在徐州、郑州、洛阳、宝鸡与津浦、京广、焦枝、宝成四大铁路干线连接，终点兰州与兰青、兰新、兰包三大干线相通。该铁路线两侧公路较多，亦便于组织辅助运输。对大兵团跨地域集结部署，有着极为重要的意义。
铁路专用线临渭辖区主要有六条铁路专用线。新火车站至老火车站专用线，1966年建成，全长6．8公里。六六三油库专用线，1968年建成，全长1．3公里。冷库专用线，1973年10月建成，全长580米。铁一局第一流动材料厂专用线，1974年4月建成，全长561米。金属建筑材料厂专用线，1983年6月建成，全长527米。二号信箱专用线，1985年建成，全长2公里。近些年，根据有关单位情况变化和城市建设的整体布局，个别铁路专用线拆除。现存各条专线，战时可用于集散区域物资。
（三）水运
流经临渭区的渭河，原属境内仅有的一条水运航道。自古开行，历经兴衰，曾在区域的经济、军事等方面起到重要作用。
河道航运渭河通航始于春秋时期，由华阴三河口逆行而上，经渭南抵达咸阳。在唐宋之前，主要以官物、官运为主。明清之后，则以商运、民运为主。由于河水流量不定，来往船只均为窄长木船，逆水日行40里，顺水日行百里。航行多在3～10月间，约计240天。西汉元光六年（前129）
起，征发数万人，历时3年，傍渭河开凿一条长300余里的引渭漕渠。因渠水直流平稳，航运工效倍增，年通过河渠漕粮数百万石。隋唐时期，该漕渠经多次整修，成为主要运输线。清代以后，渠中泥沙淤积被废弃。民国27年至30年（1938～1941），渭河共有行船250只、圆船200只，每只行船载重6万斤，圆船载重1～2万斤。航运起讫地点，一由韩城龙门经三河口抵咸阳，一由河南陕县入潼关至咸阳。民国34年（1945），木船运输渐绝，仅留各渡口摆渡运输。新中国成立后的1958年，关中航运公司成立，并建有造船厂。1960年后，因三门峡水库淤塞，渭河与洛河中上游兴修水库，加之铁路、公路运输扩展，渭河水运遂终止。期间，航运公司被撤销，造船厂改建为建筑机械厂。
沿岸渡口清代，境内渭河渡口有9个，即张义、白杨寨、穆家、沙王、下涨、上涨、陈家滩、仓渡、青龙等。民国23年（1934），陇海铁路通至西安以前，由于西（安）潼（关）公路的路况很差，货运车辆运力有限，大宗物资主要靠渭河航运。当时渭南白杨寨为煤炭总码头，山西经韩城运来的煤炭在此倒装。但也有一些渡口，因设备简陋等缘故运营不畅。如通往渭北各县的上涨渡，是南来北往之要冲，平日人、车、货混杂，摆渡繁紧。遇汛期河水突涨，堤岸崩陷，渡船即停。河水跌落后，船只又时常搁浅，难以靠岸，过往者须蹚水而行。新中国成立初期，沿岸渡口进行了相应改造。1955年，增设拖轮摆渡，非汛期则用木船拼搭浮桥通行。1969年，上涨渡渭河大桥建成，从此结束两岸人员物资千年依靠渡运的历史。另据《渭南县志》载：“至1983年，青龙、闵家、田家、布袋张、高家、沙王、赵村、西庆屯、仓渡等渡口和16只摆渡木船，仍于保留。”
二、通信网络
（一）邮政
辖区于北魏时设东阳驿、杜化驿；唐代又建丰原驿；明朝曾设递运所；清代设立总铺，并配有铺司、铺兵与马匹。驿铺只送达公牍、军书，不传递私人信件。在光绪二十九年（1903），成立渭南邮局。光绪三十三年（1907），增设故市邮局。民国初年，除县城和故市邮局保留外，城乡另设代办所19处，经办信件、函件、包裹投递及代转业务。新中国成立后，邮政事业迅速发展。1966年，邮路长度为1380公里，其中自办汽车邮路4公里，委办汽车邮路89公里，自行车邮路1164公里，步班123公里。1980年，邮路长度增至2140公里，年投递函件178万份、包件3万份、机要文件3万份、汇票7万张。至2005年，辖区设邮政局（所）34个，拥有专用汽车30辆，邮路单程581公里，乡村投递线路1840公里，共办理函件222．81万份、包件4．13万份。另外，可与150多个国家或地区通邮，形成相对独立而又安全便捷的邮政网络。
