15时30分的时候，指挥塔从电讯中听到飞机上边有人呼叫一个叫鲍尔斯的飞行员。于是，指挥塔赶紧对鲍尔斯说：“鲍尔斯，请你报告一下罗盘的指示方向。”鲍尔斯回答说：“罗盘可能是失灵了。我不知道我们在什么地方。我们刚才转过头的时候，一定是迷路了。”接着，指挥塔又叫通了泰勒中尉，泰勒中尉说：“我们正在寻找基地，我不知道离基地还有多远。”
“你们往北，一直往北，就可以看到基地了。”
“不行啊，我们刚刚飞过一个小岛，根本就看不见陆地在什么地方。”
佛特劳德达基地指挥塔上的人们想5架“复仇者”飞机带的油料那么充足，再飞行上4个小时也不会有什么问题。而且他们全都是经验丰富的空中老手，不会出什么问题的。不过，泰勒中尉的罗盘可能是出了什么问题。于是，指挥塔命令另一架飞机的飞行员来代替泰勒中尉，担任指挥。同时，指挥塔命令5架“复仇者”飞机：“对准正西方向，也就是对准27度航向，返回基地。”
10分钟以后，佛特劳德达基地指挥塔又接到5架“复仇者”鱼雷轰炸机的报告：“警报！警报！我们现在迷失了方向，看不见陆地……哪儿也看不见陆地，不知道哪里是西边，一切都乱套了。”
到了18时的时候，5架“复仇者”鱼雷轰炸机已经像没有了脑袋的苍蝇一样了，一会儿往西，一会儿朝着西北胡乱地飞行。而且，5架“复仇者”鱼雷轰炸机上的无线电通讯情况也变得越来越糟糕，根本就接收不到佛特劳德达基地指挥塔上的指令了。不过，基地指挥塔上的人们还能听得见5架飞机之间的对话。指挥塔上的人们注意到，5架“复仇者”鱼雷轰炸机上的报务员的声调全都显得特别惊慌。通过他们的对话，指挥塔上的人们知道，5架飞机上所有的导航仪表全都不起作用了。指挥塔上的人们感到特别奇怪，5架飞机上的飞行员们为什么看不见太阳。如果他们能看得见太阳，就可以根据太阳来判定方向了。
时间一分一秒地过去了。忽然，指挥塔上的人们通过无线电听见5架“复仇者”鱼雷轰炸机上传来一阵特别恐怖的惊叫，可是那声音显得特别微弱：“不好了，我们开始往水里沉去……完了，完了，我们全都完了。”到了19时4分的时候，指挥塔上的人们再也听不见那5架“复仇者”鱼雷轰炸机的一点儿声音了。
佛特劳德达基地不敢再耽搁，赶紧派出了一架叫“马丁·玛利娜”号的水上飞机前去救援5架“复仇者”鱼雷轰炸机。这架水上飞机上一共有13个人，带着全套的营救设备。它沿着5架“复仇者”鱼雷轰炸机最后的位置，仔细地搜索着。
工夫不大，“马丁·玛利娜”号水上飞机上一个叫凯姆的中尉向指挥塔发来一份电讯说，他们测到6000米上空的风势特别大，一直到现在也没有发现那5架“复仇者”鱼雷轰炸机的一点儿踪影。万万没有想到，这是基地指挥塔收到的这架水上飞机的最后一份电讯。
十多分钟以后，“马丁·玛利娜”号水上飞机也跟指挥塔失去了联系，也就是说，它也神秘地失踪了。从那以后，佛特劳德达基地指挥塔再也没有收到这架飞机的任何电讯。
可是，奇怪的是，当天晚上19时以后，迈阿密的欧拔海军基地却听见了一阵非常模糊的呼叫：“FT……FT……”这是那5架“复仇者”鱼雷轰炸机的叫号的一部分，全称是“FT-28”。但是，人们在这个时候根本不可能再收到他们的讯号了。要知道，那5架“复仇者”鱼雷轰炸机如果没出什么事的话，他们的油料在17点钟的时候就已经用完了，怎么还会在天上飞行呢？怎么还会发出讯号呢？
这时候，天越来越黑了，佛特劳德达基地指挥塔派出搜索的飞机只好返回了基地，海面上的舰船却还在继续地搜索着。
第二天天刚亮，佛特劳德达基地就开始了大规模的海上搜索，一共出动了240架飞机，包括“所罗门”号航空母舰上的64架支援飞机，还动用了4艘驱逐舰、18艘海岸救护船，还有好多私人飞机、游艇、小船和附近各个军事基地的配合支持。
这是一次特别严密的海上搜索，每天平均动用167架次飞机，从早到晚在海面上300米高处进行地毯式的搜索，一共搜索了大约有95万平方千米的地区，包括了太平洋、加勒比海、墨西哥湾的一部分，佛罗里达和附近的岛屿，一共用了4100个小时。可是，人们什么也没有找到，甚至连一块油渍也没有发现。
就这样，仅仅在几个小时当中，佛特劳德达基地就神秘地失踪了6架飞机、27个飞行人员。
失踪飞机发出奇怪的电讯
美国的这6架飞机失踪以后，在百慕大三角海区接二连三地发生了飞机失踪事件。
