同事，我的好朋友，我的好兄弟——罗阳。直到此时，我仍然无法相信这是真的！
11月18日，您乘直升机来到辽宁舰上，我们只有不到1小时的交接时间，我就要乘直升机上岸。我已经在舰上待了十余天，我带您到了我们要交接的入住房间，告知您开水房、餐厅、卫生间以及洗澡间的位置，告知您从舰上如何拨打地方的电话，告知您舰上参试领导和同志们的房间号和电话号，告知您舰上的基本设施、飞行的情况等，告知您中航工业沈阳所摄像、照相人员如何寻找，告知您何时何地召开航空例会和指挥部例会，告知您留在房间的饮料、水果和食品的存放位置等……没想到，这琐碎的告知，竟成为我们最后的交谈！然后我们一起登上舰岛，观看当天的飞行训练，留下了珍贵的影视资料和多人、两人以及单人的照片，并相约飞行成功后，我到大连码头来接您们这群功勋上岸，共同畅饮庆功酒。
在随后的几天里，舰载机相继完成着舰任务，这对我们航空工业来讲意义非凡，对我国航母形成战斗力更是一个具有标志性意义的重大事件，我们都沉浸在了欢乐的海洋！然而就在11月24日，您度过了一个极其漫长而痛苦的长夜。在过度的疲劳状态下，在飞机起飞发动机的巨大轰鸣中，您的心脏经历了残酷的折磨，开始了绞痛，而您又是那样的坚强，总是以不给别人添半点麻烦的心态，默默地忍受着病痛的来袭。时钟一分一秒地滴答敲响，您都觉得特别漫长，那对您会是多么难熬的夜晚啊……
谢根华双眼含着泪水为作家采访团做了一场关于罗阳的报告。
“罗阳在我的心目中，是一名壮士，他绝不是干一个歼-15型号就会累趴下的壮士！”谢根华说，“他当沈飞公司总经理5年来，是多个型号的研制现场总指挥，这多个型号跟歼-15一样复杂，都需要花费他极大的精力。唯一的区别就是歼-15的风险大于别的飞机。罗阳的管理能力非常高超，同时管好多个型号很不容易，哪里资源多配，哪里资源少配，这都取决于当时的场合和情况，只有资源配置合理了，才能保证各个型号任务的顺利完成。”
罗阳在很多场合都强调“一代装备，一代管理”的理念。在公司产品升级换代的背景下，他创造性地提出了管理要“四化”（工作内容指标化、工作要求标准化、工作流程制度化、工作考核数据化）的想法。此后，罗阳“管理‘四化’”的设想不断丰富，对公司构建形成一个不断自我完善的管理创新体系起到了极大的指导作用。
罗阳常挂在嘴边的一句话是“必须想办法”。哪个型号有困难，他就带着负责资源配置的班子成员到哪个型号现场去开会，进行资源调配。对于罗阳来说，多个型号都必须完成，只是起步早晚、首飞早晚的区别而已。从2009年到2012年，沈飞公司接连取得首飞成功，基本上都保住了时间节点。这种成功没有别的招儿，就是“必须想办法”。
罗阳先进事迹报告会
国务院追绶罗阳“航空工业英模”荣誉称号授奖仪式
罗阳做思想工作，站位非常高。不仅是站在沈飞公司的角度，更是站在整个航空工业、甚至国家航空发展大业的角度，他说：“一个国家如果没有自己的武器长效支持，早晚都要被动挨打。清朝甲午战争的失败，就是因为我们没有自己雄厚的工业基础，一共就那么几条军舰，被日本人一打，就没了，没有装备，你怎么战胜敌人？”
“报告总指挥，我是飞机研制现场总指挥，飞机已经准备完毕，状态良好，请求起飞！”
这样激动人心的首飞报告，以前在沈飞公司十年八年才能有一次，但2012年10月底到11月初的4天内，罗阳接连报告了两次。
谢根华动情地说：“我们是多么希望能再听到罗总这样的报告啊，那是罗阳代表航空人，在向祖国和人民报告！”
通过视频，我们看到了激情飞扬的画面：
一架新型号飞机停在跑道旁，罗阳迈着自信的脚步，走到主席台前，向中航工业总指挥报告：“报告总指挥，我是飞机研制现场总指挥，飞机已经准备完毕，状态良好，请求起飞！”
总指挥下达了“可以起飞”的指令。
飞机慢慢滑向跑道，加速，拉起，如利箭般插向天空！
此时，只见罗阳抬头仰望长空，脸上写满了激奋与自豪……
当我叫你英雄的时候，
你是否听见，
这一去不要走得太遥远；
当我叫你英雄的时候，
我泪流满面，