（二）电信
清末，建立渭南报房。民国时改电信局，配发报机1台，后增至3台，电报电路开通西安、潼关等地。1949年5月渭南县解放时，军事管制委员会派员接管了县电信局。在“文化大革命”动乱期间，“支左”部队曾一度对电信系统实行军事管制。随着电信行业管理与服务范围的扩大，至1983年，电报电路发展到26条（有线电路、无线电路各13条）；拥有载波电报机9部，电传打字机26部，短波收讯机4部，短波发讯机7部。1986年，实现电报转报自动化。在2002年，全区共进出电报9．09万张。
民国24年（1935），辖区始设环境电话局，装25门磁石交换机1部，长话通至西安，境内通至故市、下吉、孝义、崇凝、阳郭等村镇。新中国成立后，电话业务逐步扩展。特别是改革开放以来，由于多种新型终端设备的广泛应用，使通信技术很快跨入交换程控化、传输数字化、网络智能化的轨道。截至2005年，区内局用交换机容量505042门，实占容量353236门；有公用电话14810门，固定电话用户209641户，移动电话用户297677户，宽带用户16676户。
面对信息化大发展的新时代，通信网络作为军地兼容的神经中枢，将在预警传输、协同作战等方面起到极其重要的作用。
三、水电设施
（一）水利
据对《水经注》所考，秦王政元年（前246），在关中修建引泾工程——郑国渠。该渠自富平县经区境入蒲城县，使官底、下吉、蔺店等处受益。西汉元光六年（前129），引渭（河）建漕渠。此渠由西向东，从今开发区大闵村附近入境，在城北1里处穿过至赤水出境。渠水曾灌溉今双王、杜桥、人民、向阳（街道办事处）一带农田，后因堙而废。民国及以前，辖区内还修有一些小型引水渠堰，其灌溉作用甚微。自新中国成立以后，水利建设蓬勃发展，境内灌溉、排水、防洪、人饮水工程等，相继开工兴建或扩建。20世纪50年代末至80年代初，先后建成中小型水库19座。其中，位于桥南镇箭峪口咀子村南的箭峪水库，总库容314万立方米，设施灌溉面积3．6万亩；位于三张镇南邢家村沟口的三张水库，总库容202．6万立方米，设施灌溉面积1．4万亩；位于城南川口王村沋河川道谷口的沋河水库，总库容2450万立方米，设施灌溉面积6．16万亩。上述诸多水库显现出的应有效能，使南部部分区域缺水状况初步得到改善。1960～1970年，划分两期完成的省属大型电力抽灌工程——交口抽渭枢纽工程，设施灌溉总面积120多万亩，其中辖区内设施灌溉面积为80．9万亩，对渭河以北由旱作农业向灌溉农业过渡，起到重要的推动作用。随后，根据北部长久存在的土壤盐碱化问题，采取“灌排并举，低洼易涝地区先排后灌”的对策，在灌区建立配套排水网系，使碱涝灾害得到有效控制。1987年，渭北饮改水工程动工，主要实施远距离管道输水方案，以解决渭河北部区域因地下水质差所造成的人畜饮用水困难。到1990年底，有10万余人喝上干净卫生的自来水。截至2005年，受益人口达25．5万人。
每年汛期，尤其是临战状态，对各水库、河堤等水利设施须加强防护。
（二）电力
民国22年（1933），辖区开办的西北聚记机器棉花打包股份有限公司，购置6．6千瓦直流发电机1台，自行发电供厂区照明所用。1949年，始建渭南电灯股份有限公司，装80千瓦、125千瓦发电机各1台，次年投入供电。1958年，县工交局成立变电所，筹建35千伏变电站。1963年，渭南县农电公司建立。此后，相继在城乡设立1个供电站和数个变电站。1972年4月，渭南地区电业局成立，将县农电公司改为县电力局，并逐步使35千伏变电站升为110千伏变电站。至1983年，县电力局下设城关、城郊、崇凝、阳郭、巴邑、官道、蔺店等七个供电站，当年供电量6133．4万千瓦时。随着电力事业的不断发展，截至2005年，区内供电站、变电站各有11个；输电线路总长199．73公里，主变20台，总容量为78750千伏安；配电线路总长1314．81公里，配电变压器2582台，总容量为371053千伏安。全年供电量4．109亿千瓦时，其中工业2．88亿千瓦时，农业0．209亿千瓦时，生活1．02亿千瓦时。
