———记77级？[1]友， 中国航空技术国际控股有限公司监事会主席姜伟
姜伟，男，1956年生，辽宁丹东人，1981年毕业于南京航空学院发动机设计专业。历任沈阳黎明航空发动机 （集团）有限责任公司副总工程师、发动机制造厂厂长、总工程师、党委副书记、总经理、董事长，中国航空工业第一集团公司副总工程师，中国航空技术国际控股有限公司（简称中航国际）董事、副总经理、分党组书记，中航飞机有限责任公司董事，中航投资控股有限责任公司董事，现为中航国际监事会主席。
有一种追求叫做大气，有一种信念叫做服务，有一种坚持叫做务实。从知青到南航学子，勤奋改变了他的人生轨迹，也让他收获了成功。如今，事业有成的他，豁然、稳重，关注社会、体恤员工。质朴踏实中体现了他对生命的深刻领悟，辛勤坚守中凝聚了他对梦想的执著追求。他就是南航校友，现任中国航空技术国际控股有限公司监事会主席的姜伟。
结缘航空梦 难忘母校情
弹痕累累、斑驳沧桑的旧鸭绿江大桥矗立在大江之上，仿佛在诉说着昨日的烈火硝烟。“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，爱祖国保和平就是保家乡”， 60年前志愿军战士顶着敌机猛烈的炮火守护这里的“生命大通道”，60年前新生的人民空军在这片蓝天上与敌人展开血与火的较量。在这片广袤的土地上至今还流传着志愿军战士英勇奋战的故事，这里便是辽宁丹东，是姜伟出生、成长的地方。很小的时候，姜伟就是伴随着这样的故事学习、生活，这为他的航空梦、蓝天梦写下了第一个注脚。随着年岁逐增，他的人生阅历和工作经验日渐丰富，他的这个理想越发坚定，对知识也越发渴求起来。
1977年5月24日，第三次复出的邓小平发表了 《尊重知识 尊重人才》的讲话。这一年冬天，关闭了11年之久的高考闸门再次打开，姜伟憋在胸中的那股力量终于爆发出来，他从500万名考生中脱颖而出，考入了南京航空学院。那一次考试既是国家教育的历史转折点，也是他人生的转折点。选择南航是个偶然，也是他的一个梦想。好男儿志在四方，生长于北方的他很想看看祖国南方的模样，就是这样一种机缘促使他选择了南航，选择了发动机设计专业。在南航求学期间，他完成了从知青到大学生的角色转变，也迈出了他“航空报国”梦想的第一步。
1978年2月，春暖乍寒，沉寂了一个寒冬的南航校园突然热闹起来，来自天南海北的学生，操着不同地方的口音，相互打探着消息，传递着热情与兴奋。当来自北国的姜伟第一次来到南京这座古城，来到南航这所高等学校，看到校园道路两旁抽绿的树木时，他的脚步变得轻快起来，这里将是他的一个崭新的天地。作为恢复高考的第一批大学生，他们心中装着沉甸甸的责任，即使条件再艰苦也无法阻挡他们学习的热情。系里对这批刚入学的学生也非常重视，在6号楼418阶梯教室，系领导以及张世英、彭程一等知名教授们都来参加新生见面会，鼓励大家好好学习，为国家多作贡献。姜伟所在的班级一共40人，不过只有4个女生，班级年纪最大的已经30多岁，而最小的才十七八岁。幸运的是，他们班级在6号楼有一个固定教室，上课、自习基本都在同一个教室，同学们之间交流机会很多。同学之间关系非常融洽，谁有困难，同学们都及时伸出援助之手，相互之间结下了深厚的情谊。这对后来姜伟关注员工生活、向社会奉献爱心有着很大影响。如今班级聚会时，大家还常谈起大学时的一些趣事，怀念当初那段在南航度过的美好时光。在同学们的眼中，姜伟是一位学习刻苦、性格稳重、乐于助人的学生。他曾经担任过班级的生活委员，其中最重要的一项工作便是代表班级每月到食堂购买饭票，然后发给大家。对于一部分家境困难的学生，姜伟还要帮助发放生活补助和补贴。在紧张的学习之余，姜伟还是位文体活动的积极分子，参加学校体育运动会，参与班级春秋游活动，他和同学们一起爬栖霞山、紫金山，一起乘长途车去安徽的采石矶游玩。
因为年代特殊，“文化大革命”刚刚结束，很多带有“运动”性质的活动依旧存在。姜伟上学期间，学校还组织大家学军、学农、学工。刚入学不久，姜伟他们就被送到南通空军飞行团，进行了为期2个月的军事训练，包括队列、实弹打靶等。当时军训条件非常艰苦，全体男生都得打地铺、睡库房。除此之外，他们还要到学校农场进行一个星期的劳动实践，到田间地头锄草、割麦子。这些活动客观上讲，促使姜伟树立起了较强的组织纪律观念并形成了坚毅奋进的品质。
勤奋求学路 浓浓师生情
由于刚刚恢复高考，国家各个方面的正常秩序也在逐步恢复中。那时学校教材奇缺，仅有的教材都是“文化大革命”前的内容，10多年都没有更新。但就是这样，按照学校“宽口径、重基础”的目标，姜伟他们的专业课程还是开得满满的。因为中断了10多年，学生之间的基础知识差别很大，老师们只得从最基本的知识讲起，而英语几乎就是从26个字母开始学习的。早晨六七点钟出操、跑步，接着去花园、教室背诵英语单词，8点钟开始上课，下午两节课之后专门答疑，晚上到教室或者图书馆自习，下了自习有时到宿舍还要讨论问题，甚至为了一个问题同宿舍的人争得面红耳赤。这就是姜伟一天的学习生活。而班级最活跃的时刻就是答疑的时候，大家都拿着题目把老师围成一圈问问题。老师们也被这群学生的学习热情所感动，恨不得把自己所有知识都倾囊相授。教授姜伟工程热力学的赵承龙老师曾专门在《南航报》上写过一篇题为《难忘的一课》的文章，讲述师生之间的浓浓情意。1980年4月9日下午，赵老师骑车上班途中不慎摔倒，左臂粉碎性骨折。为了不影响学生的学习和教学进度，赵老师用夹板固定住左臂，用右手写板书坚持上课。而同学们也被赵老师的精神所感动，大家围坐在讲台前，在讲台后放了一张座椅，为了方便老师上课还特意借来了投影仪和麦克风 （这在当时是非常少见的）。
为了更好地让大家学习，学校还为上课的主讲教师配备了一名助教。一方面是为了加强师资队伍的梯队建设，另一方面是为了更好地为学生答疑、释疑，服务学生的学习。姜伟回忆说，南航的很多老师和同学都是他终生难忘的良师益友，当时的老师教学都十分严谨，一心扑在教学上，除了认真备课外，几乎每天晚自习都到教室帮助学生答疑，对学生学习要求严格，生活却关照备至。在姜伟上大学第一年的夏天，南京的天气特别炎热，教室连吊扇都没有，在期末考试的时候，校领导带队挨个考场送冰棍来为学生降温。