双手化翼梦想翱翔蓝天……
罗阳离去之后，当沈飞职工们唱起这首《我的英雄》的时候，心中荡漾着的不仅仅是悲壮，同时还饱含着无上的崇敬与暖暖的温馨。
我是第一次走进军工企业，几天采访下来，我的感受是军工企业实际上也是一支不穿军装的、有着高度组织性与纪律性的部队。每上一个新的型号，都需要组织一次战役。因此，航空人的工作制常常是“711”——每星期工作7天，每天工作11小时。攻关最紧张的时候，又变成了“724”——没有休息日，一天24小时轮流转。
沈阳飞机设计研究所所长赵民面对我的采访，几次泪下沾襟：“罗阳从辽宁舰下来的时候，还和我招了招手，这么个永远充满激情和活力的人，怎么可能说没就没了……”
对于歼-15而言，沈阳所与沈飞公司，一个是设计单位，一个是生产单位，他们共同面对压力。赵民说：“从某种角度说，沈飞公司罗阳他们的压力比我们还要大。首飞之前所有的工作都是仿真的、模拟的，没有直接面对来自实际环境的各种考验，地面试验并不能完全模拟天空的环境。因此，首飞通常都会面临真实而巨大的风险，包括歼-15着舰。一切靠实践去检验。当然，首飞成功，我们都会特别激动，我们体验到从忐忑不安到喜悦的整个过程。然而，第二天、第三天，它又要飞了，压力就又开始了。”
我问：“歼-15首飞之前，你们最担心的是什么？”
“在首飞之前，我们会把所有的地面试验做完，达到理论上可以起飞的程度。”赵民说，“基于研制程序、质量规程、技术和以往的经验，当我们认为它具备飞的条件，它就可以飞。剩下的就是风险。但我们有这么多年的经验和型号积累，会在技术上进行控制，把风险降到最低。不过，也可能存在意外。罗阳承担的压力会更大，作为一个型号的研制现场总指挥，要协调设计和生产部门，要协调一二百个协作单位，要协调军方和生产单位的各种关系。作为主机厂的总经理，他还要管理试制、生产、调试、试飞等每一个环节，几万个零部件组成的一架飞机，任何一个环节，哪怕是一个小小的螺丝钉出问题，到了天上以后都是人命关天的大事。还因为沈飞公司是整机厂，飞机是从他们手上交出去的，因此最后的压力往往都压在罗阳的身上。”
新机试制部是罗阳生前最牵挂的一个部门，有时候，他一天要去两三次。
一天夜里，已经很晚了，罗阳走进新机试制部。车间里灯火通明，工人们干得热火朝天。罗阳对部长说：“吃点夜宵，休息一会儿吧。对了，你们给大家准备夜宵了吗？”部长说：“我们都是各自带各自的，有的带面包，有的吃方便面。”罗阳一听急了，“这怎么行？长期下去不影响身体吗？”第二天，一进车间，只见一角摆着十几张行军床，说是罗阳派人送来的，让夜里加班晚了回不了家的职工休息用。晚上9点，工会主席带着后勤人员，送来了热面条、热粥和馒头、花卷，还有各种小菜，大伙儿吃得心里热乎乎的。罗阳得知有的员工长期加班，连到医院看病的时间都挤不出来，便安排二四二医院的医生，每周一次来生产现场为职工看病，还为大家配备了小药箱。8月，车间里闷热难受，罗阳要求后勤部门提前做好防暑降温工作，他还亲自将冰柜、风扇送到车间。
试飞站的张晓强站长给我讲了一个“暖腰宝”的故事。
每到年底，试飞任务特别集中。沈阳的冬季气温都在零下一二十摄氏度，空旷的机场跑道上寒风刺骨。可机务人员不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因为他们要随时跟踪调试飞机，穿厚了影响操作，还容易出事故。
罗阳到试飞站指挥新机试飞时，看见工人们套着单薄的机务马甲站在寒风中，心疼地对张晓强说：“这么冷，他们又穿得这么少，得想点什么办法，别叫他们冻着。”
罗阳发现家里的一个“暖腰宝”很好用，轻便小巧，充一次电可以用好几个小时。他专门派人买回一些“暖腰宝”，发给在室外工作的一线工人，工人们将它放在心口或腰间，称它为罗总送的“暖心宝”。
罗阳还从车队调来两辆有空调的大客车到试飞线上，让工人们在飞行间隙轮流到车上休息，暖暖身子。以后这成了一种制度。