在战时，区域电力设备是严加管控、突击检修和防敌破坏的重点。
第四节军事要地
临渭区地形复杂多样，既有平原、台原，又有丘陵、山地与河流。古往今来，境内一些重镇、关口、险地，多为屯兵扎营、转战迂回和据险坚守的军事要地。
一、古旧战场
良田坡唐朝末年，黄巢起义大军攻入长安，建立大齐政权。中和一年（881）始，唐王朝调动各处兵马聚集关中，进行疯狂反扑。中和三年（883）初，北方游牧民族沙陀族首领李克用部与唐军诸部联兵，在渭南城西的良田坡同黄巢起义军展开生死决战。是役，数万起义军阵亡，损失惨重，余部被迫转移。
以不同史料记载有关“良田坡”的地名，另有“梁田陂”“梁田”一说，各自所表述的地理位置也存在差异。经专业人士考证，“良田坡”位于原渭南县良田乡（今渭南市开发区良田办事处）一带。其地势较开阔，北面临河，南面靠原，唐时长安洛阳驿道由此相连，为东西交通必经之地。当年，李克用部进军渭南，欲攻长安，黄巢即派重兵屯于此处，双方形成对阵，遂发生大战。
塔山位于区辖桥南镇桥南村东南处，为东西走向，长达10余里，因山间原有7座古塔而得名。此区域山势峻峭，草木林立，峰谷起伏，重峦叠嶂。1928年，参加渭华起义的陕东赤卫队移驻塔山，在山上构筑工事，设置枪械修理所，建立军事据点。国民党军对这一起义中心区实行大规模“围剿”时，起义军民利用地形地物顽强抗击，一度击退、击溃“围剿”之敌。后敌方出动重兵猛攻，起义队伍被迫撤离。
二、城池城堡
前秦苻坚甘露二年（360），渭南县始建城池，以御外侵内乱。后来尤其是近现代，统治者为维护其衰败政权，所建城堡及护城工事数量增多，范围扩大。
据《渭南县志》载：明嘉靖二十年（1541），建有下邽城、甘泉城（今南师乡北师村）、仓堡城、胡城、姚堡城（今丰原镇姚堡村）、张堡城（今崇凝镇北部附近）、严堡城（今崇凝镇严家村）、青原城（今官道乡附近）、市丘城（今西原的高家村）、双城（今城区瓦塔村东）等10座古城。
清咸丰年间（1851～1861），渭河以北大村镇均有堡寨。同治元年（1862）回民起义时，小村亦赶修不少堡寨。同治八年（1869），知县陶森林饬四乡（一乡今故市镇一带、二乡今东原和向阳街道办事处东部一带、三乡今官道乡一带、四乡今西原和双王街道办事处西部一带）修筑堡寨35处。同治十年（1871），知县陈西庚又饬修堡寨28处。光绪二十一年（1895），知县樊增祥会集乡绅再次劝修54堡、87寨。
民国24年（1935），县长张警吾令各联保修简易式碉堡270余座。民国32年（1943），县境各关口要道修混凝土式碉堡33座，时隔三载又增修32座。民国37年（1948）冬，国民党驻军为守备县城，对东西城门和老城墙加固整修，并沿城墙主体与渭河渡口、铁路道口等外围，修筑了许多防御工事。
三、重要关隘
境内东南部秦岭山地为险要区域，箭峪岭则是此地重要关隘。据清代岳冠华撰《渭南县志》载：“诸山之峪，唯箭峪大，南通商洛诸山，又东南通武关，故其北有独孤庄镇（今崇凝镇），盖县之东南地险也。”至今，箭峪岭处仍属于通往商洛的唯一便道。此外，因渭河由西向东横贯辖区中部，境内沿岸上涨渡等知名渡口，曾是沟通南北及以远地域的主要关口。清同治元年至六年（1862～1867）间，渭南回民起义军和捻军先后经渡口转战于渭河两岸。民国13年（1924年），陕军驱逐刘镇华镇嵩军时，冯毓东（冯子明）部从信义的仓渡过渭河，经华县直击华阴、潼关。1949年5月23日，在中国人民解放军强大攻势与中共地方党组织积极策动下，国民党军渭潼警备司令部官兵起义并开放渭河南岸渡口，人民政府机关和县大队人员由北岸顺利渡河入城，致使渭南县全境获得解放。新中国成立后，辖区内渭河渡口的重要地位与作用逐渐消失。1969年、1994年分别建筑的上涨渡和沙王大桥，成为连接渭河南北境地的主要通道。
