8月19日国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。意见指出，深化低空空域管理改革，是发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措，是促进我国经济社会发展的迫切需要。适时、有序地推进和深化低空空域管理改革，有利于充分开发利用低空空域资源，促进通用航空事业、航空制造业和综合交通运输体系的发展。
8月27日“中航电测”作为中航工业首支创业板股票成功登陆A股市场，成为中航工业旗下第23家上市公司。
9月7日中国航空技术国际控股有限公司与哈尔滨飞机工业（集团）公司签署30架运12系列飞机出口收购合同，其中25架运12E将出口委内瑞拉，2架运12Ⅳ将销往印度尼西亚。向委内瑞拉批量出口民机创中国单笔民机出口之最。
9月8日中国航空技术国际控股有限公司成功发行15亿元债券。
9月13日国产直8新型医疗救护直升机在印度洋海域成功进行着舰训练。该直升机随“和平方舟”号医院船前往亚丁湾海域及吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚、塞舌尔、孟加拉国等亚非5国执行“和谐使命—2010”任务。该机载重量大，可用于伤员转运、海上搜救、人员物资运送。
9月25日中航工业首届职工运动会在西安阎良飞机城举行。
9月27日沈阳飞机工业（集团）公司向空中客车公司成功交付第10000架A320应急舱门。这是到当时为止，欧洲宇航防务集团在全球供应商中交付数量最多的民机转包项目。
10月11日中航别拉斯组装维修中心举行北京顺义区航空产业园落成揭幕仪式，白俄罗斯共和国总统卢卡申科出席了揭幕仪式。
10月22日温家宝总理考察武汉天马微电子有限公司，观看液晶显示器产品，鼓励员工一定要把企业做大，用质量和效益应对挑战。
10月24日中国航空工业集团公司荣膺“2010中国最佳雇主企业”桂冠，这是十大军工集团中唯一获此殊荣的企业；中航工业总经理林左鸣荣获“2010中国最具慈善精神企业家”称号，是十大军工集团和央企领导人中唯一获此殊荣的企业家。
10月30日林左鸣总经理在中航工业信息化现场工作会上要求，加快信息化建设，打造信息化航空。
11月4日中航工业与法国安盟保险股份有限公司在法国巴黎总统府爱丽舍宫签署在中国共同组建合资财产保险公司的合作意向书。中国国家主席胡锦涛和法国总统萨科奇出席签约仪式。
11月8日中国自主研制的轻型多用途直升机AC311在天津成功首飞，总设计师李家云。这标志着天津直升机产业实现了从无到有的历史性跨越，以天津为核心的中国直升机产业布局初步形成。
AC311直升机最大起飞重量2200千克，可乘坐6人，是具有国际先进水平的2吨级轻型多用途直升机，可广泛应用于飞行训练、人员运输、公安执法、通信指挥、航拍摄影、医疗救护、电力巡线、护林防火、飞播灭虫等任务。
11月10日中航工业通用飞机有限责任公司（简称中航工业通飞）研制的中国首架轻型多用途水陆两栖飞机“海鸥”300在石家庄首飞成功，试飞员孔翔和毛艳霞。
“海鸥”300飞机具有独特的机身船体、浮筒和可收放起落架，可以在陆地机场和简易跑道，江河湖泊、水库、海湾等水域及海拔3500米以下的高原地区起降。该飞机为可载4~6名乘客的客运型，配置有高性能的发动机和国内自主研发的综合显示仪等先进航空仪表设备，其综合性能达到国外同类飞机的先进水平。
11月15日温家宝总理视察中航工业通飞珠海基地，嘱托大家一定要干好。11月16日，张德江副总理视察中航工业通飞珠海基地，期望中国飞机销往全世界。
11月16日在第八届中国国际航空航天博览会上，C919客机确认首批用户和订单。中国商用飞机有限责任公司与中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司签署C919客机启动用户协议，总共获得100架C919大型客机启动订单。