罗阳说，任务越重，越是大干，越不能忽视员工的身体健康。过去，沈飞公司员工每3年体检一次，从2011年开始，罗阳在职代会上提出，缩短体检间隔，员工们每两年体检一次。去年安排了6000多名职工体检。专家骨干每年体检一次，然而他自己却由于工作脱不开身，两年没有体检了。
有一次在现场，罗阳不经意间听一个女工说已经好几星期没见到自己的孩子了，夜里加完班回到家孩子睡了，清晨出门孩子又没起床。一个小伙子说父亲住院一个多月了，自己还抽不出时间去看望他老人家。说者无意，听者有心，罗阳在心里琢磨开了，这几年型号多、任务重，为了抢节点，加班加点是家常便饭，许多岗位24小时轮流转，有的员工长时间不能回家，因为保密的原因，又无法告诉家里人自己每天在忙些什么。罗阳建议公司党委和工会给员工家属写《感谢信》，他亲笔签字，各分厂工会主席一家家送到员工家属手中，让家属们知道自己的亲人是在为国防建设在做贡献。
在沈飞公司工会，我读到了这份情真意切的《感谢信》：
《感谢信》
同志并家属：
首先，向你们表示衷心的感谢！
在过去的一年里，你以创新的智慧和无私的奉献、辛勤的汗水和无悔付出，为国家的国防事业，不负重托，出色地完成了重点工程任务。你是沈飞公司的优秀员工，是支撑沈飞公司跨越前进的脊梁！
过去的一年，大家收获了胜利的喜悦，也留下了挥之不去的记忆。大家共同直面挑战，共同冲破难关，共同履行了庄严的承诺，共同创造了难得的奇迹。那些日子里，为了任务，为了目标，你夜以继日，没节没假，舍去多少儿女之情，放弃了多少天伦之乐。我为我们的企业拥有你们这样一支“铁军”而感到自豪和骄傲！
我要特别感谢你的家属和亲人，我们的工作离不开他们的支持和理解，离不开他们的付出和奉献，我们的员工在加班加点的时候，他们默默地、无怨地挑起了家庭重担，对此，我深感歉意和感谢。
我热爱我们的员工，更敬慕我们的家属。
衷心祝愿你们新春快乐，身体健康，阖家幸福！
中航工业沈飞公司 罗阳2011年2月30日
家属们看完《感谢信》后，都特别感动，“真没有想到自己的亲人每天都在做着这么重要的工作，我们一定会理解他们，一定会全力支持亲人们的事业！”
听说作家采访团来采访罗阳的事迹，沈阳飞机设计研究所76岁的退休工程师杨圣杰，主动上门找到了我们。
杨圣杰告诉我，罗阳大学毕业分配到九室环控专业组时，他是罗阳的组长。组里正在搞歼-8飞机“飞行员座舱地面抛盖试验”。那时候，试验手段十分落后，每天都在野外作业，还要进行小爆破，尘土飞扬，人人被弄得灰头土脸。
在杨圣杰的眼中，罗阳挺踏实，文文静静，话不多，干活肯卖力。休息时，不是看书就是和师傅下下棋。
杨圣杰在慢慢讲述那些久远的关于罗阳的故事，讲到动情处，老人凝噎无语，潸然泪下。
忽然，老人话锋一转，对我说：“今天，我找你们来，是想告诉你们一件事，这件事除了我老伴知道，没对任何人说过，我糊涂啊，我曾经给罗阳送过礼……”
“给罗阳送过礼？”我听得一头雾水。
“我真糊涂啊……”老人还在自责。
2011年夏天，杨圣杰的小孙子大学毕业了。找工作成为一大难题，小孙子在网上投了三次简历，又参加了两次人才招聘会，均没有着落。小孙子是杨圣杰和老伴一手带大的，看着小孙子一天到晚闷在家里，他俩比小孙子还着急。
老伴对杨圣杰说：“得想想办法啊！你不会去找找罗阳？人家现在是沈飞公司的一把手，解决个把人的工作，还不是他一句话的事。”
经老伴这一提醒，杨圣杰说：“对，对！为了小孙子，我去找找罗总！”
老伴又说：“现在求人办事都得送礼，你打算送什么礼？”
杨圣杰想了想，说：“送钱是绝对不行的，这样吧，我买两瓶酒给他带去。不过，我就怕他不收。”
罗阳调到沈飞公司以后，仍住在原来所里分配的宿舍。隔天晚饭后，杨圣杰找上了门。罗阳不在家，他把小孙子的材料交给了罗阳的妻子王希利。又趁她不注意时，把两瓶酒放在茶几旁。
大约是一个星期后，家里来了个小伙子，自称是罗阳的司机，手里提着两瓶茅台酒，说是罗阳让送来的。
小伙子走后，老伴对杨圣杰说：“这酒都给退回来了，那件事肯定办不成了。”杨圣杰心里也没底，只好说“再等等、再等等”。
