MoжaйcKий，A．φ．（1825.3—1890.4）
亚历山大·费德罗维奇·莫扎伊斯基是沙皇俄国时代留着大胡子的一位海军军官。1854年12月，莫扎伊斯基服役的军舰在返回俄国途中在日本外海遭遇海啸，险些送命。那次遭遇使莫扎伊斯基萌生了发明一种能飞的东西的念头。他想，如果军舰能凌空飞翔，不受海上风暴的袭击，那该有多好啊！
为了实现人类飞行的愿望，莫扎伊斯基和很多同时代的航空先驱一样，也是从观察研究鸟类飞翔开始的。他在全面研究过鸟的结构及其飞行能力之后得出结论：倘若采用动力学飞行原理，则必须研制固定翼飞机，这使他与同时代一些热衷于研究扑翼机的人分道扬镳。
他的第一架模型飞机外形像一块平板，也像鸟儿张开的翅膀，用钟表弹簧作为螺旋桨的动力。1876年，他的飞机模型曾在彼得堡的跑马场上进行表演，飞行时速达到15千米，放在模型飞机上的载荷是一把军官佩剑。1879年3月，莫扎伊斯基准备研制全尺寸飞机。1881年11月15日，他获得了发明空中飞行器（飞机）的俄国第一个专利权。
根据莫扎伊斯基的设计，他的飞机由以下几部分组成：容纳乘员的船体（机身）；动力装置和仪表设备；两个固定翼；垂直与水平尾翼；前面的大螺旋桨和后面的两个小螺旋桨；两台蒸汽机和4个轮子的起落架等。飞行器的起飞重量为950千克，比预计的大很多。为了进行飞行试验，专门造了一条带轨的倾斜跑道，让飞机沿着轨道下滑加速，以达到起飞所需的速度。1882年7月6日，彼得堡军区和近卫军参谋部组成的专门委员会，对莫扎伊斯基造好的飞机进行了检查，随后在彼得堡近郊皇村练兵场进行试验。关于这次试飞的结果，各方说法不一。通过试飞，莫扎伊斯基发现发动机功率太小，于是着手制造马力更大的新飞机。其间，他曾两次请求军事部门给予物质支援，均毫无结果。由于沙俄官僚们的冷漠态度，这位俄罗斯航空先驱晚年穷困潦倒，身陷绝境，于1890年4月1日死于彼得堡。
过去很多年里，苏联一直称莫扎伊斯基是“世界上第一个发明飞机的人”。直到20世纪六七十年代，在苏联的一些出版物上，关于谁是飞机发明人的问题，才有了新的提法，对于莫扎伊斯基其人，也给出了新的评价。现在的一些出版物上说他是“研制重于空气的飞行器的俄国研究家和发明家”，“他在航空领域里的首创活动，作为在历史上制造有人驾驶飞机早期的尝试之一是有很大的历史意义的”。1975年苏联为纪念莫扎伊斯基诞辰150周年而发行了一枚明信片。
在莫扎伊斯基逝世 110多年后的今天 ，人类升空的夙愿早己变成现实。眼下，人类不仅能够飞上蓝天，而且能以比声音还快的速度频繁往返于地球各个角落，甚至到达其他星球。我们对所有为实现人类这个夙愿做出过贡献的人，不管他是不是飞机的第一个发明人，都同样地致以崇高的敬意和深深的怀念。
（王钟强）
