公元40世纪。最近杨设计收到卡特公司的劳务费用，外带近期公司发放的工资，和政府机构的福利金。大赚不少，杨设计犹豫着是不是去郊外旅游一趟。
杨设计收拾利索，踩上飞行滑板，背个小包，精简一整，人就从6号社区的58层2046号出门。
杨设计的具体住址编号是，地球-2580-6-3-58-2046（联系方式）。住址编号意思是，地球第2580号城市内6号社区，3分区，58层的2046号房间。后面是联系方式。
每个公民都有自己的住所，住所都有编号。例如杨设计有个同学，叫刘静，住冥王星。具体住址就是：星国冥王星-3678-4-5-25-3657（联系方式）。意思就是，住址在星国的冥王星，第3678号城市的4号社区，5分区，第25层的3657号房间。
说回到杨设计这里，他出门到电梯口，下到一楼出大厅。4月的地球阳光明媚，微风袭人，配合着闲适的心情，倍感舒爽。
地球还在开发，杨设计轻步踩上飞行滑板，顺着城区路向南方飞去。
飞行滑板日常飞行高度比较低，速度不快，安全性高。不久，杨设计来到城市的郊区，这里还保留有很多荒芜和古旧的印记。
郊区古旧的区域，依然落后，居民思想依旧保留着严重的愚昧，保守，固执己见。郊区很多旧世纪的建筑依然存在。
特别是郊区道路非常落后不便，这种情况严重制约着当地的发展和生活。
郊区还没有计划开辟空间利用。依然是整体落后，所以道路还是平面主流交通命脉之一。
这里地广人稀，区域大而人口密度小，居民渴求发展和生态健康，但却逃不过自身的愚昧和固执。所以，不断尽力但是却总低效的升级基础建设，往往事倍功半。最近比较醒目的一项开发就是，扩路。
关于扩路，这里原本的道路，依然保留着十几世纪前的风格。狭窄，单一，简陋。
这里古旧的主路，基本宽度依然是旧标准的200米左右。而如今2580号城市中心的主路，宽度已经达到3000米，甚至更宽。
2580号城市郊区的主路，正在尽快扩建，计划和主城交通建立连接。新路的规划宽度基本起步3000米，并连接各交通线，覆盖跨越整个2580号城市。
因为2580号城市的内城空间利用率极高，地表平面资源非常宽裕。内城的道路两边主流建筑是社区。
同时，内城各机构，超市，医院等等都精简整合在主路内部两侧的综合区。这种设计，是标准普及的精简通用设计。
2580号城的外城郊区扩路行动，也是采用内城道路通用类型构架，这样便于整体城区交通各处连接。
新郊区道路，道路最小宽度3000米，路内部的两侧位置，建设分段综合区。一切的医院，地铁公交站，卫生间，便利超市，政府机构等等，统一建立在主路内两侧综合区。这样，各类通行人很方便就可以到达需要去的地方。
另外，为了便于行人跨越宽路。道路的两侧开始，嫁接设立过街天桥。过街天桥，从道路一段，到一边的综合区，再到另一边的综合区，再到另一边的道路。过街天桥上铺设步行电梯，公用电车等等公共辅助设施。
天桥的几个重要分段连接处，可以升降移动，升起或者闭合，以便高海拔交通工具通过。
另外，道路配置地下通道，行人可以从地下通道，直接到达主路另一边。
2580号城市，只是若干人类城市的一员，扩路整体规划，随着时间的推移而进步，古旧的事物，慢慢就转为遗迹而被特殊保护。而大部分发展，都在不停的精简更新。
智能机械，很快在城市郊区高效开动，按照基本宽度3000米，打实地面。智能修路，质量远比人工好。
打实的路面上分块铺设钢板做底，加上防水防裂层，铁丝缓冲层，再铺上通用路面材料。十几辆机械车，24小时，昼夜不停建设。
项目计划成熟运转，智能化提高效率，短时间能很快完成任务。
新路很快成型，路面下方的地铁，过道，水电排污系统等等也精简完善起来。路面上方的智能天桥也陆续有模有样。
而实用的综合区建设，是飞机把各建筑模块从工厂运到路内两侧，无人简单拼接成初始房屋。形成综合区。
宽敞的智能道路，解决曾经堵车这类变态问题。综合空间飞行交通，城市的交通拥挤不复存在。
杨设计来到2580号城市的郊区，这里的扩路计划，基本完工。杨设计踩着飞行滑板，从人行道，上过街天桥，来到路内侧的综合区。
综合区有超市，卫生间，地铁站，等等。杨设计口渴，就到超市，买了一瓶象奶。大口饮用。
郊区的空间广阔，空气质量纯净。还有明媚的阳光，杨设计要在这里好好休养玩耍一段时间。