11月16日中航工业参加第八届中国国际航空航天博览会。本次中航工业参展具备三大亮点：参展新品多、飞行表演多、通用航空基地建设快。中航工业派出L15高教机、“新舟”600（MA600）支线客机、AC313民用直升机、“小鹰”500通用飞机等进行飞行表演，中国空军派遣歼10战斗机等进行表演。巴基斯坦空军派遣“枭龙”战斗机、K8教练机等前来助阵。
11月北京航空制造工程研究所研制成功国内首台A/B摆角五坐标单主轴数控龙门铣床。
12月1日C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在洪都航空工业集团公司大飞机部装厂房下线。这是国内首次将铝锂合金材料应用于民机制造。
12月8日中国民航局适航审定司正式向西安飞机工业（集团）公司签发“新舟”600（MA600）飞机生产许可证。
12月15日首批7架“新舟”60飞机全部交付印度尼西亚。
12月17日西安飞机工业（集团）公司研制的新型涡桨支线飞机“新舟”600（MA600）正式交付中国民用航空飞行学院，这是“新舟”600飞机首次交付用户。
12月19日哈尔滨飞机工业（集团）公司自主研制的新一代短途支线飞机运12F001架机完成总装交付试飞。
运12F是哈飞在运12系列飞机基础上，设计开发的通用涡桨飞机。哈飞从2005年开始进行概念设计，用4年的时间完成了设计图样发放、工装设计、制造。2009年5月，零部件开始投产；6月，打响铆接第一枪；11月，整体油箱铆接结束。2010年2月，机身小部件开铆；6月，运12F前、中机身进行对接并交付静力试验。
12月28日由西飞国际研制生产的C919大型客机中央翼、襟翼及运动机构部段样件正式下线。
本年度中航工业全年实现销售收入2055亿元，利润105亿元，经济增加值超过40亿元。与2005年“十五”末相比，中航工业营业收入翻一番，跨入2000亿元企业俱乐部，利润增长320%；资产总额4832亿元，增长137%。2010年排名《财富》世界500强第330位。
2011年
1月11日据新华社报道，中国国防部外事办公室副主任关友飞11日晚在回答记者有关新型战斗机试飞问题时表示，中国根据国防和军队建设总体规划，发展了一些武器装备，这是维护国家主权、安全和领土完整的需要，也是顺应世界新军事变革、新型武器装备不断出现的需要，不针对任何国家和任何特定目标。中国始终不渝地走和平发展道路，坚定不移地奉行防御性的国防政策，不会对任何国家构成军事威胁。
1月14日中航工业1项成果荣获国家科学技术进步一等奖；3个项目获得国家科学技术进步二等奖；中航工业作为第二完成单位的1个项目获国家科学技术进步特等奖。第一飞机设计研究院总设计师唐长红作为获奖代表从党和国家领导人手中接过奖励证书。
1月14—16日中航工业2011年度峰会在北京召开，全面总结“十一五”改革发展成就，为“十二五”布局谋篇。林左鸣总经理做《聚焦主题，给力主线，建设具有国际竞争力的跨国公司》的工作报告。报告指出，中航工业圆满完成“十一五”改革发展任务：在金融危机中实现平稳较快增长；市场化改革实现历史性突破；航空科技实力得到大幅度提升；民品业务实现持续快速发展；党建、廉政建设、队伍建设和企业文化建设开创了新局面；用实际行动肩负起央企的社会责任。提出加速三大转变，实现跨越式发展：由传统国企向现代跨国公司转变，实现企业体制机制的新跨越；由跟踪创新向自主创新转变，实现航空科技发展的新跨越；由传统产品和服务向全价值链的产业化、体系化发展转变，实现军民融合的新跨越。
1月14—16日在中航工业2011年度峰会期间，林左鸣总经理、谭瑞松副总经理共同为庆祝新中国航空工业创建60周年活动标识揭幕，至此中国航空工业创建60周年暨航空年活动正式拉开帷幕。
1月16日中航工业特种飞行器研究所研制的A2C陆上型飞机在湖北省荆门市冷水机场首飞成功。A2C陆上型飞机突破了水上型飞机的使用局限，除了延续水上型飞机体积小、重量轻、安全系数高等特点外，还能够进行陆地起降，扩大了飞机的适用领域。A2C陆上型飞机是在A2C水上型飞机的基础上调整改进的。
