美国农民娃目击UFO
目击者是在堪萨斯州的哥德瓦特附近生活的一位农民的儿子约翰·斯文，当时他12岁。他在1954年9月见过UFO，1954年10月3日，他写信给曾向他调查情况的瑞沃德·伯尔：
“你问我有关我见到的飞碟。我看见它时正在平整土地。拖拉机坏了，当我们把拖拉机修好时，天色已晚，天气凉了下来，我工作到晚上8点。然后我把犁解开。我在120米处见到了它，我爬上……（台阶？）。他在它后面叉腿站着。他跳起来看着我，用一种浮游的姿势。他跳进飞碟，飞碟灯亮了，飞走了。看不见了。我把这件事告诉了爸爸妈妈，我们不断谈论这件事，然后妈妈打电话给警察。警察那天夜里就来了，并问一些问题。那位警察说第二天早晨还要来，看看周围是否留下什么痕迹。经过考查，确实有痕迹，他把这一报告发往华盛顿，报告上签有他的名字。”
据说留下的痕迹是楔形的，并不像一般人的鞋子所留下的痕迹。UFO个体游动常有报道，我们再次看到这种飞行物在离开时发光。对于这起目击案，UFO研究者和编辑奥芬斯认为不像是幻觉。所述情节也和标准UFO线索一致，不像是凭空想象。
南非4名学童目击UFO
1978年10月2日上午11∶15分，在南非的歌瑞安德自然保护区的一个隔离带，4位少年学童正等着其中年龄最大的孩子的母亲把他们带走。
这4个男孩看到一个银色的物体从位于山谷的另一面灌木丛上方几百米处伸了出来。同时，有一个男孩见到有两人全身穿着银色的衣服，位于那个物体西边约275米处，接着，又有一个加入了进来，那男孩子注意到他们走路的样子很特别，“他们仅在膝盖以下移动，他们的腿就像翅。”一位男孩说。
在这件事报告约10天之后，UFO研究调查人员分别对这些男孩进行了采访，他们讲述大致相同。他们还分别画了那些人，结果相像。
一些调查者，包括警察局的警官，花了90分钟的时间用大砍刀在灌木丛中开辟一条路通向那个地点。他们发现一个6米×18米大的受压区，那里灌木丛平平地倒在地上，在这片受压区的外边，有9处痕迹，每个有三四个小印记。
上述三起目击案都是儿童目击，具有较高的可信度，而且这三起目击案又都见到外星宇航员——飞碟人，有形象表述，有服装穿着打扮，并有飞碟压痕和起飞时发光等情景描述。与世界上其他地方发生的UFO目击案有共同之处，故可信性较高。具有一定的研究价值。
美国直升飞机被UFO吸起
1973年10月18日23∶10分，一架美国空军眼镜蛇式直升飞机飞临美国俄亥俄州曼斯莫尔德的上空，高度为750米。机长是劳伦斯·科因上尉（他属于基地设在克利夫兰的第316卫生部队）。
突然，机上的罗伯特·亚纳塞克中士发现，在东方出现了一束红光，并且红光朝直升飞机疾速飞来，很快就会相撞。科因上尉以为它是架歼击机，便马上同最近的空军基地通话，让塔台人员通知歼击机飞行员立即改变航向。但他还没有听到塔台人员的回答时，红光已飞近直升飞机，无线电收发机失灵。
为避免与红光相撞，科因上尉立即进行俯冲，将高度降到500米。
科因上尉说：“这个飞行物全速飞到我们右侧。我们确信，它是想同我们相撞。但当时发生了一件不可思议的事情：它竟在霎那之间以1000千米/时的速度降低到我们直升飞机的速度——160千米/时！后来，它飞到我们上方，同我们一同飞行。我们看到，这是一艘雪茄状的飞船，它长约18米，外表是金属灰色，其上部有个圆盖般的东西。我们并没发现任何开口。当它出现在我们前方时，只看到它有红光发出。后来，我们发现它尾部有绿光。它从直升飞机上头掠过时，发出强烈的绿光，我们连操纵盘上的红色指示灯光都看不清了，机舱内全是绿光。”
那个不明飞行物从上头掠过直升飞机后，便自转起来，尔后即向南飞去。科因上尉终于松了口气，准备将飞机拉高，上升到巡航高度，但不明飞行物又出现在直升飞机上方。使科因上尉和其他机组人员深感震惊的是，直升飞机这时竟以100米/秒的速度猛地从460米高度上升到了1150米高度。这种上升速度，是任何直升飞机都达不到的。当时，机组人员均无任何不适之感，他们对直升飞机的骤然升高困惑不解。
