———记78级？[1]友， 中航工业雷达与电子设备研究所党委书记周寒
周 寒，男，1959 年 生，江苏宜兴人，研究员级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。1982年毕业于南京航空学院自动控制系飞行器仪表与测试专业，1985年获该专业硕士学位。现任中航工业雷达与电子设备研究院党委书记。曾获国家科技进步奖特等奖，中国航空工业55周年“航空报国突出贡献奖”，中国航空工业优秀领导干部，新中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”，江苏省劳动模范，2007苏州十佳魅力科技人物，第二届“苏州杰出人才提名奖”；荣立国家重点型号工程一、二、三等功数十次；荣获中国航空工业总公司“作出突出成绩的中国硕士学位获得者”称号，被中国航空工业总公司授予“省部级 ‘有突出贡献中青年专家’”称号，入选江苏省“333高层次培养工程”青年科学技术带头人。
迷恋蓝天 圆梦南航
儒雅而敦厚，睿智而干练，这就是中航工业雷达电子设备研究所 （简称雷电院）党委书记周寒给我们留下的第一印象。少年时的周寒就对飞机，尤其是战斗机怀有浓厚的兴趣。在他的印象中，飞行员是最帅气的男生，因此，那时他最大的梦想就是成为一名战斗机飞行员。1978年，他毫不犹豫地报考了南京航空学院。本以为到了航空院校就可以成为一名飞行员，但事与愿违，他被自动控制系录取了。“没开成飞机，反成了造飞机的了”，周寒诙谐地回忆往事。飞机虽没开成，但他并没有抱怨专业的不如意，因为他明白，在那个万人争过高考“独木桥”的年代，能到南航深造已属不易。受各种条件的限制，南航与其他高校一样，当年招收计划非常少，而渴望进入大学的青年又非常多。可以说，那个年代的大学生是百里挑一的。由于历史原因，那批参加高考的学生年龄也参差不齐。年龄大的经历过“上山下乡”，很多人是以爸爸的身份入学的；年龄小的应届生只有十七八岁。周寒在班里就属于比较小的。因为担任班级学习委员，他在学习上总比别人更认真、更刻苦。大学4年，周寒几乎每年都是校级三好学生。回忆起在南航学习的时光，他感慨万千。从宿舍同学的恶作剧到学长们在课题上的悉心指点，从班级里的趣闻逸事到和老师的秉烛夜谈，一幕幕恍如昨日。
本科4年很快就过去了，周寒即将面临就业。但出于对知识的渴望、对理想的追求，周寒决定继续在这个美丽的校园攻读硕士学位。就这样，他在南航一读就是7个春秋。这7年是他人生最美好的时光，也是收获颇丰的时期。周寒不仅掌握了专业知识，而且历练了性情品质。在周寒看来，自己的成长源于大学老师的敬业精神。他一直不忘母校教师教书育人的执著，特别是研究生导师王厚枢先生在待人处事、专业学习等方面对自己的影响，这让周寒一直铭记在心。他感慨道：“在学校里的时光过得最充实、最快乐。”快乐来自同学间深厚的友谊，来自辅导员无微不至的关怀，来自专业老师孜孜不倦的教诲。他认为，南航的7年是决定他人生成败的关键7年，“南航不仅带给我快乐，也助我成长，对我日后走入社会影响是巨大的。我对南航的感激是无法用言语表达的。”
航空情 航空人
经过在南航7年的专业学习，航空梦早已深植于周寒的心田。1985年毕业后，他被分配到苏州长风机械总厂，成为该厂研究所的一名技术员。工作后不久，周寒就接到了研制新型战斗机电子显示系统的任务。短短一年时间，他凭借过硬的专业能力成为该项目的主要负责人之一。那是一个“造原子弹比不过卖茶叶蛋”的时代，当时研究生毕业后一个月的工资只有53元，奖金也不过5元。面对艰苦的环境、窘迫的收入，很多人选择了离开。从1985年至1990年的5年间，周寒眼看着身边一个个同事或是下海经商，或是投身乡镇企业，而他依旧坚守在工作岗位上。“我也曾经动摇过。”周寒说，“身为男人，我也希望能给妻儿一个更好的环境。”当时，老家宜兴的几家企业曾多次找到他，许以上万的高薪，希望他回家乡发展。考虑之后，周寒还是选择了留下。“从小对航空的那份热爱，多年下来对自己所研究课题的感情，都使我割舍不下航空这份事业。如果事业和家庭不能两全，我只能更多考虑前者。”周寒话语间坚毅的眼神传达给我们的是那份坚守航空梦想的执著。
20世纪90年代中期，我国的国防工业发展缓慢，企业资金不足，技术设备相对陈旧，科技人才极其匮乏。这一时期是军工企业发展处境极其困难的时期，加上西方国家对我国高新技术特别是军工行业实行严格封锁，企业的发展严重受阻，周寒的科研项目也遇到了极大的困难。“当时困难很多，没钱、没人、没资料。”周寒说，“没钱，就只能勒紧裤腰带，自己动手仿造器材设备；没人，就一个人顶几个人用，没日没夜地钻研调试；没资料，就四处找资料。随时关注西方国家相关课题研究取得的新进展，然后分析可能的方法路径，再去找相关的外文资料进行对比，回来再做试验。”当时互联网没有普及，大量的外文资料都要到北京去查阅，然后回苏州进行试验，遇到新问题再去北京寻找新的解决办法，再回苏州试验……来回反复地奔波、夜以继日地钻研调试，周寒带领团队攻克了一道又一道显示系统的技术难题，完成了数十项国家高新工程课题，彻底改变了我国显示技术落后的局面。经过历练，周寒从一名普通的技术员逐渐成长为我国航空电子综合显示技术的科研带头人。1996年，他被中国航空工业总公司授予“作出突出成绩的中国硕士学位获得者”称号；1997年，又被中国航空工业总公司授予“省部级 ‘有突出贡献青年专家’”称号，同年，他入选江苏省“333高层次培养工程”青年科学技术带头人人才库。
众多的荣誉并没有让周寒停止前进的脚步，而是让他阔步向前，奋力开拓航空液晶显示技术的新局面。进入21世纪，周寒抢抓机遇，攻坚克难，在CRT显示技术基础上，带领研发团队成功研制出具有自主知识产权的新一代液晶显示核心技术及产品，打破了西方国家多年来对我国实行的技术封锁，确保我国液晶显示技术处于世界发达国家水平，实现了国产化航空电子机载设备由第二代向第三代跨越的目标。由于贡献突出，2002年，周寒享受国务院政府特殊津贴；2006年，中国航空工业第一集团公司授予他“航空报国突出贡献奖”称号；2007年，国务院授予他“国家科学技术进步特等奖”；2008年，他荣获“苏州十佳魅力科技人物”称号和第二届“苏州杰出人才提名奖”。