1月18日中航出版传媒有限责任公司（中航传媒）在北京成立，该公司由航空工业出版社、《国际航空》杂志社、北京航宇音像出版社（航空工业声像中心）转企改制、重组整合而成。这标志着此3家出版单位完成转企改制。
2月16日中国工程院资深院士、中国著名飞机设计师屠基达在深圳市逝世，享年84岁。2月18日追悼会在深圳举行。胡锦涛、温家宝、李长春、习近平等中央领导对屠基达逝世表示深切哀悼。屠基达被誉为“歼7之父”，他先后主持设计成功了5种机型，其中2种机型荣获全国科学大会奖，2种机型荣获国家科技进步一等奖；初教6、歼7Ⅱ飞机的火箭弹射座椅和歼7M飞机荣获国家质量金奖，这3枚奖牌上都镌刻着他的名字。
2月21日四川成发航空科技股份有限公司（“成发科技”）非公开发行A股股票项目通过中国证监会发审会的审核。
2月23日中航国际北京公司收购德国洪堡公司（KHD）20%股权完成交割，成为KHD第一大股东。德国洪堡公司是全球建材成套设备和生产线设计、设备研发和生产、建材成套工程的具有领导地位的“三强”之一，“洪堡”品牌是世界建材成套行业三大品牌之一。
2月23日中航工业发动机2011年度峰会暨一届二次职代会在厦门召开，强调坚持自主创新，全面振兴航空发动机产业。
2月23—24日中航工业通飞2011年度工作会在珠海召开。会议提出了“分步走”的战略规划，两年打基础，五年树品牌，十年创大业，到2020年，成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供商。两年打基础，是指利用去年和今年，以珠海基地建设为重点，整合资源，搭建通用飞机研发、制造、运营、客户支持的基础运行平台；五年树品牌，是指从现在到2015年，通用航空产业链及产品谱系完整，产品批量进入国际市场并保持盈利，通航运营规模和效益国内第一；十年创大业，是指到2020年，成为提供通用飞机产品及全方位增值服务的制造商、运营商与解决方案提供商，并通过商业模式的不断创新来形成业务规模和利润水平的持续增长。
2月25日中航国际在日本与日本电气株式会社（NEC）正式签约，由深圳中航光电子公司向NEC公司购买其所持NEC液晶技术株式会社（NLT）的股权，并将购入的业务委托中航国际旗下的天马微电子股份有限公司管理，推进中小尺寸平板显示产业发展。
2月25日ARJ21-700飞机前缘缝翼高速情况极限载荷试验在中航工业飞机强度研究所圆满成功。这是ARJ21-700最后一项型号检查核准书（TIA）前静力试验。
3月1日中航工业通飞总经理孟祥凯宣布，中航工业通飞近日已经与美国西锐飞机工业公司股东签订协议，将以公司合并的形式，收购美国西锐公司100%的股权。这将是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业。
3月2日国产教练9“山鹰”飞机在中国飞行试验研究院成功完成迎角失速尾旋试飞。这是该机定型试飞中的最后一项内容。
3月5日中航工业与武汉市政府在北京签署战略合作协议及战略合作备忘录。双方将联合打造中国航空工业武汉产业园。
3月5日第十一届全国人大四次会议在北京开幕。会议审议国家“十二五”规划纲要（草案）。纲要提出将航空产业作为战略性新兴产业加以发展，明确建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台；提出构建综合交通运输体系，完善以国际枢纽机场和干线机场为骨干、支线机场为补充的航空网络，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。
3月10日在新中国航空工业60周年即将到来之际，《歼10飞机研制史》、《中国航空工业人物传·领导篇》、《中国航空工业人物传·专家篇》、《中国航空工业老照片1》、《中国航空工业老照片2》、《中国航空工业老照片3》、《中国航空工业大事记（1951—2011）》等7本书完成定稿，交付出版社出版发行。这是中国航空工业史编修办公室的第一批正式成果。