1948年1月29日，英国航空公司一架名叫“老虎明星”号的飞机，从亚松里飞往百慕大，飞机上有6个机组人员、25个乘客。按照原定计划，“老虎明星”号飞机应该在当天晚上22时30分的时候飞到百慕大机场。就在它飞到离百慕大机场东北方向190千米的时候，曾经向百慕大机场发出了一份电讯，说：“一切情况良好，我们将在预定时间到达。”
百慕大机场指挥塔收到“老虎明星”号飞机的电讯，刚想为它做准备着陆的工作，没想到它的电讯突然中断了。指挥塔上的人们耐心地呼叫着，等待着。可是，一直没能再收到“老虎明星”号飞机的电讯，甚至连紧急呼救的讯号都没有。
第二天天刚亮，百慕大机场便赶紧派出海岸防卫队前去搜寻，结果连“老虎明星”号飞机的影子也没有找到。
第三天，人们在百慕大东北方向发现了几个箱子和一些油管。
人们猜想：如果这些东西是“老虎明星”号飞机的话，这就说明它失踪的时候已经偏离了原来的航线有好几百千米了。那么，“老虎明星”号飞机为什么会偏离了原来的航线那么远呢？要知道，“老虎明星”号飞机在失踪前不久，还在和机场指挥塔联系着呀。这是为什么呢？
过了几天，从大西洋海岸一家电台和一家更远的私人电台传来一个消息说，他们在“老虎明星”号飞机失踪的当天，曾经收到一个特别奇怪的电讯，发报的人好像不懂得电讯一样，用的是数字方式把电讯发出来的，那些数字拼起来的意思就是“老虎”。更加让人奇怪的是，有一个救难基地曾经收到一个用口头发来的电讯，是“G-A-H-N-P”。人们仔细一查，这几个字母就是“老虎明星”号飞机的呼号。这是怎么回事呢？没有人能够说得清楚。
民航飞机着陆前几分钟突然失踪
在1948年12月27日夜间10点30分，一架DC-3型民航班机，从旧金山机场起飞，途中经过百慕大三角海区上空时，地面指挥塔曾听到机长传来的声音说：“……这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪！”
到28日凌晨4点30分，飞机上还发出过电讯说：“正在接近机场，灯光可见，准备着陆。”机场也做好了接受飞机降落的各种准备工作，但是却久候不到，这架飞机一直没有在机场降落，而是在着陆前就神秘地失踪了，乘客也无一生还。
在气候条件良好的情况下飞机突然中断电讯
1949年1月17日，英国航空公司一架名字叫“爱丽儿明星”号的飞机，从伦敦飞往圣地亚哥。这架飞机和“老虎明星”号飞机是姊妹机，上边有7个机组人员、13名乘客。它飞到百慕大机场加完了油以后，在早上7时45分的时候离开了机场，朝着它的下一个目标牙买加飞去了。
这时候，百慕大三角海区风平浪静，气候良好，“爱丽儿明星”号飞机在海面上空愉快地飞行着。8时40分的时候，这架飞机的机长麦克菲上校按照飞行规矩，向百慕大机场指挥塔报告，说：“我是‘爱丽儿明星’号机长麦克菲上校，正在百慕大飞往牙买加的途中，天气良好。我们将在预定时间到达牙买加。现在，我正在改变无线电频率，以便收听牙买加……”麦克菲上校的话刚刚说到这里，就突然中断了。从那以后，百慕大机场再也没有收到“爱丽儿明星”号飞机的一点电讯。
百慕大机场指挥塔知道大事不好，一边紧急通知英国，一边派出飞机前去搜寻救援。1月18日，一架美国飞机和一架英国飞机在百慕大三角海区上空仔细地搜索着。忽然，两架飞机的驾驶员同时发现海面上出现了一道奇异的光线。可是，等到他们飞过去一看，海面上又什么也没有了。
就这样，人们连续搜寻了好几天，还是没有发现“爱丽儿明星”号飞机的一点踪影，它就这样神秘地失踪了。
1956年，美国海军的一架水上飞机在百慕大三角海区失踪。
1967年2月2日，美国一架客机从佛罗里达机场飞往波多黎各。
它飞上天空以后，一直跟佛罗里达机场保持着联系，飞机的机组人员还向机场报告说：“风速和气候都很正常，预计下午3点钟就能到达波多黎各。”谁知道，不久这架客机就跟机场中断了联系，也神秘地失踪了。
一架又一架的飞机在百慕大三角海区神秘地失踪了，人们一直也弄不明白它们为什么会突然失踪。如果说失踪的飞机跟风暴有什么关系的话，可绝大多数飞机失踪的时候，天气都是晴好的。
再说，一般飞机发生事故以后，多多少少都会留下一些残骸或者油迹。可这些失踪的飞机却无影无踪。另外，这些失踪的飞机差不多都是失踪以前没有发生什么故障，有的一直到最后一分钟还在和机场保持着正常的联系，然后几乎是在一瞬间就不见了。
百慕大三角海区充满了神秘，充满了恐怖，也充满了迷惑，难怪人们都管它叫“魔鬼三角”、“死亡之角”呢！
