6月
6月5日 首钢总公司常务副总经理张燕林带队到唐山洽谈经济合作问题，就曹妃甸建设港口相关情况进行协商。首钢提出在曹妃甸建设15～20万吨级矿石码头。
6月12日 原北京市市长焦若愚、原北京市委副秘书长郭福昌及北京华业公司领导到唐山考察曹妃甸岛资源情况。唐山市委副书记、市长梁志忠陪同。
7月
7月17日 北京市政府与唐山市政府签订联合建港协议，唐山港正式更名为京唐港。曹妃甸规划为京唐港曹妃甸港区。
是月 首钢抽调首钢设计院、中国首钢国际贸易工程公司技术人员组成矿石码头筹备组，开展港口选址工作，在3处可选择30万吨级港址中，经反复比选，认为河北省唐山市沿海的曹妃甸条件最为理想。
8月
8月中旬 首钢总公司邀请大连理工大学教授、中国科学院学部委员邱大洪和洪承礼做曹妃甸建港前后潮流场的数学模型并提供咨询意见。
8月26至28日 首钢在迁安矿业公司召开曹妃甸建港条件研讨会。大连理工大学教授邱大洪、洪承礼，交通部水运规划设计院李洪泽等参加研讨。与会专家认为，曹妃甸地理位置适当，深水条件良好，附近有广阔的浅滩、陆地，且港口亦不会发生明显淤积，是难得的深水港址。
是月 河北省科学院、省计经委地理研究所胡镜荣、王月霄、刘国宝科研团队的研究成果《冀东海岸带沙坝泻湖地貌资源的评价与开发》在《地理学与国土研究》杂志1993年第3期发表，提出在曹妃甸建设大型港口的开发设想。
12月
12月8日 首钢勘探队经过两个月的登岛勘察，完成曹妃甸岛钻探，总进尺579米，取得第一手地质资料。
12月10日 首钢勘察研究院完成《首钢兰宝港填海建港预可行性报告之海洋水文调研报告》。
8月至12月 首钢先后十几次到科研设计单位或邀请专家就在曹妃甸建设兰宝港的可行性进行技术论证。认为，曹妃甸地形、水文、地质条件建设25～30万吨级矿石码头是可行的。
是月 首钢委托国家交通部第一、第三航务工程勘察设计院对曹妃甸填海建港工程建设开展可行性研究。国家交通部第三航务工程勘察设计院完成《首钢兰宝港填海建港工程图》。