一等就是一个月，老伴沉不住气了，对杨圣杰说：“怎么样？没戏了吧？我早说过现在是什么年代了，你不送钱，谁给你办事？”
杨圣杰拧着眉心，说：“不会的，我不会看错人的，罗总不是那种人……”
杨圣杰有个习惯，每天早晨都要在家属区遛弯、晨练。他发现一个“秘密”，早晨7时，沈飞公司的一辆小车都会准时到家属区接罗阳。他告诉老伴，准备直接去找罗阳。
这回杨圣杰怀里揣上了两万元。
那天清晨，杨圣杰早早就“埋伏”在罗阳住的那栋宿舍楼旁的冬青树旁。7时差两分时，罗阳按时从单元门里走出。
杨圣杰快步走上前，喊了声：“罗总！”
罗阳抬头一看，见是杨圣杰，和蔼地说：“是杨师傅啊！这么早，出来遛弯？”
杨圣杰说：“我找您有点事！”
“哦，您说！对了，是不是您小孙子的工作问题？这种事情要走程序，还得等机会，您就耐心等着吧！”
“罗总，给您添麻烦了……这里是两万元……”说着，杨圣杰从口袋里掏出一个小信封。
罗阳有些不解：“您这是什么意思？”
杨圣杰支支吾吾道：“我不是给您的，是给您手下的工作人员的……”
“杨师傅，您怎么能这样？”尽管罗阳心里很难受，但他还是强压住，他怕老人家尴尬。他钻进车里，摇下车窗，朝老人招了招手。
国庆节过后第三天，沈飞公司人力资源部通知杨圣杰的小孙子去参加笔试和面试。一个星期后，小孙子正式到沈飞公司质检处上班。
小孙子上班后，杨圣杰几次想去向罗阳道声谢，可他又觉得没有勇气……
11月26日。
杨圣杰早起锻炼，他经过所区大道时，只见两旁的电杆上挂出了几幅大挽幛：
“罗阳同志，我们永远怀念您！”
“罗总，一路走好！”
杨圣杰有些愣了：出了什么事？罗总怎么了？
正在此时，所办的小刘从身旁经过，沉痛地告诉他：“罗总昨天执行完任务，从辽宁舰下来，突发心脏病，不幸殉职。”
天啊！杨圣杰只觉得一阵晕眩。
参加追悼会那天，面对罗阳的遗像，杨圣杰还在心里谴责自己：“罗总，我糊涂啊……”
痛失一员虎将，中航工业董事长林左鸣悲痛不已，他说：“罗阳这段时间非常累，多个型号正在研制，两型飞机首飞，又面临必须完成年底的任务，非常累、非常累，他是‘疲劳断裂’！”
何为“疲劳断裂”？
是金属由于老化或使用过度，产生的一种破坏性的物理现象。
罗阳是由于超限度的工作、超强度的压力而“断裂”的、殉职的。
中航工业副总经理李玉海说：“航空工业是跑完一个马拉松，接着是5公里自行车，再接着下一个马拉松加15公里竞走，需要一代又一代人的不懈奋斗！”
是的，这是一种“夸父逐日”式的长跑，跑得异常艰难，跑得非常执着。因为，他们的目标十分明确：强军，强国，强我中华！
直到生命的最后一刻，罗阳都保持着奔跑的姿态……
这是战斗者的姿态！
这是勇猛者的姿态！
正如《京华时报》记者吴乔在悼念文章中所言：“他完美地完成了任务，却永别这个世界。本是庆功宴上的功臣，却只能永远地缺席。他把生命中的最美好的时光，把青春中的最卓越光华，都奉献给了他的战机事业，但却是以一种默默无闻的方式。而一朝为天下所知，却是生命的逝去之时。正如彗星一样，把最闪亮的一瞬留给了世间，也把永远的遗憾和怀念留给了世间。在任何一个普通人的情感里，最难以接受的，就是这样最完美之中的最大缺憾。”
11月27日，辽宁舰。
全舰官兵怀着一种无限崇敬之情，在甲板上列队，面对舰艏滑跃14平台——就是这个平台成就了共和国航母舰载战斗机完美升空，同时也见证了罗阳生命中最辉煌的时刻。
辽宁舰政委梅文神情凝重，他说：“听到罗阳去世的消息，我们无比震惊、万分悲痛。就在两天前，我们还在舰上为我们的歼-15战机成功着舰而击掌相庆，还在一起畅谈航母发展和对新型战机的期望。可转眼间罗总走了，带着他对自己事业的忠诚和眷恋走了。我们全舰官兵要以罗阳为榜样，学习他对党的事业的无限忠诚的崇高品德，学习他为航母事业鞠躬尽瘁、死而后已的奉献精神，学习他深入一线求真务实的优良作风，以更加勤奋扎实的工作为航母早日形成战斗力做出我们应有的贡献！”
上午9时，汽笛长鸣，为英雄壮行……