专家们认为，只有一种假设可以解释这种吸起现象：当不明飞行物处在直升飞机上方时，直升飞机正好处在不明飞行物的反重力场中。这个事件说明，法国帕热斯博士关于不明飞行物可能采用反重力场原理来推进的观点是值得引起人们重视和研究的。
使汽车停火的UFO案
据一位天文学家（研究员）介绍，他开着汽车盘山时，曾遇到UFO，并使汽车停了火。他介绍了1974年10月11日傍晚，在新墨西哥州萨克拉门托山顶天文台附近发生的遭遇体验。他说：“我驾驶的小型卡车正盘绕着弯曲的山道上山时，突然遭遇到前方水平飞行的UFO。这时发动机停止，在途中抛锚，UFO是带着圆顶的碟形物体，瞬间在我眼前开始上升，一边垂直地急骤加速，数秒间眼瞅着变小，最后消失踪迹。其后，卡车又恢复正常。”
汤博目击绿色光碟群
汤博何许人也？克莱伊特·W·汤博就是大名鼎鼎的冥王星发现者，天文界名人。他曾和妻子亲眼目睹过飞碟群。时间是1949年8月20日，汤博与妻子、岳母在住宅外边（家住新墨西哥州的拉斯克鲁塞斯）闲谈观天时，突然看到七八个长方形的UFO，这群UFO发着绿光，令人惊诧。他说：当时是夜间，夜空隐隐约约地露出一个剪影，犹如巨大船体的一排舷窗似的，迎着行进方向看去，尺寸像是在缩短。如果那个现象是地上什么东西的反射物，那么，同样的现象应该频繁地出现。我经常在后院进行天文观测，但是那样的现象，只见过一次。”
带4条腿的UFO着陆法兰西
1981年1月8日，南部阿维尼翁附近的特拉赞普洛安斯偏僻小村，农民尼古拉伊在场院里目击飞碟着陆并马上飞走。警方接到他的报告后立即对现场采取保护措施，并通知GEPAN的科学家来验证。据尼古拉伊的报告：“当时他正在泵铺间修理时，突然，暗灰色的飞碟急速降落，咕咚一声着陆。也许是觉得太靠近了，又急促地浮起数米后，用倾斜的姿势迅速地飞离。飞行物体直径2.5米、高1.8米左右，没有看见窗、天线、舷门，但是其侧面周围有回廊，从下面伸出4条短腿。”
科学家们按照尼古拉伊的证言来到现场，发现有环状的着陆痕迹，并收集土壤与植物标本。经有关单位分析后，确认在现场的地上有明显受到强力的机械压迫，并有600℃的高温。国家宇宙中心的普契博士说：“就我所知，这是从科学角度能够承认的第一个飞碟事件，有必要认真考虑‘来自外星的宇宙飞船’的假说，因为分析结果最适合这样的假说。”
飞机遇UFO迫降在海面上
1976年7月21日，在靠近利亚萨海滨的水域，一架刚从佩皮尼昂机场起飞，飞往阿利坎特的法国旅游机在那片水域上困难地降落了。飞机上一共只有两人：夏尔·德尔萨尔和他的妻子，他们俩住在摩洛哥的卡萨布兰卡。
在水上降落的原因是，他们突然什么东西也看不见了。他们连天和海都分不清，飞机上的仪表也都失灵。当飞机实在不能再飞的时候，他们看到了海，就降落在海面上。这对夫妇就这样得救了，飞机也被打捞上来。这架飞机之所以失灵，是受UFO影响，因此，不得不迫降在赫罗纳水域上。事后发现飞机是良好的。
飞机神秘失踪案
另一架法国飞机“北方1100号”在1976年5月20日离开马德里，飞往法国的比亚里茨，当时飞机上共有3人。据法国波尔多当局称，那架飞机后来神秘地销声匿迹了。
同时两起飞机坠海事件
1948年4月11日，几乎是在同一时和同一地区（直布罗陀海峡附近），发生了两起飞机遇难事件。
1∶30，一架法国航运公司的飞机撞在加莱翁山上，4名机组人员全部被烧死。不一会，一架刚从休达起飞的梅利亚空军基地的水上飞机栽进了大海之中。它很快就沉入海底，机上人员中有两人被淹死。
上述事件的发生，也难归结为其他原因，因而推测与UFO有关。
美国风湾事件
美国佛罗里达州有一个被大海环抱着的美丽的小镇，它叫风湾（Gulf Breeze）。风湾作为一个半岛小镇，经常发现有飞碟出没，甚至还不断有镇上居民遭外星人绑架的事件发生。
据不完全统计，从1987年11月以来，飞碟目击与遭遇事件已超过2000起，几乎每天都有飞碟目击事件的报告，而且很多目击者还拍下了照片。因为有照片的佐证，美国官方和民间的飞碟研究机构一直都关注着风湾的飞碟事件，且一直进行着科学的分析与确认工作。世界各地的飞碟目击事件层出不穷，但只有极少数是经过严谨的科学追踪和探讨的，风湾事件即属此例。
