张吉田（1927.2—2003.12），辽宁新金人，国营朝阳机械厂（原012基地所属企业）首任厂长。1945年10月在原籍参军，曾任东北民主联军十师30团战士、警卫员、班长、排长，沈阳空军“鲁班”部队第三中队股长。1951年11月转业，历任沈阳111厂运输股长、管理科副科长。1958年11月—1960年9月，在沈阳市委党校初级部学习。结业后调成都新都机械厂，先后任运输科第一科长、党支部书记。1966年11月参加建设“三线”，调汉中012基地，相继任012基地汽车运输修配厂筹建领导小组成员，1972年4月任朝阳机械厂党的核心小组成员，1973年9月起任革委会主任、党委副书记、代厂长，1978年8月起任厂长。1981年10月以后，先后任顾问、调研员。1987年12月离休，2003年12月去世。
张吉田自1966年11月参加三线建设，先后担任国营朝阳机械厂党的核心小组成员、革委会主任、党委副书记、代厂长、厂长。在此期间，初期协助军管组工作。军管组撤离后主持工厂革委会全面工作，在党委领导下团结带领革委会班子成员，开展企业初期创建工作。
国营朝阳机械厂（简称朝阳厂）是为了保障012基地各厂基本建设运输车辆大修理的需要，第三机械工业部批准在基地0151车队的原址上改建012基地汽车大修厂，1970年8月成立。由于无总体规划，且原车队房屋简陋，承担汽车大修任务需修建大跨度的工业厂房及其他一系列的配套设施，基建任务很重。由于当时各新建三线企业正处于大干快上的高潮时期，多数企业基建是由基建工程兵、省建筑公司施工的。朝阳厂属于后期新建的企业，基建任务委托给地方县级建筑公司承担。县级建筑公司对于承接大跨度的工业大厂房还是第一次，技术力量薄弱、设备条件简陋、劳动能力不足，要保证按期竣工交付困难很多。张吉田和革委会班子成员，组织带领工厂干部职工，全力以赴配合地方建筑公司工作。组织专人坐镇阳平关转运站调运基建材料，同时组织工厂职工装卸搬运水泥，到砖窑场装运砖块，挖厂房地基、夯基础、和水泥粉刷墙面等。为了加快施工进度，与建筑公司密切配合，挑灯夜战、加班加点，冒酷暑、战严寒，完成了一期工程两栋厂房、两栋住宅楼和食堂的建筑任务，并依靠自己的力量，完成了风水电气的管道、线路的地下铺设和空中架设任务，为国家节约了基建投资，为工厂尽早投产赢得了时间。
1973年以后，由于012基地各厂大规模基建任务基本完成，加之阳安铁路通车，汽车大修任务逐渐减少，工厂生存发展处于窘迫之境。张吉田不怨天尤人，积极组织开发生产汽车轴瓦、举升泵等汽车零部件。1975年，国家为加强战备，决定在全国8省市动员生产85毫米气缸尾翼式破甲弹。党委书记田云代表企业参加了上级召开的会议，接受了动员任务。张吉田认真贯彻党委决定，领导和带领革委会成员全力以赴组织生产。亲自抓协调、抓落实，组织了两次全厂性突击会战，完成了工艺技术资料的准备和工装制造，提前完成了生产准备。在生产试制、批量生产过程中，张吉田坚持在一线组织协调，全厂上下团结一致，克服困难，圆满完成了上级交给的生产任务。
1979年，上级下达紧急战备任务，产品数量由过去的每年1～2个批次，一下增加到当年8个批次。时间紧、任务重，工厂党委提出“一切为了前线，一切为了战备生产”的口号。张吉田认真贯彻党委精神，组织全厂大会战。机关干部深入一线指挥生产、服务生产，生产线班班有车间领导带班，后勤食堂一天开五次饭，科室人员打毛刺、除屑渣，装车搬运。经过全厂干部职工的努力奋斗，工厂超额完成了紧急战备计划任务，受到国务院国防工办的通报表扬，并被评为军工动员生产先进单位，颁发了奖状。
张吉田于1987年12月离休。1988年获航空工业部颁发的“献身航空工业三十年”荣誉证书。1999年获中共陕西省委颁发的“献给共和国创立者”纪念中华人民共和国成立50周年纪念章。2003年12月去世。
